د لېږدولو د نننیو (اتومات لارښود د تمديد): فیچرونو، کتنې

په دې وروستيو کې، د بهرنيو تولید موټرو د اتومات لارښود د انتقال پوره کړي. دا د ټولو مشهور ماشين نه کلاسيکه میخانیکونو کی نه دی. دا یو صلیب. د نننیو د صندوق څه شی دی؟ کتنې او د اتومات د لیږد په ماحول - په دې ليکنه وروسته.

فیچر

دا غوټه دی لارښود د انتقال. خو د کالی بدلون دلته واقع اتوماتيک ډول جوړ شو. د خوښې د ليږد وټاکئ ده د برېښنايي کنترول د څانګې له خوا ترسره کیږي. د کمپيوټر د سینسر نښې ته د ځواب ورکولو او تولیدوی یوه سرچپه نبض. په نتیجه کې، په موټر کې د تر ټولو مطلوب سرعت اکر شړل. دا د انتقال (نننیو) د یو اتوماتیک د لیږد د ميخانيکونو د موثریت او آسانتیاوو په ترکیبوي. اوس د دغو PPC د موټرو په "Skoda"، "د Audi" او "د فولکس" نصبیږی.

په اړه ډیزاین

د نننیو gearbox څه ده؟ دا د انتقال د څو برخې لري:

• ډرایو او د کلچ دستو.
• gearshift لږڅه.
• د برېښنايي سيستم کنترول.

د دوه ګوني تضادونه د کلچ په کارولو هر روباټ. د عادي میخانیکونو کی یو واحد ټیکلي کارول. دا ډیزاین تاسو ته اجازه رپ کې یې په نننیو دعصري بدلون. «Lada Vesta"، چې د خوځيدنی بکس کې، د خپل سیال په ميخانيکونو په پرتله ډېر چټک نصب شوي دي. او سره له دې چې په نننیو د کلچ pedal په توګه لکه، نه. خو نه یوازې د اندیښنې "فولکس-Audi» او «AvtoVAZ" دا بکس وکاروي. نننیو روباټ د اوږدې مودې پر د جرمني د "مرسدس" تاسیس شوي دي. 7 dzhitronik دلته کارول. خو د آلمان د انجنیرانو په توګه د يوه اتومات انتقال د يوه بنسټ نیول شوي دي، د درز د کلچ د torque بدلونکي ځای. هم robotized انتقال، نننیو په "BMW" موټرو کارول. دا سره د برقي هیدرولیک ډرایو شپږ سرعت انتقال. د انتقال 5-سرعت دی معمولا کارول اندېښنې "فولکس-Audi."

د منګولو کې ډولونه

د couplings څو ډولونه لري لري نننیو-بکس:

• Electric.
• هیدرولیک.

په لومړي صورت کې د برقي ماشینه. داسې یو ډرایو لري د ټيټ ځواب سرعت. کالی د بدلون په پرتله ورته hydraulically له دریو څخه تر څلور ځلې ورو ترسره کيږي. د وخت بدلون څخه د 0.3 تر 0.5 ثانیو دی. خو تر اوسه هم د اتوماتیک د لیږد په پرتله ګړندۍ. د هیدرولیک ډرایو په اړه، د ځانګړو ډبې دلته کارول. دوی سولنوئيډ والونو له خوا کنتروليږي. دا ډيزاين ډېر پېچلی دی، خو دا يو چټک ځواب لري. د وخت د يو هیدرولیک ډرایو سره د کرکيلې ته د انتقال په اړه چې دعصري 0.1 ثانیو دی. دا gearbox پر نننیو زياتره ګران موټرو نصبیږی. د بريښنا د ده سره د ټولو د منځني او ټيټ پای نورو ماشينونو سمبال دي. د هغوی په منځ - "Skoda Octavia"، "جوړېږي"، "مزرعی،" "فولکس Golf"، "د Audi RS" او نور.

په اړه د لیږد موثریت

د جوړونکو په وينا، robotised gearbox - د د ګټورتوب له پلوه پرمختګ تر ټولو ټکنالوژۍ يو. دا په اړه د 97 سلنه ده. په اتومات انتقال موثریت د 90 په سلو کې. ده لکه څنګه چې د میکانیک، دلته رقم تقریبا دی توګه پر روباټ ورته - 98 په سلو کې. په پایله کې، لکه ماشينونه دي زیات فعال او غښتلې.

ګټې

د اتومات gearbox اصلي ګټې:

• د تیلو د ټیټ مصرف. د د "روباټ" موټر پر میخانیکونو کی تقریبا څومره مصرفوي.
• د تېلو د يوه کمه اندازه. په دې بکس باید تر 4 لیټره مایعات واچول شي. دا یوه ورته اتومات د لیږدونې او یا variator په پرتله دوه ځله لږ.
• د عالي د کلچ ژوند. څرنګه چې د بدلون د پروسې له خوا د برښنا کنترول لاندې لري، نه د موټر چلوونکي، د سوزېدلي منګولې بشپړیدو ته د صفر (په قصدي ډول، مګر د ګازو د pedal او په ورته وخت کې د لنت ترمز مطبعې) د خطر.
• د نيمه اتوماتيکه اکر شتون. په هر وخت کې، د موټر چلوونکی کولای لارښود اکر ته مخه او د غوره کله چې د يوې لوړې او یا ښکته کالی ته لاړشی.

