د رایټ وروڼو لومړۍ الوتنه: د هوايي چلند د تاريخ په پيل

ولې د خلکو په شان مرغانو الوتنه نه کوئ؟ دا پوښتنه منعکس د اوږد ولاړ انسان پر الوتنې د اسمان خوب. دا ترسره کړي، خلکو ته د خپل ځان د وزرونو وکړل او هڅه وکړه چې د الوتلو، flapping يې. د دغو تجربو زياتره د زړور د مرګ پای ته ورسید. راځئ چې یوازې د Icarus لرغوني (legend) په یاد ...

د پرواز موضوع ده ډیره مینه او خطاب ورکړ هنرمند او مخترع لئونارډو داوینچي، چې د الوتونکو، خپل وزرونه د جوړښت مطالعه. هغه هڅه وکړه چې د خپل پرواز د ځانګړنو جوړ کړي. د عصري چورلکه بڼې - هغه آن د الوتکې رسمونه و.

د اسمان د فتح په تاريخ له

په لومړي سر کې د سړي مدیریت ته په يو بالون د وريځو ریندي. دا د نومبر 21، 1783 وه. بالون هوا او د بالون اختراع د Montgolfier وروڼو له خوا، چې د 1 کیلو مټرو دوه تنه راواخيسته او تقريبا نيم ساعت وروسته دوی د 9 کیلو متره واټن په خوندي توغول شوي دي.

په 1853، D. Keighley د لومړي ساده glider چې د دې وتوانید چې یو کس په هوا کې پورته جوړ شوی دی. د gliders د جوړولو راهيسې په پرله پسې توګه ښه شوی دی. که څه هم، د الوتنې لړ او موده لوړه شوې ده. دا يوه ستره لاسته راوړنه وه، ځکه چې د glider هوا په نسبت یې دروند دی. خو د یو ازاد د خوب، د بادونو د ارادې خپلواکې، د انفرادي الوتنې له خوا کنټرول تر اوسه په دې پوه شوي دي نه.

دا یوازې د ترلاسه Bratya Rayt (1903)، د خپل لومړي الوتکې په جوړولو. د هغوی د بري شو د زياتو عواملو، په ګډون د شخصی صفات ټاکل.

Bratya Rayt: د رئیس پېژندنه

وروڼو ویلبر او Orvill Rayt شو په clergyman د کورنۍ په متحده ایالاتو کې زېږېدلې ده. د پروټسټنټ کلیسا، کړي د کوم بریالیتوب سخت کار مشر ارزښتونو، دوی ځکه د ماشومتوب د واکسین شوي دي. دا کړنې د هغوی سره مرسته وکړه ترڅو خپلو موخو ته د رسیدو او د نړۍ د لومړي جوړولو الوتکو سره د انجن. ژر وروسته، او د ستوري ټکی - د رایټ وروڼو لومړی پرواز. خو ان په لوړ ښوونځي هم دوی نشي کولای له امله د ژوند شرایطو پای ته نه یوازې د لوړو زده کړو درلود،. اځيستی ټپي شو او کیدای شي چې د ییل پوهنتون ته نه ځي. هغه ته په Publishing د سوداګرۍ، آروېل کار وکړي. د خپل ډیزاین مطبعه - بيا د رایټ وروڼو لومړۍ اختراع وه.

په 1892، د وروڼو پرانستل په لنډ وخت کې د يو بايسکل هټۍ د سوداګرۍ د ترميم د يوه دوکان جوړ، او وروسته د هغوی د خلاصون لپاره جوړ شوی دی. خو د هغه د ټولو وزګار وخت دوی ته وقف الوتنې لري. په پای کې، دا له د بایسکلونو د پلورلو پروسه او په د لومړي الوتکو د جوړولو د ګڼ شمير تجربو پيسې يې ورکړل.

د لومړي پرواز لپاره د تيارۍ: ځلیدونکی تخنیک

دغه ورونه دي ډېر جدي د ballooning مفکوره مينه. دوی د الوتنې، د تجربوي کار ډېر وخت د ټولو د موجوده ادب مطالعه. موږ څو gliders جوړ او روان يې، ښه پایلو د رسیدو. د دې لپاره چې زيات د جګول ځواک د وزر، د ناپایه تجربې ترسره شخصا په د باد تونل جوړ. د وزر او د propeller تیغونه مختلفو بڼې ازمویل.

