لرې ختيځ د اورګاډي: تاریخ او ځانګړنو

لرې ختيځ د اورګاډي - د اصلي مسافر او بار لارې د روسیې د مرکز سره د آرام سمندر له څنګ سیمو سره تړنې لري. اوس مهال، د دې کرښې د ارزښت دا دی چې د ژبي ستونزمن وي. د لرې ختيځ د اورګاډي تاريخ يوه پيړۍ څخه نور د ګټو نه يوازې، بلکې د ټولو هغو کسانو د زموږ په هېواد کې د تېرو پروا لپاره مینوال دی.

(چارچوب)

د د د اوږدې مودې لپاره د يوه نوي پټلۍ شته د جوړولو مفکوره - هم کش اړیکو وو، خنډ د د د امپراتورۍ لرې ځمکو د توکو د رسولو. په 1886، د ختيځ Siberia والي جنرال او د امو په سیمه کې واچول شول، سترګې په وړانديزونو ته نور پټلۍ څخه د تومسک او Vladivostok پرتو استوګنځايونو کرښو جوړ کړي. By-1887 په نيمايي دغه وړاندیز مخکې تر سره شوي په يو چارو وزیرانو په غونډه کې د جنوبي Siberia په سيمه کې بحث وشو چې د انجنيرۍ Expedition ولېږل چې د دغې پروژې او د خپل د تطبیق د وخت د مطالعې امکان معاينه.

يو مخکښ او انجنير

لرې ختيځ پټلۍ د خپل انجنيران د لومړي یو پوروړی څومره. د د لرې ختیځ کې د اورګاډي لومړنۍ جوړوونکي نوم راڅرګند undeservedly هېر. او دا و الکساندر Ivanovich Ursati درلود د لومړي ځل لپاره د ویاړ ټولو اوږده لاره له Comtal ته Vladivostok تېر شو. مختلفو لارو د وړو کليو او کوچیانو کاڼه پارکونو پر سړک د هغوی لاره ومومي، د ریل انجنير د مسير په جوړولو او د اراضي باندې چې به د لرې ختيځ د پټلۍ جوړه شي مطالعه. له بده مرغه، چې تر اوسه، د هیڅ یو د پټلۍ د مرکزونو کرښه ده په خپل عزت په نوم نه.

د پروژې د تطبیق

په پیل کې، د پلان د پټلۍ په توګه د Ussuri پېژندل. دغه ډول عنوان هغې وګټله یو لوی خوا Ussuri سيند، چې د Primorsky Krai پراخ قلمرو له لارې بهېږي - له Khabarovsk ته Vladivostok. په جلا، دوه دسيسو پالن شوي کرښه: د شمالي Ussuriiskaya څانګې برخه له خوا هنر پوښل. Grafskaya ته Khabarovsk. د جنوبي کړی پلان شوې وه چې له څو Vladivostok ورته مرکز شي. د لومړي پټلۍ تشریفاتي هګيوورکولو په Vladivostok په 1891 کې جوړه شوې وه، د شاهي کورنۍ او د کابینې د غړو په شتون کې. د روسیې د راتلونکې امپراتور نیکولاس II - د بنسټ ډبره د Vladivostok سټيشن Tsarevich نیکولاس کېښودل شوه.

د لومړي برخې

په 1892، روسیې ته د اوسپنې پټلۍ د جوړولو مستقیم پيل شو. یو تجربه کار جوړونکی، چې د روسیې په بېلابېلو سيمو کې د دېرش کاله کار کاوه - د پروژې مشر و OP Vyazemsky ګمارل. په ټاکل شوي ځایونو، د لويې لارې د کار وو، چې د د پیتربورګ د انستیتوت د اوسپنې پټلۍ د انجنیرانو د فارغانو شي. د د د اړتيا وړ موادو د ليږدونې شوي کومکي کېښودل خامو سړکونو، چې وروسته د Primorsky خاوره ټولو مهم د ترافيکو شریانونو شو.

