لیتره د بیټرۍ اخلي رڼا، خو په تور ده - دلیل څه دی؟

کلاسيک د کورني تولید موټر ډشبورډ نه دي په لوړه کچه د معلوماتي. دوی څه اضافي د انجن اصلي د سيسټم د ګټورتيا په پرتله د نورو نه لري، خو د دوی په هغه وخت کې د موټر چلوونکي لپاره په کافي اندازه د ماشین امکان malfunctions خبر شو دي. خو دا پېښېږي، چې يو شمېر آله ونشي، او بيا موږ به معلومه کړي چې د خپل لومړي پړاو کې د زيان ناشوني شي.

په دغه لیکنه کی به موږ په اړه کله چې ثابت د بیټرۍ د نامتو کلاسيک موټرو VAZ 2106 او 2107. موږ د دې پدیدې اصلي لاملونه په پام کې د مثال په رڼا اخلي، او همدارنګه هڅه تشخيص او سم امکان malfunctions خبرې وکړي.

ولې د خبرداري په رڼا کې د بیټرۍ اخلي

د دې لپاره چې د موټر چلوونکی کولای شي د بیټرۍ چارج د حالت څارنه وکړي، چې آله يې تختې سره مقیاس او يوه کوچنۍ سور بکس کې، د هغې لاندې سيګنال رڼا نصب پروت voltmeter. کله چې موږ د اشتعال د مهمو وليکی او په قلف cranking دا په یو وار، د څراغ دی switched او غږيږي سور. د voltmeter arrow کله چې په صفر دريځ دی. دا په دې مانا چې د جنراتور په پاتې دی او نه د بیټرۍ اخلي اجازه. کله چې د ماشين د پيل د څراغ بايد اوبه شي، او د غاړې د غشی ته حق مختلف دي، د ولتاژ اندازه د بیټرۍ استعمال ښيي. دا کار هغه وخت د ماشین د بریښنا د انرژۍ سیستم په بشپړه توګه فعال. خو که د څراغونو د بیټرۍ اخلي رڼا 2107 يا 2106، او د انجن د چالانولو وروسته، ډیر احتمال ځای پاتې راغلي دي. او دا زموږ دنده ده چې د لامل پیدا او حل دا.

څه په دوامداره توګه د سوځولو څراغ د بیټرۍ تور ګواهي کولای شي

که 2107 یا VAZ 2106 روښانه بیټرۍ اخلي شاخص، لامل کیدای شي هلته يوازې يو - د بیټرۍ ولتاژ د جنراتور څخه نه، او يا تر لاسه، خو د هغې اندازه کافي نه ده. ورته چې د دې سبب ګناه، ښايي څو پراته وي:

• د د د بیټرۍ ترمینلونه تماس اختلال
• تشنج کمزورې کولو او يا پورې د جنراتور په کمربند زيان؛
• خپل د سره اړیکه نه "منفي" چې د "وزن" محصول؛
• د نومره excitation مدار مات یا واغوندي alternator brushes ؛
• د diode پل ناکامي.
• اړونده ګډېږي نيمګړيتا په؛
• ناکامي رله کنترول.

د تشخیص د پيل مخکې

په تصميم د يوه مهم فکتور ولې، غږيږي بیټرۍ اخلي رڼا 2107 يا 2106، ده ته د جنراتور څخه د بیټرۍ ولتاژ د شاملیدو د حقيقت. په بل عبارت، که د بیټرۍ نه رارسيږي، هلته هېڅ د حیرانتیا خبره ده. څراغ مکلف په ورته حالت وسوځوي. خو که د بیټرۍ چارج شاخص، غږيږي، خو په تور دی، چې د حل لپاره دا ستونزه ده چې يو څه پېچلې.

زموږ لومړنۍ دنده - ته معلومه کړي چې آیا د بیټرۍ د ولتاژ ته راځي. د کمکیانو لپاره دا ستونزمنه نه ده، په ځانګړي راهیسې دا به یوازې د یوه واحد ته اړتيا لري - د يو voltmeter یا multimeter، په هغه د رژیم شامل دي. د ماشين په موټر، د هود د لوړولو بیا او په بیټرۍ ترمینلونه يو ولتاژ اندازه تولید کله چې د جنراتور په منډه وهي. که د نظام اعتبار ټول عناصر، د voltmeter باید 13،6-14،2 V، او هيڅ لږ توليد کړي. دا د بیټرۍ مناسب تور د يو کار شکل. که ولتاژ دغو ارزښتونو لاندې ده، دا په دې مانا، چې يو شمېر د نجماالجهاد ډول شتون لري.

