د EGR څنګه؟

د recirculation سيستم څه ده د خروجی ګازونو؟ نه هر موټر خاوند کولای شي د دې پوښتنې په ځواب کې، خو د دغه سيستم سره په بشپړه توګه د عصري انجنونو د ټولو ډولونو برابر دي - له پټرولو او ډيزلو ته د ګازو د. دغه سيستم غږوي کې د موټر د فعاليتونو لپاره يو ډېر مهم رول لري، نو تاسو بايد هرو مرو سره له دې چې دا استازيتوب وکړي. او دا ماده به له تاسو سره په دې کې مرسته وکړي.

دلته تاسو به د زده کړي هغه څه چې د دود ګاز recirculation، څنګه چې دا کار کوي، هغه څه چې د موټر د ګټې دي، او همدارنګه د هغه څه کولای شي چې د نظام د ناکامۍ او څنګه وژغورو چینه. دا معلومات به مرسته وکړي چې تاسو د خپل موټر په اړه نور د سیستم، چې اوس به په دې موادو تشريح شي چې په اړوند د ځينو ناوړه حالاتو کې زده کړي، او همدارنګه د مخنیوی وکړي.

دا څه دي؟

نو، څه ده EGR؟ دا اکثرا په توګه EGR ته راجع - له امله د انګلیسي د نظام نوم ددې کمښت دی، خو دا ډېر وختونه د ټولو روسي ژبي چلونکو له خوا کارول، ځکه چې دا ډېر مناسب. نو د دې میکانیزم هغه څه دی؟ EGR سیستم دی ډاډ دی چی خروجی ګازونو کمه کچه په غاړه د نايتروجن اکسايد د. دا هدف له بېرته د ګاز په برخه راستانه لط برابره زيات. طبعا، په لومړي نظر دا کیدای شي چې یوازې په یو ښایسته عجيبه او د پوهيدو وړ کلمو په شان ښکاري، خو د دغې مقالې په لوستلو په اوږدو کې، تاسې به د ډېرو او نور هغه څه چې دغه سيستم جوړوي او ولې دا موټر د اړتيا پوه پیل شي.

دا څنګه کار کوي؟

دا سیستم د recirculated لوګی ګاز EGR خورا ساده توګه فعالیت کوي. دا حقيقت چې د احتراق خونې د سونګ د احتراق د نايتروجن اکسايد چې خورا زهرجن مواد جوړه کړه. او که سره د لوګی په اوږدو کې هغه به په هوا کې تر لاسه کړي، په موټر کې به ډير د چاپیریال مسموم وي. د احتراق د حرارت درجه لوړه ده، د نور د نايټروجن د آکسايډ ده خپره شوې، نو ته څه دې پروسه ضروري ده. دلته ده چې د لوبو EGR د خروجی ګازونو recirculation نظام راځي - د نايتروجن اکسايد د مرسته شاته ته د ترلاسه کولو برابره زيات دی راکول.

د لوګی د ګازو د تغذیې ته د والونو چې یوازې پرانيستل کله چې رسولو ته اړتیا ده او له بشپړېدو سره کله چې د ګازونو لري کافي ته د ترلاسه کولو زيات ترلاسه سره متناسب وي. له شته، د ګازونو، سره په ګډه د احتراق چې د مخلوط، په ترتیب سره، دی اور د تیلو د مخلوط، او ثبت ګازونو خپل احتراق د حرارت کم کړي.

لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، د سيستم ډېر ساده ده، چې دا باوري او په دوامداره توګه کار کوي، له دې امله چې تاسو کولای شي نه د ستونزې په هکله چې په خپل شتون به واقع پاملرنه. د دغه سيستم په بهیر روښانه او د خپل شتون په موخه، په مجموع کې ده، هم. خو دا چې په ډیر نږدې وګوري ټول د همدې ارزښت دی، د ګټې څه ډول دا ورکوي چې په پای کې پوه شي څومره مهم دا د موټر کې دی.