د لومړنۍ ستونزه ناڅاپه د جوړولو کاري ځواک د موضوع راپورته. ځايي خلک ډیر کوچنی وو - درلود چې د تبعید شوي بندیان او سرتیري شامل دي. د 1895 کسانو لپاره د جنايي او سیاسي لاملونو له جملې خدمت د شمېر، په اړه 11 زره جنگیالي. وه. د هغوی لپاره، د دایمي کمپونه جوړ شوي دي، د بارکونو شامل دي، د ساتنې لپاره، حمام، د ډوډۍ خوړلو او د څارنې برجونه ودانۍ. څرنګه چې د عسکرو، دوی له Odessa ټول د اطلس او د هند د سمندر له خوا د بحر اوږد جنوب لاره لېږدول شوي دي. د لامبو څو میاشتو کې، له خوا د حاره ناروغۍ تمامه سره مل اخلي. د وروستي مقصد Vladivostok وه.

په 1894 کې د سرتېرو او د زندانیانو د میړنیو د کار مننه شو واچول Yuzhno-Ussuri سړک څانګې، خو هم د مسير په شمالي برخه شو درې کاله وروسته بشپړې کړې. لرې ختيځ د اورګاډي سټيشن چې د امو د سيمې او لرې ختیځ تر پوښښ لاندې، په وجود راغلل.

د اورګاډي د مرکزونو

اصلي نسخې په Ussuriysk کلن سړک 39 مرکزونه درلودل. د هغوی په منځ - د سټيشن Ruzhino بنسټ له خوا د اوکراین، هنر څخه د مهاجر. Manzovka (اوس Sibirtsevo)، هنر. Busse، د یوه روسي افسر او Explorer N. V. Busse لرې ختیځ عزت په نوم. نومونه و تاړه او Rozengarda VS Ilovaisky، V. V. Gedike له Khabarovsk برخو په نوم ته bikinis: آیا سروې او د مدني انجينران ونه باسو. او اوس د لرې ختيځ د پټلۍ د 358 مرکزونو کې فعالیت په سمه بېلا بېلې برخې لري.

د لرې ختيځ د پټلۍ د اقتصادي او جغرافيايي ځانګړنو

اوس مهال، په لېرې ختیځ کې د اورګاډي د په پرله پسې توګه فعاليت يې د لارو په اوږدوالي د شاوخوا 7470 کیلومتره دي 6000 څخه زيات کیلومتره لري. دجغرافیوي، دغه لويه لاره د لرې ختیځ د پنځو سيمو څخه تېرېږي - امو زیږدیز کال، د يهودي خپلواکه سیمه، چې په Primorsky او Khabarovsk خاوره، دا د سخا جمهوریت څانګې لري. خپل نفوذ دی چې د لرې ختیځ د نورو سیمو خپروي. چې یوازې په یو لرې ختیځ کې د نفوذ په سيمه کې د روسيې فدراسيون په خاوره کې د 40٪ څخه زیات دی.

لرې ختيځ د اورگاډو د هاني سټيشن ختیځ ریکتور د پټلۍ او د مرکزونو له خوا په برید پوله او Arkhara ته Zabayskalskoy پټلۍ سره یوځای شول. په اوږدو کې د خپلو لاره ټول اوږدوالي په څلورو برخو کې، چې د بېلا بېلو څانګو څخه څارل کیږي، د چتر لاندې سره متحد ویشل شوي دي: "په لېرې ختیځ کې د اورګاډي." Khabarovsk - وزارت NOD1، Vladivostok - NOD2، Komsomolsk - NOD3 او Tynda - NOD4. د شمالي latitudinal او اصلي کورس - برسېره پر دې، لرې ختیځ کې د پټلۍ د دودیز په دوو عمده برخو ویشل. Komsomolsk-Volochaevka-2، Tynda-Sturm، Lime-Urgal: دوی د روان rokadnymi يوه کوچنۍ تېرېږي له خوا وصل دي. دا تاسو ته اجازه درکوي په ټول جهاز لوژستیکي کاروانونو رامنځته کړي.

