"د ټویوټا Estima": توضيحات، مشخصاتو، انځورونو، کتنې

د عصري مارکېټ ډېر د مختلفو جوړونکو مختلفو موډلونو minivans oversaturated. هر automaker چې یو پراخه، نه پرته د پاملرنې د مصرف بازار د دې برخې څخه ووځي. Lineups او بشپړولو نه يوازې د خپل ذهن مست کړي، خو په اړه هم د انسان دماغ څه ډول کولای شي د داسې نوښتونو فکر پوښتنې پورته کړي. خو نه هېر چې تل د يو تش په نامه ده "دامت." په دې صورت کې دا د يوه نمونه چې د کورنۍ د عصري موټرونو د پرمختګ سرعت جوړ ته اشاره کوي - ". د ټویوټا Estima"

دا ټول د هغه سره پيل شو

گوري چې "Estima" شو په يوه futuristic پلاتفورم جوړ کړ او د یو نيمايي-نصبیږی انجن درلود. دا موټر چې د د موټرو د دې ټولګي د جوړولو يو نوی رحجان او د پرمختګ سرعت جوړ مرسته کړې ده. ټول اوس سره گوري چې درې نسله، د تیرو د چې د دې ورځې توليد لري.

په معمول نوم "د ټویوټا Estima اعتراف وکړ" شو تولید، او دوام ته د جاپان د بازار لپاره جوړ شي. "د ټویوټا د مخکتنې» - د امریکا لپاره او د اروپا په بازار کې و چې د د چپ يو څرخ د انتظام یو تعدیل صادر کړ.

د پرمختګ او جوړولو تاريخ

د ميني په لومړي نسل په 1987 کال له خوا طرح ډیویډ ډويل او توکیو Fukuichi طرح شو. د موټر په هغه وخت کې بې سارې وه، او د A-پلاتفورم نيمايي هډوانه. لکه څنګه چې د طرح اميدواره شوه، د څلور کرښې انجن په افقی موقف د 70 درجو زاويه نږدې موقعیت لري او د موټر چلوونکي او مسافر د څوکۍ لاندې خواته پراته. د پرمختگپالونکي د اصلي موخه دا وه چې د غير معياري آزمېښتي د حل لارې هر ډول وکاروي، تر څو په راتلونکي کې هغوی په نوي نمونې کیدای شي وکارول شي.

د لومړي نسل

د لومړي "Estima" په 1990 راښکاره شو. وروسته، په 1992 کال کې، هلته د "د ټویوټا Estima، Emina" او "اعتراف وکړ Estima" انتخابونو، چې اندازه کوچنۍ بدن او يوه بشپړه ټولګه د اختلاف وو. په هغه وخت کې د ستر نوښت په يوه ځانګړې زاويه، چې د يو ځانګړي عملي مانا د جوړولو ورکړه د انجن د نصب وه. البته، په دې ترتیب د خپلو منفي پايلې، يعنې، د انجن د لاسرسي د ستونزو سره مخامخ وو. خو د یو کوچنی خدمت، د مثال په توګه، د شمع ځای، د مخ قطار مسافر څوکۍ لاندې یوه ځانګړې Hatch شو.

د زیات جدي ترميم "د ټویوټا Estima" سره SADS سيستم (د اضافي Accessory ډرایو سیستم) سمبال دي. دا معنا يو غيرعادي ډیزاین پرېکړه، چې د هوا کمپرسور، جنراتور او نورو attachments د سیمو د انجن له موقعيت لري. ددې لپاره چې اغېز سيستم راوستلو سره pulley یوه ځانګړې د نښلیدو په کارولو.

انجن

لکه څرنګه چې يادونه وشوه، د انجن په نيمايي هډوانه خورا معمول پرېکړه وه، خو اجازه نږدې بشپړ وزن د ویش د رسیدو، له دې امله چې د ميني ښه کنترول لري. د دې میتود یو تاوان ده د داخلی احتراق انجن نصب پیچلتیا وه چې د یو غښتلي او له همدې امله ډېر ستونزمن کاردی واحد سره دا ځای. د دې امکان جوړ کړي، د انجنيرانو ته د بدن د پام وړ بدلون.

