د موټرو, د موټرو
د هوا د جريان متره. رسولو هوايي flowmeter
د دې لپاره چې د انجن په هر اکر ډاډ کار، چې تاسو ته اړتيا لري چې د تیلو د مخلوط شي.دا ترکیب راټول شي. لکه څنګه چې موږ پوهېږو، یوازې یو کافي تیلو انجن نه ده، دا ضروري هم د هوا ده. په مختلفو حرکي د طريقو د اکسيجن او پټرولو په مختلفو نسبتونه ته اړتیا لري. دا د دې د هوا د جريان متره په غاړه لري.
دا څه دي؟
دا ډله د هوا د جريان سینسر. دا د اکسيجن چې د مختلفو د عادي شرايطو لاندې د موټر انجن ډبې د ډکولو ضروري ده په اندازه ټاکي. په سربند جهاز آله ده نصب. تاسو کولای شي چې دا په لط پایپ د هوايي چاڼګر وروسته د موندلو، او یا د چاڼګر عنصر د بدن.
څنګه چې دغه بم په کارونو
دا سینسر ضروري ده، لکه څرنګه چې مخکې وویل، د هیواد د اکسيجن مطلوب اندازه چې د انجن ته ننوځی د Measurement. د مثال په ډول، د DFID د مطلوبه شمېر محاسبه کوي او بيا تر ECU د ارقامو استوي. چې د تیلو د اړتیا وړ اندازه لارې.
څومره چې چلوونکي د ګړندي pedal depresses، د هوا د زيات مقدار ته د قدرت واحد احتراق ځي. د جريان سینسر سمدستي ډول د دې کشف کړې او وروسته د کوربه کمپيوټر امر استوي، له دې امله چې د هغه د ډبې زیات د تېلو واستول.
که د موټر لږونه حرکت، په دې اکر، د اکسيجن په وړو حجم ولګول شي، او له همدې امله د تیلو مصرف به غوره نه وي. دا وروسته له خوا چې ورته د هوا د جريان متره.
د سینسرې آله ډولونه، د عملياتو د اصولو
سره د تخنيکي پرمختګ او د دغو توکو د ښه ډيزاين په ګډه. د دې هدف لپاره د موټرو د صنعت د پراختیا په پيل کې موږ د pitot تيوب کارول. همدارنګه، د ورته آله vane د هوا د جريان د يو متر په نامه. لکه څنګه چې د اصلي حجره یو نری څادر کاروي. نوموړې شو نرمۍ سره خوندي. د هوا د جريان دی شاخي په ذریعه. Potentiometer، چې په مدار هم شامل شي اندازه څومره په کلکه منحنی ذریعه (اندازه مقاومت). دا د اصلي د کنټرول د څانګې د يو سيګنال و.
په همدې ترتيب، د دغو وسایلو په ډیرو د آلمان د موټرو کار کړې دې. نو، که تاسو د هوا د ډله متره "BMW" د خوشې 80 کاله، دابرخه او هلته تاسو سره يوازې داسې یوه آله سینسر پيدا کړي. طبعا، د نن ورځې د موټرو د سیستم سره د يو بل غاړې دي.
په منځ کې تر ټولو پرمختللې او په ډیرو وسایلو نامتو موټرو ذریعه متره خپروي. په دوه پلاتین plates اډه کې د غړي په توګه د يوه صراف ګرمۍ دا آله کارول کېږي. د بريښنا سره تاوده ذریعه.
دا په لاندې توګه کار کوي. کله چې د هوا د جریان له ګرمۍ صراف څخه تېرېږي، چې دا د عادي پليټ د پلاتین سړیږی. د دې د حرارت ذریعه په توګه د کنترول چې د هماغه دی وساتي، دا استعمال زیات اوسني. د اوسني بدلون په اړه د معلوماتو چې د کمپيوټر د اړتیاوو ډول دی.
د هوا د جريان بل متره - سره د فلم د ګيچ يوه آله. عملياتي عناصر دلته سیلیکون wafer پرزی په پلاتین عمل وکړي. دغه ټکنالوجي په دې وروستيو کې کارول کیږي، له دې امله د طرحې هم عام نه دی.