موټر چلوونکي هم آن په اتومات اکر د بدلون د لوړ سرعت یادداښت کړي. او د څو ډیسک د کلچ د استعمال د ټولو څخه مننه. کله چې د موټر د لومړي کالی په حرکت کې دی، د دوهم ټیکلي سره د بل د ښکیلتیا له مخکې دی. نو تر هغه وخته چې تاسو ته د پای ته مخه نه کوي. که تاسو په اعظمي چې ممکن وي، د شپږم يا اووم سرعت روان دي، چې ټیکلی به په اتوماتيک ډول د ولسي کالی سره بوخت شي. د دا ډول ماشينونه په سلګونو د پرتلې د مستري خواره. ګړندی په ترڅ کې يو بکس "tupit" نه، او دا د موټر د څښتنانو يو ستر جمع ټکی کتنې. کالی بدلون دی پرته په قدرت او محرکاتو د اخلال ترسره.

د لیږد زيانونه

کتنې د impossibility PPC بل اکر چوربتیو په یاد ولرئ. همدارنګه، کله چې په موټر کې د خاوندانو په يوه ترافيکي مربا د موټر چلولو په کلکه اوردجهنم منګولې. د واغوندي او په بکس شليدو وژغوري، دا ضروري ده چې د "Tiptronic" اکر ته مخه ده. تاسو کولای نه وکوری اکثرا ته ولاړ شي. د کلچ منابعو به داسې يوه بار لاندې ډېره کمه وي. برسېره پر دې، د يو ستر تاوان دی اندازه PPC د خدمت. نه ټول د صندوقونو د تضمین په صورت لاندې راځي. تاسې باید په منظمه توګه د بدلون د کلچ ټیکلي. او ځکه چې د هغوي د دوو، د ساتنې لګښت په نننیو زياتوي د پام وړ. د 150 000 ضروري له لارې د بدلون په منګولو کې. همدارنګه، د موټر د څښتنانو سره د استهلاک مخ کې د لومړنیو د نښلیدو نوار. دا ناکامي ده د PPC په سيمه کې د يوه ځانګړنه شور سره مل وي. د انجن سرعت زیاتوالی دا د شامخو. دا ناکامۍ mechatronic څانګه کې د فلزي چپس د شتون له امله واقع کيږي. که وخت نه د زيانونو د نه له منځه وړلو، چې دا به د د کلچ دستو چټک استهلاک شي. څه دی تر ټولو خفه، په نننیو نوي جزییات نه پلوري. ټول چې کولای شي ترسره شي - د د یا لږ نور "ژوند" په صندوق کې د تحلیل تر لاسه او د اړتيا وړ معلومات دابرخه دکتابتون. زياتره موټر "فولکس:" دا د لیږد twitched، ناڅاپه د کلچ خوشې. دليل يې دا دی چې د غوړي چې په نننیو کارول دي دوه ډوله ګډيږي. د چې لامل - د mechatronic واحد په يوه بد مهر. په دې ډول، دا و په اړه د 1 میلیون موټرو له خوا بيرته د تیلو ځای.

په اړه د تیلو د بدلون

د جوړونکي د انتقال د مايعاتو په 60 زره کيلومتره لږ تر لږه یو ځل په کتابتون کې سپارښتنه کوي. د نننیو د تیلو د نوي ارزښت دی 4000 روبله. دا هم ضروري ده چې د 500 روبله یو نوی چاڼګر واخلي. د تیلو په تخصصي خدمتونو د تولید او په کتابتون کې 2،200 روبله لګښتونه شامل دي.

د اتومات په صندوق کې د عملياتو د طريقو

په داسې حال کې د موټر چلولو، د موټر چلوونکی کولای شي په یوه اتومات یا نیمه اتومات اکر د بدلون په لږڅه جوړ. په لومړي صورت کې، د لين د فعاليت د سینسرې او برېښنايي کنترول واحد دال د لوستلو بېول. لکه څنګه چې د نيمه اتوماتيکه اکر لپاره، دلته په خپل وار ده "Tiptronic"، چې کېدای شي په د خپلو اتومات د لیږد د "مرسدس" موټرو کې وموندل شي نښلول. د gearshift لږڅه يو ونجول "جمع منفي" ده. په ځينو ماشینونه نصب ټيوپونو اړونکي. په دې ډول، د نننیو gearbox څخه د سینسرې د نښې درک نه، او د موټر چلوونکي د لار وونو سره په خپله برابرې دي. ځینې غوښتنې ته د دې لپاره يو سپورتي اکر. د بدلون د سرعت په توګه په خپلکاری اکر یو شان وي. خو دلته تاسو کولای سرعت چې یو کم یا زیات کچه به په کې شامل شي وټاکئ.

پایلې

نو، موږ د هغه څه چې د موندل بهر robotised gearbox. لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، دا ترکیبوي موثریت او د ماشین ميخانيکونو ارام. خو په د خدمت د شرطونه، دا د انتقال د تر ټولو ګران يو. زیاتره وخت، تر د 1-1.3 زره یورو د یو نښه د ترمیم لګښت. که د موټر د پورته 150،000 څخه کم (يا د پنځو کلونو) ده، د ترميم لپاره د ځان پلورونکي نیسي. خو هغه څه چې پېښېږي کله چې د موټر سره یو ضمانت "الوتنه پړاو"؟ د ستونزو او حفظ او مراقبت د ټولو لګښتونو په وضع د موټر خاوند د اوږو. سره د نننیو د ستونزو د عالم، لکه ماشين دي چې په ثانوي بازار کې د خرڅلاو ستونزمن وي.