څه ورکوي؟

څه رښتيا ګټور دود ګاز recirculation EGR لپاره ده؟ په لومړي سر کې دا راځي چې د خپریدلو کنترول. لکه څنګه چې مخکې وویل شوی دی، د نايټروجن د آکسايډ خورا زهرجن، نو دا به په دې حقيقت چې د موټر نه شي وکارول شي په دود یو لوړ منځپانګه المل شوي دي. خو سره د دې سيستم، د دغو زهري ګازونو د موټر په دننه کې کارول کيږي او ده ته د چاپیریال نه خوشې شول. خو دا يوازينۍ دغه سيستم فعال نه دی.

د نوټ هم حقیقت دا دی چې د راتلونکي خروجی ګازونو د بيا اشغال د احتراق د حجم، د دې توګه د تیلو اندازه وسوځول کموي. دا پايلې د پټرولو، ډيزلو او يا د نورو د سونګ مواد چې تاسو ته د هغه د موټر د حرکت وکاروي يوه کوچنۍ سپما. البته، د اقتصاد د ډېر لوی نه دی، خو تر اوسه په دې اړه دي هرکلی کوم تفصیل. او موږ نه باید چې د نايتروجن آکسايډ لوګی ګاز recirculation د کارولو EGR کې د سونګ توکو د مخلوط، چې اجازه ورکوي تر څو په اغیزمنه توګه سره د چاودنې ډېر ناوړه پدیده ده، چې اکثرا د دې سيستم معرفي مخکې وه معامله د اکسيجن منځپانګه کموي له خوا هېر شوی وي.

د اصلي نسخه

د لومړي ځل لپاره، د دې نظام د موټرو په 1972 کې وپیژندل شو، خو د خپل استعمال په لومړۍ تجربه په بشپړه ناکامي وه. د حقیقت دا دی چې کله چې د والونو په خلاص حالت دی، چې د ده، لوګی ګازونو په هر اکر د انجن د ترلاسه کولو زيات بهيږي. دا به داسې ښکاري، هغه څه چې د غلط؟ خو په دغه بد خورا ډیر وه، لکه چې د ګازونو د احتراق په لاندی، حتی کله چې کار نه لري - د مثال په توګه، کله چې د انجن ده تودولو لپاره.

د د د انجن د احتراق د حرارت درجه د کموالي له امله ډیر ورو ګرم شوي، ناخوښي چلونکو سبب ګرځي. سربیره پردې، په بشپړه توګه د کنټرول د ګازو د رسولو نه وه - آن کله چې تاسو ته اړتيا لري ترڅو له موټر څخه اعظمي ځبېښل دي، چې دا هغه ته په د نلونو د ګازو د احتراق، چې د موټر د ظرفیت د کمښت د اعظمي حرارت ترلاسه کړي. همدا لامل دی چې د سیسټم په لومړۍ بیلګه کې پاتې راغلی دی او نه د لا پرمختګ ترلاسه کړ.

نيمګړتياوې

له نیکه مرغه، په همدې کال کې دا دود د ګازو د بل خپلواکه recirculation "فورډ"، چې ډېر کامل و خوا وه استازيتوب. دا د انجن د عملياتو لپاره د ځانګړې توګه د طريقو یو خودکاره سیسټم د پرانیستلو او تړلو والونه درلود. په يوه احتراق والونو کم حرارت بند دی، اجازه ورکوي د موټر چلونکو ته په خوندي توګه د انجن تودوي. په احتراق د خونو د لوړې د تودوخې د زياتېدو، د والونو پرانيستل پراخه، اجازه زيات ګاز ته په لاندی شي. که څه هم، د رسولو د کنترول د نشتوالي له ده پاتې، چې د دې حقیقت چې د دغه سيستم په کارولو سره د ځينو نيمګړتياوو د يو شمير تړلي شوي دي په مشرۍ.

