قزاقستان: د هوايي ډګر (د اوسني دولت اصلي شيانو، ليد)

يو شمېر هېوادونو پر ځای دي، څو هغوی مهم ترانسپورت د مرکزونو د دولت او یا د نړۍ د یوې برخې سره نښلوي. د هغوی په منځ قزاقستان ده. هوايي ډګر کې د الوتکو د شبکې يو مهم عنصر استازيتوب کوي. بل، د پرمختګ لپاره د هېواد د اصلي هوايي ډګرونو، په دې سیمه کې د روان حالت او لرلید په پام کې.

په قزاقستان کې د هوايي چلند اهمیت

د قزاقستان لوی اهمیت د هوايي ترانسپورت د پراخه سیمه له امله ده. خپله خاوره کې ده 22 سترو هوايي ډګرونو، چې 14 دي د نړيوالو. دواړه د هېواد او د نړۍ د ستر اهميت چلند دی توګه دا له خوا د اروپا او آسیا، د امریکا متحده ایالاتو تر منځ د مسافر او بار دوران ترسره شوی دی.

جګړن ډګرونو

د Alma-عطا تر ټولو لوی هوايي ډګر کې. دا د د قزاقستان جمهوریت د جنوب برخه کې موقعيت لري. د هوايي ډګر جوړ شو په 1935. دا د دواړو کورنيو او نړيوالو مسافر او د کارګو د ترافیکو لوی Share برابروي. او د مسافرینو د تګ راتګ دی هر کال زیات شي. په 2015 دا 4.9 میلیونو څخه زیات خلکو ته رسیږي. سره د نړۍ په 55 ښارونو کې د منظم پروازونه له لارې پیوستون ډګر برابروي په قزاقستان کې. الماتا د دې دوو کرښو چې د هر ډول الوتکو د مناسب لري. په 2012 کال کې، د هغه په توګه په CIS ښه پیژندل.

په د قزاقستان جمهوریت دوهم لوی کورني هوايي شرکت - استانه ډګر. دا د هېواد په شمالي برخو کې پروت دی. پخوا د Alma-عطاء جوړه شوه، په 1930. مسافرینو د تګ راتګ هم هر کال زیات شي. په 2015 کال کې دغه رقم 3.3 میلیونو څخه زیات خلکو ته رسېدلي. د هوايي ډګر د ځغاستې لري یو، هم د الوتکې د ټولو ډولونو لپاره مناسب.

د دريم لوی باور Aktau هوايي ډګر کې، د هیواد په جنوب لویدیځ کې پروت دی. سره له دې چې د ښار، چې دا پروت دی، دی د وړو، دا چې د صنعتي اهمیت زياتېدو دلته خورا ستر هوايي ډګر په 1983. د هغې مسافر دوران کې د 2015 کال په اړه د 0.9 میلیونه خلکو ته ورکړل شوی، او په دی توګه د کرلو هم دوام لري. برسېره پر دې، د هوايي ځواکونو د قزاقستان جمهوریت شته الوتکو شتون لري. د هوايي ډګر د ټولګي ب دا يوه بند د الوتکو د ترلاسه کولو توان نه دي د ټولو ډولونو پورې اړه لري.

د اوسني حالت

په 2013 کال کې، د JSC NC "قزاقستان Temir Zholy" فرقې د يو تخصصي کمپنۍ پر هوايي ډګر د مدیریت LLP هوايي ډګر د مديريت ډله په نامه له خوا جوړ شو. دا په شپږو هوايي ډګرونو، په شمول د استانه 7 کاله تيرونه منډه شوي دي. د يو شمېر يې د سختو مالي حالت د آزموینی اساس جوړ شوي دي، په ځانګړې توګه د سیمې. دا شامل دي، د مثال په توګه، Petropavlovsk ډګر. د قزاقستان په راتلونکې کې د هوايي ډګر د مديريت ډله کنترول ترجمه پنځه ملحقات لري.

د شرکت، Klod Badan، اجرایوي رییس وايي، د قزاقستان د ګوند د کلنۍ کې د 10٪ مسافرینو د تګ راتګ د ودې پیاوړی هوایي ترانسپورت د سيستم. په دې صورت کې د ستونزې، د هغه په وينا، د د ICAO معیارونو او د کم عايد هوايي ډګرونو څخه د غیر Aeronautical تجارتي فعالیتونو چې جوړوي 5٪ څخه لږ ډيرو شاخصونو تناقض لري.

برسېره پر دې، د قزاقستان لپاره د ترانزیت الوتنې اروپا سره د آسیا او امریکا سره نښلوي او مناسب دريځ، خو د احتمالي بې سېکه او کارول. سربېره پر دې، نه د "اسمان"، کوم چې د بهرنیو شرکتونو الوتنې پرته محدودیتونه او منظورۍ ته اجازه ورکوي د اصل نه تطبيقېږي.

لرلید

چې په عمومي هوايي ډګرونو او د هوايي شرکتونو د دوی د بیارغونې پلان د عملیاتو لوړ کړي. تر 2020 کال پورې د دغو موخو لپاره به ولګول شي 167 میلیارده tenge، او تر 2030 -. يو بل 20 بلیونه کې له 2015 تر 2017 کال په موده کې به د استانې، شيمکينټ، Kostanay، Petropavlovsk، Kyzylorda د هوايي ډګرونو د بیارغونې ترسره شي. د هغوی د بیرته پروګرام شامل مسافر ترمینلونه، کرښو او د زیربنا په ارزښت په اړه د 99 میلیارده tenge تجدید.

د استانه، چې له امله په 2017 نندارتون کې د قزاقستان جمهوریت په مرکز د جوړیدو یوه حده تر ټولو پراخ پلانونه لري. د هوايي ډګر په پام کې ده چې نه يوازې د تخنيکي ښه والي، د خدمت د شرطونه خو هم. د ټولو نه اول، په یوه نوي ترمینل د مسافرو په یوه کال کې 4 میلیونه کسان وړتیا ولري، چې به تر 7 ميليونه د ټولو مسافرینو د تګ راتګ له امله به د هر کال جوړ شي. د اوسني ترمينل به د کورنيو الوتنو ته وسپارل شي. د دې لپاره چې د ګمرکونو او پاسپورټ د کنټرول له لارې د تيريدو اسانتیا د کنټرول د يوه نوي سيستم لا پلي شوي. همدارنګه تمه کیږي چې په هټیو او دوکانونو د هوايي ډګر کې او د بورډ د الوتکې د خوراکي توکو د کیفیت، او همدارنګه د ولسي بيې ته وده ورکړي. په پای کې، موږ د پلان لري د ښار ته د ترانسپورت تړنې د ښه والي او د يو ټکسي د فعالیت تنظیم.

هر بل هوايي ډګر د قزاقستان په پام کې ورته توګه د بيارغونې، خو په مختلفو کچو. د هغوی زيات شمېر په کې د بيارغونې بهير له مخکې دي.

اوس مهال موږ د کارګو ترانسپورت یو ګرنتی سیستم د رامنځته کولو، چې د وچو تر منځ خپل د جريان د لا زيات کار کوي.

په پای کې، د قزاقستان او Kokshetau د هوايي ډګرونو د "اسمان" د اصل امکان معرفي. دا به محلي وړونکي د الين جوړ کړي، خو دا به د هوايي ډګرونو د عاید زیات کړي.