د refinements په پایله کې د پورته کولو د معلومولو لپاره په د فورمول شوي دي.

او په پای کې، د کې د الوتکې 12 پاوره روښانه پټرول انجن وړتیا، هم ځانونه جوړ Bratya Rayt. څرنګه چې دا بيا هېڅکله په ياد نه Velikogo لئوناردو، مخکې د خپل وخت!

د لومړي الوتکې رایټ وروڼو

په څلورو کلونو کې چې د سره پتنګان او gliders د تجربو له پيل راهيسې د تېر شوي دي، د وروڼو دي د اداره الوتکو د جوړولو لپاره پخه. د لومړي الوتکې رایټ وروڼو "چاپيږي" نومیږی. airframe شو د spruce، د propeller د لرګي څخه هم جوړه شوه. د 283 کيلو ګرامه وزن وزرونو جارو دستګاه 12 متره وه.

د انجن، vesivshego 77 کیلوګرامه محتویات او د موثریت موجود مافوق داسې حال کې ده analogues، د لومړي الوتکو خپل راوړونکی څخه 1،000 $ لږ لګښت!

د رایټ وروڼو د لومړی پرواز

د ازموینې له پاره د دسمبر 1903 نوي الوتکو د ټاکل شوی و. دواړه وروڼه دي، البته، به د لومړي. ستونزه، هغوی هوډ ډېر ساده - يوه سکه فلیپ. د نړۍ د لومړي ازمايښتي کېږي اځيستی ولوېد. خو هغه نیکمرغه نه و. د الوتکې توان نه درلود ته د الوتنې لپاره، ځکه سمدلاسه وروسته نیوزیم نسکوره او ټپي شو.

د بل هڅه آروېل کړې لا. د دسمبر په 17 د 43 کیلومتره / h یو مشر د باد هغه په دې وتوانیده چې په هوا کې د واحد په اړه د 3 متره لوړوالي، پورته، او 12 ثانیو وکړي. د الوتنې واټن ټينګيدل و 36.5 متر.

په دې ورځ په خپل وار سره د وروڼو 4 الوتنې کړې. د دوی په تیرو، کله چې د الوتکې له خوا اځيستی ازمایل، د تقریبا یوه دقیقه دوام وکړ. يو واټن څخه زيات د 250 متره و.

بډايه، د رایټ وروڼو لومړی پرواز مو د عامه خلکو د توجه د جلبولو نه، که څه هم دا يې پنځه تنه شاهدان وو.

يوه پرواز شته وه؟

په بله ورځ، د الوتلو يوازې يو څو کوچنيو ورځپاڼو په اړه دا راپورونه خپاره وروسته، ناسمه ګناه او تصويب له پامه غورځول. او د ډیټون، د لومړي aviators ټاټوبي، په حقیقت کې د دې احساساتي پيښه په عمومي توګه پاملرنه نکیږي.

خو نور هم ستونزمن ته د حقيقت بيان چې هيڅوک ولېدل، چې د الوتکې "چاپيږي II" په لا 105 الوتنې شوي دي په راتلونکي کال کې کړې! دریم "چاپيږي" په کوم کې چې وروڼه هم Daytona په شاوخوا کې د الوتلو، بيا هم د ولس پام د ترلاسه نه.

سربیره پردې، په 1906، یو ورځپاڼې يوه مقاله مستحق "چاپيږي يا درواغجن؟"، د رایټ وروڼو د لاسته راوړنو کوم هکله شک خپور کړ.

دا په تېرو بوس چې د پرېکړې د توان د واحد، چې د هوا په نسبت یې دروند دی پر الوتنې اداره په نړۍ کې وښيي مشرۍ وه. او په 1908، د رایټ وروڼو کې د الوتکې په ټول اطلس سمندر ته وليږدول شول. په متحده ایالاتو کې - اځيستی - په پاریس کې او آروېل: دوی د يوې مظاهرې الوتنې وکړ.