د هغوی په منځ کې مشر له امله د حقیقت د قدرت له لاسه ورکول د حقيقت و چې په احتراق د حرارت تل د مطلوبو ده او اجازه نه وي چې په خپله خوښه د انجن د بشپړ قدرت ترلاسه کړي. که څه هم، په هغه وخت کې د نظام د يو راوړنه وه او دا وه هغې (البته، د ځینې ښه او نوي) د کلونو په اوږدو شوی دی په ټولو موټرو کارول. سربیره پردې، تاسو اوس هم کولی شمه موټرو دي چې د دود ګاز recirculation داسې يو سيستم منډه - "د ساحوي" ده د څرګند بېلګو څخه ده.

عصري ماډل

خو خامخا شته هم یواځې ورته لوګی ګاز recirculation دی؟ "Niva" او نورو پخوانۍ طریقې د روسیې د موټرو په رښتيا دا کار اخلي، خو په حقيقت کې د يو ميخانيکي نسخه د اوږدې مودې د نېټې بهر پاتې شوي او یوازې د تېر مهال په ماشینونه پاتې دي. د نن ورځې د الکترونیکي سیستم چې د والونو د عملياتو باندې د پوره کنترول برابر نړۍ. اوس په موټر کې دود ګاز recirculation نظام چې په د احتراق د حرارت درجه، او د نورو پارامترونو چې د سيسټم د فعاليت پورې تړاو لري کنترولوي یو سینسر شته.

سره سم، د سیستم عصري نسخه په بشپړه توګه د هغه ستونزه چې د انجن د محصول هغه وخت کمیږي چې EGR په کارولو سره له منځه. د د اوسني سيستم د نمونې د ځينو لپاره د ګازو د توزع یوه جلا او نلدوانانو، نه کاروي په توګه د "دماغ" د موټر د والونو وخت، دې توګه په ترتیب سره لاس او ازدحام پروسه کنټرولوي. دا کړنلاره مننه شي انجنونو د ساده، له غیر ضروري تفصيلات يې فاسد کړي. خو دا سيستم د تر ټولو عصري، څخه په هرځای کې کارول کیږي او تر اوسه د یو داسې لوړ لګښت. خو ښايي دا به خپور او په راتلونکي کې د هر مطلب د السرسي وړ شي. او ښايي دا به د بل، بشپړ سيستم بدل کړي. خو دا د ټولو اوازې - اوس بايد د دلته او اوس چې څه به پېښ باندې تمرکز وکړي. او حتی د ښه - چې په کې د روسیې د واقعیت له مخې څه به پېښ شي.

ډک څه ده نصب پر VAZ لوګی ګاز recirculation؟ 21213 - ده د موډل VAZ-او چې کولای شي له EGR سمبال شي. خو دا په اروپا یا امریکا پر ځای په رښتيا اغېزمن دغه سیستم په روسیه کې؟

په روسي شرايطو EGR

په اصل کې، د دغه سیستم دی موټر ته د يو ښه سربېره - دا یوازې د ګټې راوړي، او په ټولو زيان نه نه پياوړې شوې. په اروپايي برخه کې، چې د تېلو د ده په لوړ کیفیت، او د خلکو علاقه لري څو ډاډه کړي چې د هر څه ښه کار ورکوي، دا سمه ده - EGR د مطلوب پایلې ښيي، او سل چلونکو په منځ کې په سلو کې د رضايت. خو په روسیه کې څه؟ په رښتيا د ټولو دومره توپیر لری؟

دا سينمايي، دا په پرتله زيات دي. دا حقيقت چې د تیلو، چې د روسيې فدراسيون په خاوره وویشل کیفیت، په لویدیځو هیوادونو په پرتله ډېر کم دی، نو بیا ګومارنه سيستم سره وتړل څومره چټکۍ سره. په پایله کې، د دې سبب کیږي چې د حقيقت چې د والونو سيستم EGR ښکته څومره چټکۍ سره ونښلي. تاسی کولای شی دغه يو ورکشاپ له خوا ورکوی، خو د تعويض برخې سيستم لګښت خورا لوړ، له دې امله چې په ورته سیستم د اضافي پیسو د لګولو په روسیه کې زيات شمېر خلکو څخه ډډه کوي. د پایلې په توګه، دوی په ساده تیدلو، چې د ده په یوه دریځ ثابت، د هغې د لا فعالیت مخه.

