د لندن زیرمه سکیم: د پراختیا تاریخ او اوسني دولت

د لندن زیربنا د 270 سټیټونو، 11 لینونو څخه جوړه شوې ده، ټول اوږدوالی یې 402 کیلو متره دی. دا ټرانسپورت ورځنۍ ورځ د درې میلیونو څخه زیات وګړي او د انګلستان پلازمینې لیدونکي لخوا کارول کیږي. د لندن د زیربنا لوګو په مشهور کلتور کې یو مهم سمبول دی: په ټوله نړۍ کې، د شرکت لوګو او د سب سټیشن سیسټم سره د جامې توکي او لوازمات تولید او خرڅ کړل.

تاریخ او اوسنی حالت

په لندن کې د میټرو افتتاحی ورځ د جنوري په 10، 1863 کې راټیټه شوه. لومړنۍ کرښه د "میٹروپروپنټ ریل" په نامه یادول شوه، دا د دوه لوی سټیشنونو سره نښلول. په 1890 کې، د لندن سایټ لومړی د عملیاتي ټریننګونو پیل وکړ چې برقي جریان لري. تر 1933 پورې، د خصوصي شرکتونو لخوا د چمتو شویو لینونو جوړول او پراختیا. د مسافرینو ترانسپورټیشن رامنځته کول دوی په یو واحد سیستم کې سره یوځای شوي.

د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې، میٹرو د ښار سوله ایز نفوس لپاره د بمبارۍ له امله د لازمه پناه ځای ګرځیدلی. د نومبر 18، 1987 د لندن اوسېدونکي د ناڅاپه اوربند سره یادونه وکړه. په دې ورځ عناصرو دیرشو کسانو ژوند واخیست. د 2005 کال په جولای کې، څو سټیشنونه د ترهګرو بریدونو هدف وګرځید. د څلورو همغږ شویو چاودیدونکو توکو په پایله کې، 56 تنه ملکي وګړي او څلور ځانمرګي برید کونکي په درېو زده کړو کې ووژل شول.

تراوسه پورې د لندن سبا سکیم د سیول، بیجینګ او شینګنګ تر شا د نړۍ تر ټولو تر ټولو اوږدمهال ځای کې ځای لري. د پلازمینې دغه ډول ټرانسپورت ته ټیلیفون ټایمز (انګلیسي "پائپ") د تونلونو په بڼه د یوې فورمه مننه کوي.

د لندن زیربنا خطونه او سټیشنونه

لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه، د برتانوي پلازمینې ښارګوټی د 11 لینونو څخه جوړ شوی، چې څلور یې اریان دي، پاتې نور ژور دي. راځئ چې هر یو په جلا توګه غور وکړو:

• "ولسوالۍ" (په انځور کې دا په شنه کې نښه شوې او 60 سټېشنونه لري)؛
• "ښارګوټیټ" (جامنی، 34 سټیشنونه)؛
• "رنګ" (زرد، 36 سټیشنونه)؛
• "شمال" (تور، 50 سټیشنونه)؛
• "واړلو او ښار" (فیروز، 2 سټیشنونه)؛
• "مرکزي" (سرخ، 49 سټیشنونه)؛
• "بیکرلو" (نوری، 25 سټیشنونه)؛
• "Piccadilly" (تور تیري، 53 سټیشنونه)؛
• "ویکتوریا" (نیلی، 16 سټیشنونه)؛
• "جیوب" (د سپینو زرو 27 ساعته خپرونه)؛
• "هیمرسیمیت او ښار" (گلابی، 29 ساعته سټیشنونه).

په 2007 کې، ختیځ ختیځ د بیارغونې لپاره تړل شوی و. څلور کاله وروسته د کشف کولو وروسته، دا د ساحې د لېږد برخې برخه وه. د لندن د زیربنا سکیم د "لندن تاریخي ډګر" او "ډاکاکنډنډ لرې زیربنا" په څیر داسې برخې لري.

دلچسپی حقایق

• تر ټولو اوږد مهاله سفر د لویدیځ رایسیلپ "سایټ" څخه 54.9 کیلو متره د سټيشن څخه لاره ده او یو ساعت او 28 دقیقو وخت لري.
• د "ستراففورډ" په ساحه کې ترټولو ټیټ زیړونکی (4 متره) دی، او ترټولو اوږده سټېشن "فرین" (60 متره) پورې اړه لري.
• ډیر ژوره سټیشن د "همپسټډ" په نوم یاديږي، دا د سړک د سطحې څخه د 59 مترو په ژوروالی کې واقع دی.
• په عصري (5.2 مترو) کې سټيشن "ریډبری".
• "واورلو" د لندن د زیربنا تر ټولو اسانه سټیشن دی. د سږ کال لپاره د مسافر ټرانسپورټ 82 ملیونه خلک دي.
• کرښه "ولسوالۍ" تر ټولو لوی سټیشنونه لري (60)، او ترټولو کوچنی - "وایللو او ښار" (2).

ډیزاین

په پیل کې، د لندن زیربنا پلان د ښار نقشه سره یوځای شو، کوم چې د دې ډول ترانسپورت وده روانه ده، د مسافرینو لخوا د بصری مفکورې لپاره دا خورا ستونزمنه کړې. وروسته، په 1 9 33 کې، هری بیک د معلوماتو د بروکسل ډیزاین ډیزاین کړ، په کوم کې چې هغه د جغرافيائی پس منظر پرځای د پلان جوړونې پس منظر کېښود، او هر یو د انفرادي رنګ سره نښه شوی.

یو ځانګړی ګوتوټیک فونټ، کوم چې د زړه پورې پس منظر په اړه د زیرمې کلمه لوستل کیږي، په 1916 کې د اډوارډ جانسټن لخوا چمتو شوی. لوګو د پورته لیکنې سره د دې شتون په لومړي کلونو کې د "نوم" او "د بیل سترګې" په نوم پیژندل شوی. دا یو سور سور دی، د هغه مرکز له لارې چې یو ځآی نوری دی. د دې نښې ډیزاین لیکوال لا تراوسه نا معلوم دی. د لیږد ټول ډولونه د لندن لپاره د ټرانسپورت ترانسپورت لاندې راغلل، دا ټیم د ټکسس، بسونو، ټامونو، ډاکلینډ سایټ سایټ، او نور په کارونو کې کارول شوی و.

نن ورځ، د لندن ماډرو ته د تګ راتګ کولی شي خوندي وي د عصري هنر موزیم ته. د اعلاناتو ځایونه اوس په فعاله توګه د شعرونو او هنرونو انځورونو سره ډک دي، کوم چې د مسافرینو لپاره خوشحاله چلند رامنځته کوي. دا وضعه هم بې له شکه د ښار سیاح او لیدونکي خوښوي، سره له دې چې حقیقت یې د زنګ پورې اړه لري د بالغ سفر لګښت اوسط 3 پونډه دی. د کوچنيانو ټکټ به په نيمايي ډول قيمت ولري.