خو سره ډوب متره توکي شتون لري. د هغوی کار د Eddy فریکونسیو چې په لط نلدوان د وړاندوینې په شا واټن دي اندازه پر بنسټ.
تر ټولو عصري طرح - د غشا د متره. دا د تطبيق وړ يو ډېر نري غشا، په اسراع چې د ده ځای. له یوې خوا، او د نورو ټولګه د حرارت سینسرې. کله چې د موټر حرکت، د ګوندونو نه لږونه په لاندی شي. د هوا د درجې توپیر دی نو د نورو شمېرنو د کمپيوټر ته واستول.
په عصري بهرني موټرو داسې سینسر کولای شي بيخي حذف شي او پرځای یې، درخواست مطلق فشار سیستم.
نښې نښانې
په موټر کې شتون لري هيڅ تلپاتې، د هوا د جريان متره سینسر هم ونشي، او په منظمه توګه. ګڼ شمير موټر چلونکي په فورمونو دا ستونزه د بحث دي.
تاسو څنګه پوه شئ چې دا مهمه ده چې پیل د آله ونشي؟ ډېر ساده. هغه شاخصونه چې دا عنصر د اندازه ده چې د د هوا او د سونګ کار مخلوط مناسب برابرولو کې ډیر مهم دی. DMRV ناکاميو د انجن د جدي کار وکړي، که ناممکن نه د انجن پيل کړي.
که متره د نظم څخه ده، نو کولای شي چې آله يې تختې په يوه ازموينه کې ډرایو نذرانې د څراغ د اشتعال لپاره. همدارنګه، د ستونزو باعث تیلو زیات مصرف، د قدرت واحد د واک د چټک کموالی و. د مثال په ډول، کله چې ښکته د هوا د جريان سینسر "Audi" وقفې، چې هر څه بل کال کې د آلمان د موټرو خوځنده ځانګړنو کموالی له خوا بدرګه، دا ډېره مشکله شي چې په یوه اکر د انجن د پیل د idling سرعت ثبات نه لري.
تجربه موټر enthusiast به تاسو ته ووايم، چې دا د معياري بڼې، چې کیدای شي د DFID نامحرم وي دي. هو، دا ده. خو د لومړۍ خبره ده چې ارزښت کتلو څخه که چیرې دا نښې ده - یو DFID.
څنګه کولای شو چی د هوا د جريان متره وګورئ
عصري تمرين د ډېرو تشخیصیه ټسټ ميتودونو د کارولو.
بل، تاسو ته اړتيا لري تر څو د 1500 سرعت ډایل کړئ، او بیا دا سپارښتنه له خوا موټر ته سفر وکړي. که د ماشين ډېر سپورتي او فعال کار وکړي، له همدې امله پیل کړي، چې DMRV پړه دا.
Diagnosis ټسټ
دوهمه طریقه د یوه multimeter کارول شامل دي. مخکې له تاسو ازموینه پیل، دا باید په یاد ولرو چې د ميتود د ټولو سینسرې اړونده نه ده. دا میتود کولای شي یوازې د هوا د جريان متره Bosch وګورئ.
لومړی ګام دی چې د ټسټ 2 عيارولو او يو ثابت ولتاژ اکر دا بدلوي. د "Bosch" د طرحې په روښانه توګه څرګندوي چې د DFID بايد د څلورو تارونه لري. په دې ډول، د زېړ سیم پوزې سيګنال، خړ او سپين - ولتاژ، شين - د ځمکې، ګلابي دی او تور سره د اصلي رله په ګډه چمتو کړل.
اوس د ټسټ سره د څېړنو باید د زيړ سیم سره وصل شي. د تور په غاړه د شنه سیم سره نښلي. د دغو د اندازه کولو په مخ کې د انجن ته غرق ته اړتيا لري، خو اړتیا نه بهر د اشتعال ته لاړشی. بل، د ولتاژ اندازه.
که یو توکی په کار حالت، د ټسټ نندارې 101-102. شواهدو - 102-103. دا د مشرانو حد چې د لازم هوايي بهيږي متره ترميم. که د ټسټ 105 يا زياتو پرده، نو سینسر مات شي، دا باید د بدل شي.