د بیټرۍ د ترمينل د تماس څخه سرغړونه

په دې پړاو کې د ترمینل د اړیکو تارونه او د بیټرۍ ترمینلونه د وضعیت وګورئ د تشخيص ضروري ده. زیاتره وخت، دوی کارېږي دي، چیرې چې د دوی ترمنځ د اړیکو کمزوري. په هغه صورت کې چې د بیټرۍ شاخص، غږيږي، خو په تور دی، دا دا ناکامي ده تل د لامل. د جنراتور فعالیت په عادي ډول، د ولتاژ د ترمينل چمتو شوې، خو له امله د يو غريب په تړاو له منځه ځي. دا وګرځي چې په تور ده، خو د ګل د بیټرۍ رڼا حسابول. او په ډيرو مواردو کې برنز د تياره رڼا. له منځه وړي شپیلولو ترمينل او د بیټرۍ ترمینلونه، او همدارنګه د هغوی د اوبو د درملنې وړونکي مايع له خوا داسې ګناه.

د کمزورې کولو او يا زيان پورې د جنراتور په تشنج کمربند

د تشخيصولو په ترڅ کې ډاډ ته وګورئ (alternator) BELT. کله کله داسې کېږي چې ځکه چې د خپل اوږد مهاله عملیات او يا د نورو عواملو تر اغیز لاندې، دا معيوبه، لامل د جنراتور ډرایو تیروتنې ورکوي. د کمربند تشنج پاملرنه وکړي. خپل کمزوري ته ورته اغېز لامل ګرځي.

که د کمربند زېږېدلې او نه ده او د لیدلو وړ زيان نه لري، چې دا په ساده توګه کولای شي کش کول. که نه نو، بايد بدل شي. دا عادي کمربند تشنج چې دا کولای شي په 85-90 درجو افقي محور شاوخوا حرکت ګڼل کېږي.

د جنراتور محصول سره د "ډله" د اړیکو نشتوالی

دا ګناه، زموږ په لست کې د لومړي په توګه، د آکسيډېشن لامل او د ترمينل له امله واقع کيږي. برسېره پر دې، له امله د خپلو ضميمه د کمزوري د تماس امکان مات. د دې ستونزې د حل لاره دا ده چې د HP-40 ډول مايع د ترمينل او د ترمينل، او همدارنګه د پروسس ونیول شول.

د جنراتور د نجماالجهاد

په هغه صورت کې چې د بیټرۍ رڼا سوځيدنه اخلي، خو په تور ده (VAZ-2106، 2107)، د جنراتور ده چې اجباری د تفتیش تابع دي. په خپل sectional زموږ غلطي وه تر ټولو عام ستونزو په نومره excitation مدار او یا د خرابیدو (زيان) د brushes علني دي.

لومړۍ خبره د جنراتور بايد لرې شي او disassembled. د نومره د محوه کولو د ټولو ورته متره وکاروي وګورئ، په حسګر اکر شامل دي. د خپل د محوه ترمینلونه د راډونو سره نښلوي او د مقاومت اندازه کړي. په خدمتي نومره دا بايد د 4.5 څخه کم ohms نه وي. که د مقاومت د دې ارزښت نه ورسیږي، ډیر احتمال ځای دا interturn لنډ مدار وشول. په هغه صورت کې چې دا د محوه کولو په ټولو، امکان مښل ندی ټاکل شوی.

موږ د brushes اړوي. د څوکۍ څخه د هغوی وتل او د استهلاک د پلټنې. که د برس 7 زیات ميلی نه ده، او یا دوی د زيان نښې، موږ هغوی ته بدلون ورکړي. هم د برس راټولونکی د حالت یادونه. کله چې په د مسو plates عيب په تشخیص خپل نومره بدلون.

diode پل

د diode پل ده چې د ډي سي AC ته واړوئ کارول. د لږ تر لږه د diodes یو له منځه تګ، د آلې سره د خپلو دندو د مقابلې نه، چې ولې پر تخته ماشين مدار ولتاژ پیل بهيږي، دا مناسب پارامترونو نه ده. همدا لامل دی چې که د بیټرۍ چارج شاخص، غږيږي وګورئ rectifying پل په مطلق ډول ضروري ده، خو په تور ده (2107، 2106).