وروڼو آن تنظیم پیښو ته د هغه د اختراع وپلوري، ثابته کړه چې د خورا بریالی وي. شهرت ballooning مخکښان تر څنګ يې ترلاسه کړ او مادي خوښي. د د مناظرې رایټ وروڼو لومړی پرواز نو قانع چې د امریکا حکومت له دوی سره د یو قرارداد، چې د الوتکو د رسولو لپاره د دولت د بودیجې د مادې د جګړې د هڅو لپاره په 1909 کې شامل شوي دي لاسلیک وه. دا د الوتکو د څو لسګونو د تولید لپاره.

لومړۍ پېښه

له بده مرغه، په کې د الوتکې د خلکو مظاهره په لومړي پرواز، او په لومړي نښه د هوايي چلند د تاریخ ناورین.

چې په سپتمبر 1908 وشول. آروېل رایټ "د چاپيږي III"، چې د اضافي څوکۍ نصب شو، ګل د فورت Myer پوځي اډې څخه واخيست. په پایله کې، د حق انجن الوتکه په اوج پاتې راتلل، دا توان نه درلود چې ورسوي. مسافر - جګړن توماس Selfridge - په توګه د کرينيل تروما په ځمکه وهل کله چې ترلاسه کړ په پایله کې وژل شوي دي. آروېل ځان سره د خپل ورون او سفلی اړوی او وتښتېدل.

له دې سره سره، د دغه قرارداد سره په پوځي پای. او د عزت رایټ وروڼو بايد يادونه وشي چې دا یوازې د جدي ټکر چې د هغوی سره د کلونو په اوږدو کې رامنځ ته ده.

خو په 1909، په يوه ترافيکي پېښه کې په پاریس کې دښار يو محاکمې الوتنې له خوا د فرانسوي Aviator Lefebvre، د رایټ وروڼو د يو محصل وژل شوي دي. دا دليل چې ولې د روسیې له مخکې چمتو د الوتکو د رسولو لپاره یو تړون لاسلیک کړي و، پرېښودل يې.

د هوايي چلند د پراختیا

د انسانانو د ډېرو سترو موندنې په څېر، د الوتکي شوي لومړی د پوځي موخو لپاره کارول کيږي. د لومړي الوتکې پيل کې د هوايي کشف په بڼه د لومړي نړیوال جنګ کې وکارول شي. په ترڅ کې دا، چې دا څرګنده شوه چې د الوتکو ته د يو جدي ځواک بدل شوي دي، که دوی ته وسلې او بمونه ترسره کړي.

نړیواله جګړه کې، په ترڅ کې د لومړي هوايي پسه هم توليديږي روسي پيلوټ Petrom Nesterovym.

د جګړې وروسته، د الوتکې د پیل لپاره د بیړنیو اکمالاتو د ترانسپورت وکارول شي، اصلا ولېږه. وروسته، د مسافر وړونکي الوتکي دي. د دویمې نړیوالې جګړې په پای کې، او په نړۍ کې يوه ډېره هوساينه فضا لپاره د مسافرینو الوتنې کړي دي.

په پای کې، د ښه هوايي ترانسپورت د ډيرو سمندري کارونو او د اوسپنې پټلۍ د مزو بې برخې دي. د سرعت د هوايي چلند اصلي ګټه وه، په ځانګړي ډول سره د سانیک الوتکو د ظهور.

Orvill Rayt، په 1948 کال چې د 77 عمر مړ شو، دې وتوانید چې وګورئ د الوتکې څنګه په پراخه کچه په نړۍ کې کارول شوي دي. Uilbur Rayt په 1912 د ټيفوس قرباني شو.

د لومړي الوتکې رایټ وروڼو اوس په ملي د وياړ ځای هيوا چلند موزیم او د امریکا د فضا د پروګرام. د هغه ځای د لومړي واخیستل چې د هوا، او په دې توګه د د سمندر د هوا د فتح په دورې پرانستل لقب - هغه ښه توګه "چاپيږي زه"، او همدارنګه د "راویوست" نه پېژندل.