د بصری د تفتیش
دریم طريقه یوازې له خوا د دوی بڼه د تشخيص شامل دي. د دې لپاره چې د بصري یوه نقشه تشخيص، بايد ډېر په احتياط سره د نلۍ، چې د ده ثابت سینسر داخلي جوف معاينه. دا په سطحه باید د پاک او وچ شي.
بايد يادونه وشي چې د ټولو عام دلیل چې ولې د DFID ونشي، دا مساله چټلی چې د کار په سيمه کې تر لاسه. دا زیاتره له ډله د هوا د جريان سینسر "Audi» کړيږي.
د دې لپاره چې د چټليو د ingress له منځه وړلو، د منظمو چاڼګر ځای باید ترسره شی.
بل ګام دا دی چې د ګیج لرې. د خونديځایونو ترسره، به د spanner ته اړتيا لري. دوه کندو unscrewed او د عنصر لپاره د اکسيجن د پاکولو د چاڼګر د کور څخه لرې.
د خونديځایونو په وخت، د يو اورتان صلنتس د شتون ډاډمن کړي. هغه اکثرا سره سینسر په ګډه لرې. څخه د خپرونې د نظام ساتنه د حلقوي ضروري ده. که دا په پایپ او يا په سینسر، نو د حلقوي د نه شتون لپاره د دلیل شتون نه لري.
که کړيو نه دي، د چټلی به د برخو کې دي چې د منلو وړ نه ګڼل د جوف راځي.
د هوا د جريان متره د ترميم
په ډيرو مواردو کې، د دغو وسایلو د ترمیم تابع نه دي. هغوی په ساده بدل سره د ورته او یا ورته نړیوال. ایا ته د ترمیم يوازې هغه چې د Pitot تيوب د اصل درخواست. زياتره شبهو څخه چې کولای شي د پليټ د پرمختګ خنډ شتون لري.
ددې لپاره چې د چټليو CAN مقابله سره ځانګړي دواپاشی دي چې د کاربیټرونو ومينځي کارول. په ځينو حالتونو کې دا ممکنه ده چی د کار د بیرته متحول resistor، چې د کرکټ بورډ سره د سنجاقونو ټاکلو دا. کله کله دا ممکنه ده چې له دې ستونزې په ساده توګه د پليټ قاتيدلو نو چې د نوک پر ځای د واغوستل برخه کې کار نه مقابله وکړي.
په دغه ورکشاپ کې وړاندیز ډیری کارپوهان د کمپيوټر د واحد له واحد واټن شته. که څه هم، هيڅ ښه پېښېږي.
آيا په نه ورکوي چې د ترمیم او ګرم-سیم flowmeters. خو Bosch د هوا د جريان متره تاسو کولای هڅه درملنه.
څنګه DMRV ځای
که سینسر موضوع نه ده چې د ترمیم، یوه لاره - د تعويض. د سینسر ځاېناستول ده ډېر ساده.
څنګه کولای شو چی د ژوند اوږده کړي؟
په دې آله امر د لږ نور په ریښتوني توګه دنده، تاسو وخت ته اړتيا لري تر څو د هوا د بدلون او د فلټرونو په دوامداره توګه د انجن د تخنيکي حالت څارنه وکړي. د سینسر د ژوند اوږده کړي، نو تاسو هم د انجن د ترميم کړي. ډير ځلي په واغوستل پسټون او د والونه مهرونه کولای شي چې له وخته د مرګ سبب DMRV.
څنګه DMRV پاک
د سینسر پاک دی سپارښتنه يوازې هغه مهال له خټو سره پلاتین spiral تر پوښښ لاندې.
مخکې له تاسو د هوا د جريان متره وګورئ، دا مصلحت وي چې د لرې او دا په بشپړه توګه ومينځي. ښايي دا به د دې ستونزې د حل يوه ساده وي، ځکه چې د اړیکو زياتره ککړ.
لومړی څیز چې تاسو ته اړتيا لري چې د سینسر يوسي. بيا دا ړنګ.
لکه څنګه چې دا بدل کړي، د مترو - دا يو ډېر مهم سینسر، او سره مناسب مراقبت دا به اکثره ناکامې نه شي.
نو، موږ د هغه څه چې د موندل بهر ډله د هوا د جريان سینسر.
Similar articles
Trending Now