سره سم، په روسي عصري شرايطو د EGR یوازې د هغو کسانو لپاره چې د لوړ کیفیت د تېلو او د پلان جوړونې د سیستم ګران ترمیم پېرودلو وس یو واقعي سیستم دی. په اوسط ډول د روسیې او یا نه دا وس او يا نه غواړي نو د زيات شمېر خلکو نه غوره والونو EGR سيستم غلی کړي، له غیر ضروري ستونزو ځان ژغورلو. او دلته يو ډېر په زړه پورې پوښتنه ده. آیا دوی د ستونزې د ځان بېغمه؟ او یا هم یوازي ځان اضافه د زياتو ستونزو؟

زه باید په recirculation نظام پړاو ګرځئ؟

تاسو پوهيږي، چې څنګه د سيستم په موټر کې EGR کې کار کوي، او هم کولای شي تصور څه ګټه دا کولای شي د موټر راولي. د خلکو شوي په دوو مخالفت په کمپونو کې، چې هر يو ډاډمن هغه حق دی دی وېشل - خو د چلونکو په منځ کې شته په دې اړه تړون نه دی. د لومړي کمپ شامل دي هغه کسان چې په دې اند دي چې په رښتيا سره د بیا ګومارنه سيستم کار دي، نو کولای شي د ګازونو د مسموميت د کمولو، د انجن د اغيزمنتيا د ښه والي او د تیلو لګښت راکم کړي.

که څه هم، د دې نظر مخالفين، چې د دویم کمپ جوړوي شتون لري. دوی ته ترجيح ورکوي ترڅو ژر تر ژره EGR اړوي پړاو - دا خورا ساده ډول ترسره. دا بايد له نازکې صفحې فلزي تړانګه، چې د والونو سیستم لخوا احاطه شوی، په یوه مقام د تثبيتولو په دا پري کړل شي. د پایلې په توګه، هغه نه شي، او د نظام وساتلای.

زيات شمېر خلک وايي، چې د recirculation نظام یوازې د موټرو درد کوي، له دې امله وژل شوي دا به یوازې د مثبتې پايلې ورکړي. ځینې وړاندې یوه تجربه ترسره - ستاسو د ګوتې وکړي په موټر د لوګی د پایپ د دننه، چې د کار نه EGR سیستم. د ګوتې به تاسو ته یو تور patina لري، چې عمده برخه به تک تور وي. دا هغه و، چې د کارپوهانو په نظر، د نورو شبهو په اوږدو کې پوزې ته احتراق ده، په چټکۍ سره contaminating دا او لامل انجن ناکامي.

هغو کسانو پورې اړه دوهم کمپ ته، خو د داسې توندو نظرياتو د نه پيروي شتون لري. دوی هم په دې باور چې دغه سیسټم کولای شي په اسانۍ سره غلی کړي، خو یواځې د دې دليل چې دا نه څومره ښه موټر راولي، خو په په دې عملياتو کې د ورته وخت کې تر اوسه هم د پاکولو او ترمیم ته اړتیا لري. له همدې امله، هغوی ته ترجيح ورکوي ترڅو له سيستم اړوي، نو په توګه تر څو تر دې ټولو د ترمیم لپاره د اضافي پیسې ورکوي نه.

د خپریدو

که موږ ته د EGR سیستم د تېروتنې په اړه خبرې کوو، دا ضروري ده چې د دوی نور له نږدې وګوري. لکه څنګه چې دوی کولای شي، او هغه څه چې د پایلو ښايي بالاخره سبب شي؟ د وړو تېروتنې، چې سره له دې چې د بیا ګومارنه نظام په ډېره چټکۍ سره وتړل شي سره نښلي په زړه پورې برخه د مختلفو د بېرغونو شتون لري. دا واقع د موټر د کارولو پر مهال، له دې امله چې دا اغېز د مخنيوي، دا په ساده توګه ناشونی دی.