تر اوسه ارزښت پټلۍ

د لرې ختيځ د پټلۍ د اساسي ځانګړتیاوو دليل په توګه د لوی لوژستیک او مسافر لارو په سیمه کې یو چې دا په پام کې ورکړي. د تېرو 2015 کال کې د لرې ختیځ کې د اورګاډي د لارو د بارونو څخه زيات 42 زره ټنو ته لېږدول شوي او نږدې 5000 تنه په توګه مسافر په لېرې ختیځ کې د خدمتونو د سړک څخه برخمن شوي دي. په خپلو کې د جاپان لیوالتیا متشبثینو، منګولیا، کوریا او چین، چې زموږ په هېواد کې خپل توليدات وپلوري ملایم عمليات - شمزۍ برابروي د کورني او نړيوال ارزښت ترانسپورت. کارګو مديريت د کنټرول د يوه واحد مرکز کې د Khabarovsk ښار کې موقعيت لري له ترسره.

په لېرې ختیځ کې د اورګاډي شریان فراهم کې د صادر او وارد شوي توکي، چې د په اړه یو د روسيې په فدراسيون څخه د ترانزیت څلورمه برخه د نورو هېوادونو د وارداتي محصولاتو د ټول بار د ترافيکو دريم او نور حساب د ترانسپورت د لوړپوړو يو مخکښ ځای بوخت کړي دي. ته اړتيالري لوژستیک مننه DVZhD دفتر راپور ورکړ چې په 2016 کال کې د لرې ختيځ لارو پر لويه لاره په پام کې ده چې د آرام سمندر په بندرونو په پته کې د کارګو د 116 میلیونو څخه زیات ټنه ولیږدوي. په سره د خپل ختيځ ګاونډیانو د سوداګرۍ د ودې لپاره مساعد تمايلاتو ډاډ کولای شي په ډېر نږدې راتلونکي کې د اورګاډې ترانسپورت کې د پام وړ زیاتوالی وړاندوینه.

مدیریت

لکه څنګه چې د 2015 کال، د لرې ختيځ د پټلۍ د کارکوونکو شمیر 40 زره. خلک د دې لويې لارې په خدمت وګمارل شو. دغه لويه لاره د خلکو دندې او په راتلونکې کې د باور ورکوي.

د لرې ختيځ د اورګاډي د مدیریت دی چې JSC "د روسیې د اوسپنې پټلۍ د" په مستقيمه باندې متکي ده او د يو جوړښت د څانګې. د لرې ختيځ د پټلۍ د مشر تر خپلې مشرۍ لاندې Maklygin 2015 N. نیسي دي ټول کار کوي، چې د سيمو د لرې ختيځ د پټلۍ د فعاليت کوي. پته دفتر DVZhD - Komsomolsk-on-امو، Khabarovsk خاوره. له مختلفو ځمکنۍ کنترول د هغوی مدیریت لري.

امنیت سافټ

د Khabarovsk لرې ختیځ کې د مدیریت د مشر د وينا له مخې، د لرې ختيځ د پټلۍ د خوندي عملیات او د مخنیوي لارې چارې دی یو لومړیتوب. په 2015 کال کې د په لېرې ختیځ کې د سړکونو د شبکې د 18 بیړنیو، په کوم کې درې تنه مړه شوي ثبت شوي دي. ټول مشاهير د چلوونکي د موټرو د موټر او د ترافيکي قوانينو د سرغړونې فعاليت د ګناه وو.

د پغمان پر امنیتي بريد ځای شو د Nogliki-Korsakov له لارې لاره بېله کړه. د دې لپاره چې د سره د پټلۍ د ترافيکو خونديتوب د اصولو په یوه conspicuous ځای یو څو موټرو کې، چې په پېښه کې مات کړي غير مطابقت د پایلو په پام ورته راګرځوو. نو د اوسپنې پټلۍ د کارکوونکي هڅه وکړه چې د خطرونو چې د پټلۍ تیریدل چلوونکي ملتیا چلونکو یاد. ترڅنګ د کارکوونکو د ترافیک پولیسو د پرسونل او د ښاري اړخیزه تصدي "د ترانسپورت شرکت" د استازو په عمل کې ګډون وکړ.