ځکه چې د موډل په د نړۍ په بیلابیلو کونج کې راځي، "د ټویوټا Estima" انځورونه چې تاسو کولای شي په خپلو مقامونو ته وګورئ، سره د انجن او ډرایو د بیلابیلو سیسټمونو سمبال دي. په دې ډول، د امریکا نسخه وه سره له پټرولو انجن جفت سره مخ-څرخ ډرایو سمبال دي. په جاپان کې، تاسو کولای سره د ډیزلي 2.2-ليتر د داخلی احتراق انجن یوه انتخاب او له ټولو-Trac ډرایو-څرخ د ټولو انتقال ومومي.

د کورنیو چارو او هډوانه

د ميني "د ټویوټا Estima" غوره ګټه، بې له شکه، د سالون، چې ټاکل شوې وه په کې د حالاتو کې چې ښايي په دې هم د ټولو اوږد سفرونو په ترڅ کې رامنځ ته نوعه د یو لوی کورنۍ په هوسا ډاډ وه. د اصطکاک په دوه نسخې برابر شوي دي: اوه یا اته تنه د مسافرینو لپاره، په ترتیب سره. د شپږمي لاره دا ده چې د موټر چلوونکي د څوکۍ او مخې ته مسافر د د ترافيکو د لارښوونې "کتل" ټاکل شوي، خو په مخالف لوري د څوکۍ دوهم قطار دی بدل شوي دي.

برسېره پر دې، د څوکۍ د منځني قطار له يو بل سره دي جلا شوي او د دوو برخو څخه جوړه: د دوه او یو مسافر. دا د منظمولو لپاره په سازونې فضا د موټر د بدلون ورکوي. تاسو کولی شی د یو چا څوکۍ ځمکه کيږدي او د کښینې د موټر "د ټویوټا Estima" انځورونه چې په سره stolikom- د ډوډۍ خوړلو په سيمه کې پورته وړاندې کيږي. اړوي "غايطه." د څوکۍ دريم قطار پوره دوه څوکۍ سره سره اوه څوکۍ د کورنيو هډوانې په نسخه کې armrests شامل دي. کله چې د شا قطار اته څوکۍ هډوانه ده چې په اوسط ډول سره ورته وي. نو په هر صورت، تاسو کولای شي د ټولو د څوکۍ قات او په ټوله کورنيو چارو د پنجشنېر تر لاسه کړي، په داسې حال کې چې د تنې فضا د مس نه.

د موټر "د ټویوټا Estima 'کتنې دوهم او دریم نسل

د دوهم نسل د تولید له 2000 تر 2006، دا چې د "د ټویوټا Camry" پلاتفورم موډل جوړ شو او يو څه elongated بدن ترلاسه کړ. گوري چې اډې ته پر perednemotornuyu نخشه بدلون اجازه بدل کړئ او د يو فرصت ولري چې يو د واک د واحدونو نوي لين سره جوړ کړي. په دې ډول، په دوه رګه کرښې V6 د 3 ليتره سره د اضافي برېښنا د موټور ته ننوتل. همدارنګه، د بدن د نورو خوا د دوهم جفتي دروازه.

د موټرو د دریم نسل "د ټویوټا Estima" په 2006 کال کې راښکاره شو او تر اوس توليد، لا لرلو د بافت دوه restyling. د تیرو نسلونو د اوس مهال سره د دندو په پراخه کچه او څنګه چلونکو یادونه ډیر هوسا کورنيو چارو سمبال ميني په پرتله. اصلي کمپيوټر سيستم نوښتونو فولادو پارکینگ مرستې (عادي او موازي - ده شمېرل په توګه په موږته د خپلو خاوندانو)، د دوه رګه ډرایو نظام د ګډو هڅو ډرایو، او همدارنګه د سره د تاوېدو وېده دويم صف کې څوکۍ تعلیق سیستم. د "Camry، Highlander،" د ګډ پلاتفورم او د موټر مننه د انجنونو د نوي سم، په یوه 3.5 لیټره V6 په مشرۍ د ترلاسه کړ.

د یادولو وړ ده زياته کړه چې "د ټویوټا Estima" د minivans انځورن شو. دا موټر جوړ او د کورنۍ د عصري موټرونو د پرمختګ سرعت جوړ دوام لري. "د ټویوټا Alphard"، کوم چې به په توګه راحت د آرامي او هر څه سره د ټولې کورنۍ د رخصتيو او په هر اوږد سفر Travel - په روسیه کې یو لوی سیال پلورل کيږي. او ټول آرام، چې په موټر کې نصب شوي دي، به نه هيريدونکي تجربه هر سفر وکړي.