که تاسو د سیستم د اسنادو ولولي، چې تاسو کولای شي په اوسط ډول چې وګورئ، دا دننه 70-100 کيلومتره لپاره بشپړ عمليات طرحه. وروسته له هغه، چې تاسو حتما باید د برخو عادي ځای ته کارپوهانو اړوي. او لکه مخکې مو زده کړل، دا د معاوضې لګښت زياتې پيسې دې امله زيات خلک هڅه کوي له خوا د ټولو وسیلو دا ډډه وکړي. په ځانګړې توګه په روسیه، ځکه چې په هېواد کې د تېلو د ټیټ کیفیت، د يوه داسې نظام د ژوند په اړه د پنځوس زره کيلومتره کم. د پایلې په توګه، که تاسو د يو ټاکل مراقبت نه کړي، نو بيا تاسو ته کیدای شي چې د ویش او malfunctions لري.

د ټولو عام ستونزو يوه ده او نلدوانانو د درزونو ته د اوږدې د استعمال له امله. د پایلې په توګه، داسې کېږي چې د ګازونو په غیر عادې شمېر بهيږي پیل کړي، د ترلاسه کولو زيات هم اضافي هوا، چې څنګه د سيستم دود ګاز recirculation منفي اغيزه کوي. نيمګړتيا په نه تر ټولو په زړه پايلو سبب شي.

• لومړی، د اضافي اکسيجن په موجوديت شدیده راتلونکي ګازونو او د سونګ د مخلوط له امله واقع خپل د فوسیلی. دا څه معنی لري؟ د تیلو د لګښت د کمولو پر ځای چې د ده خپل زیاتوالی چې د تیلو د مخلوط دی لږ اغیزمن، او د انجن ډېر د سون اعتراف نور لري.
• دوهم، دا کار د اغېز برعکس سبب شي - ته د تیلو د مخلوط حده شتمن، ځکه چې فشار به په سربند برابره زيات زيات د پام وړ.

په کتو د نظام د ډول تاسو کولای شی هر یو اغېز او يا د نورو د لیدو - دا احتمال موجود وي چې دوی به alternately ښودل شي. د مثال په توګه، په idling سرعت حده ده غني مخلوط، او کله چې د طريقو تر منځ خبرې کوو - کيدو له منحل. ووایو ته ووايي چې څنګه دا د انجن مضره ده او هغه څه چې د تیلو د زيات لګښت لامل ګرځي. د یوه نجماالجهاد صورت کې څه بايد وکړو؟

او ترميم recirculation

که ستاسو د موټر لا سره EGR نظام ستونزې لري، نو تاسو بايد د کارپوهانو ته مراجعه وکړئ، چې تاسې په جامع د ترميم او د برخو ځای ته اړتيا لري. څرنګه چې تشريح شوي دي پورته، په اروپا او امریکا حالاتو، د لوړ کيفيت د تېلو د شتون د بېلګې، ورته خدمت به په سل زره کيلومتره وخت تېروي کافي وي. په روسي شرايطو، دا باید دوه ځله ترسره شي په توګه زياتره، يعنې د هر پنځوس زره کيلومتره.

خو هغه څه چې که تاسو نه غواړم چې د ترميم لپاره ورکړي؟ دوه لاری شته دی، او دواړه کولای شي وکارول شي يوازې هغه مهال د خپل سیستم په بشپړه توګه رغول او يا يو نوی. نو، د لومړي انتخاب - د recirculation سیستم لپاره د يو ثابت وخت د وقايوي. دا implies پورته د EGR، چې په مستقيمه توګه د والونو او سولنوئيډ دی د مهمو عناصرو ونیول شول. د والونو باید پاک شي نو دا هیڅ نښې نښانې چې د مخنيوي لپاره يې کلک تړلی نه پاتې شي.

لکه څنګه چې د سولنوئيډ لپاره، نو دا یو ډیر کوچنی چاڼګر لري، او تر څو چې تاسو باید پاملرنه وکړي. دا چې دا تاسو ونیول شول، چې له لاسه د ککړتيا د بېلابېلو ډولونو د نظام د تشې د ساتنې ته دوام ته اړتيا لري.

دوهم پورتني، چې مخکې وویل شوی - یو jamming recirculation.