د diodes معلومول serviceability هم ممکنه ده په اړونده اکر يو multimeter کاروي. د اړیکو یوه نښه "AC" - د ټسټ ته اړوي او د پله د مثبت ترمينل د سره د څېړنو سره ونښلوي، او تور. حد (throughput) لپاره د سیلیکون diode ولتاژ ده له 400 څخه تر 1000 ستنیدا. که آله به تاسو ته د ارزښت، چې په دې لړ نه برابر وښيي، د پله بايد بدل شي. دا رغول نه شي.

د ناسمو ګډېږي

د بریښنا تور مدار، د نورو په شان، ساتل یو ګډېږي له خوا. دا په شورا د هود لاندې د بنديز پرته ده. د "شپږ" او "اوه" د ګډېږي معمولا د F10 په توګه اشاره شوې ده، خو په هر صورت، مخکې د چک ښه ده چې د کارن لارښود له لارې وګوري. زياتره وختونه، کله چې د بیټرۍ ولتاژ لیدلې او نه رارسيږي، خو دا پېښېږي او داسې، چې د هغه دليل چې د بیټرۍ رڼا څراغونه اخلي ده، خو شته دي اخلي.

ګډېږي پوستې دی په کنده ترلاسه له خپل لرې کولو وروسته ټسټ. که آله ښيي چې د توکی راغلې دي ویجاړیدو، يوازې دا ځای.

رله کنترول ګناه

بل دليل چې د بیټرۍ رڼا څراغونه اخلي، خو په تور ښايي د رله کنترول ناکامي وي. دا دی، په حقیقت کې، د پړاو د څراغ د وخت په غاړه لري. د VAZ 2106 2107 Relay په انجن د د د د ښي لوري په يوه څرخ د mudguard د سر برخه ده نصب. د دې کار اصل په لاندې ډول دي. کله چې د احتراق (انجن switched) د هغې د تړلو تماسونه د بطرۍ څخه د اوسني بهېږي، او تغذیه د کنټرول څراغ.

کله چې موږ د انجن د چالانولو، د جنراتور د ده د کار د مخه، د ورکولو د رله مخکې اوارېدای ولتاژ. له مخې د ماين دغه عمل یو لنګر د اصلي ته د جذب، د اړیکو د پرانیستلو. د څراغ باید په ورته وخت کې بهر ته ولاړ شي.

چک Relay خپلواکه شکوي. د دې، له خپلو دوو لامل پوره unplug او په ګډه د هغو د تړلو. د انجن بیا او د شاخص په رڼا د ليدو. که دا روښانه نه، لپاره تعويض رله.

يو څو ټکي

ددې لپاره چی د بیټرۍ د ناکامۍ سره تړلي د ستونزو اخلي برقي سرکيټ د مخنيوي، د لاندې ټکي په پام کې.

1. زیاتره وخت د موټر د ډشبورډ پاملرنه وکړي. نو تاسو ته به نه يوازې د بیټرۍ اخلي د حالت په اړه، خو هم د نورو سيستمونو او ميکانيزمونو د کار پوه.
2. په سيستماتيک ډول د (alternator) BELT وګورئ. له خپل دريځ او تړاو لري د تشنج د ټول د بورډ سره د انجن چلولو شبکه سمه عمليات. په کمربند د لږ عیب موندل، د هغه د ځای ناستی وباسي.
3. مه يوه مياشت لږ تر لږه یو ځل لټ وي چې د ولتاژ اندازه د بیټرۍ ترمينل پورې د جنراتور په استعمال وګورئ. په سره سپارښتنه پارامترونو د توپير په ګوته، د اوپکښي شبکې یو بشپړ تشخیص ترسره کړي.
4. وخت په وخت د بیټرۍ ترمينل او د جنراتور ترمینلونه د بصری د تفتیش. خپل آکسيډېشن موندل، خپل Sandpaper ښه مسطحه بهر او د HP-40 ډول مايع پروسس.
5. مه پورې د جنراتور، د بیټرۍ او د رله کنټرولر اوبو اجازه. دا کېدای شي، په برقي سرکيټ د يو لنډ مدار سبب شي. د انجن د مينځلو ښه دا ده چې کارپوهان واچوي.
6. د ترميم د بیټرۍ اخلي مدار په ترڅ کې، د مخنيوي په توګه د شک برخو کاروي.