د توکیو د پراورګاډی: د طرحې، د تلويزيون او د کتنې د Description

په توکیو کې پراورګاډی په 1927 کې کار پیل کړ، وروسته د جاپان د منتظم Hayakawa Noritsugu د اروپا څخه راغلي، الهام هلته د پراورګاډی له خوا. په لنډ وخت کې د هغه د پيسو د ضروري مبلغ راټول او په اسیا کې د لومړي اوخوړې کرښې کېښودل. نن د توکیو په پراورګاډی انتقالوی د هر کال مسافر لوی شمېر. دلته 290 مرکزونه او د ریل 304،5 کيلومتره شتون لري. په دې وروستيو کې، په توکیو کې د پراورګاډی د مسکو د مسافرينو د جريان پراورګاډی ومنله.

نن دي څو د خصوصي پټلۍ، او همدارنګه د جاپان پټلۍ. د شخصي موټر زياتره خاوندانو ته ترجيح ورکوي ترڅو د عامه وکاروي. په توکیو کې پراورګاډی ډېر هوسا، خوندي او پاک. تقریبا هر شرکت د کارکوونکو معاش څخه د کور سفر ته کار وکړي.

ډاروونکي ابعادو

څو اوازې چې د ټوکیو پراورګاډی د مرکزونو د شمیر دومره لوی چې ډیر آسانه خبره ده چې په پراورګاډی ترلاسه له لاسه دي. د برداشت کولای شی په ساده توګه د په بشپړه توګه د طرحې کرښو په لټه کې جوړ شي.

اصلي ځانګړنه

په کال 1920 کې د توکیو د پراورګاډی په جوړولو پيل وکړ. نن، د ځمکې لاندې د ترانسپورت تر 13 کرښو چلوي. د توکیو د پراورګاډی اصلي ځانګړنه ده د تماس د اورګاډي نشتوالی دی. په حقیقت کې، لکه د اورګاډي د عادي اورګاډي دي. هغوی د تګ راتګ، هغوی د ښار له مرکز څخه واټن پیل او پای. د زیربنا د عمده برخه په رسيدو سره، اورګاډي د تونلونو او لاندې مرکز تيريدو ته ننوځي.

د توکیو د پراورګاډی. د استعمال لپاره لارښوونه

په وؤ، او همدارنګه د هر کمپوزونه سره سم، د هغه لپاره د رسېدو، یو مختلف رنګ په نښه. د دايرې په دننه کې، هر مرکز د لیک او د شمېر له خوا تعریف شوي ده، سره د پاتې واټن. د کرښو تر منځ واټن موده څخه 800 متره لويه ده. له امله د شاخصونو د ګڼ شمېر او د ډېرو وړيا نمونې، وتل د پراورګاډی خورا ساده ده.

آيا داسې حال کې چې هڅه کوي چې د مرکز، چې په ځينو ځايونو کې، هلته يوه وسلوال په اړه دي څخه د وتلو د موندلو له لاسه تر لاسه کړي. ټول په شمېر دي او زياتره په ودانۍ کې مدغم، له دې امله چې د دکان ته لاړ شي کله چې اوخوړې ده دریښتینو. بدلون، آخند په سودا غرفو، رستوانتونو او دوکانونه، کولای شي د سلګونو مترو ته ورسيږي.

د سوداګرۍ سینی هم په مسولانه وموندل شي. د توکیو د پراورګاډی، په حقیقت کې، د ټول د ځمکې لاندې په ښار کې، چې تاسو کولای شي نه ځي ده. د جاپان اداره چې په بریالیتوب سره په یوه شبکه مختلف ترانسپورت سیستم کې راټول کړي. د معمول توکو سربیره هم د معلولينو پریکړي برابر.

Otherness

ځينې د مسولانه په مرکزونو منحنی دي. په تونل رڼا کړي. سره د شوروي د ځمکې لاندې "ماڼۍ" په پرتله، پوستر پوښل دېوالونو د توکیو پراورګاډی نه اغېزې. د مرکزونو دي سطحی.

د انتقال دي وړيا تشنابونه برابر او د مسولانه د څښاک د چينې لري. هر موټر نصبیږی مينه او يا د هوا کولر. په هر ترکیب کې د موټرو شمېر لسګونو ته رسېږي. د وينډوز د غورځنګ په سطحه په ترڅ کې د حرارت په مقابل کی د ساتنې ړندوي برابر دي. دغه مرکزونه په جاپان او انګلیسي اعلان شوي دي.

د مسافرو د خونديتوب

د ویدیو کمرې په دروازو او په هر مرکز کې موقعيت لري په لسګونو. د کمری machinists په مرسته کولای شي د بېړنۍ ناسته د پروسې کنټرول. څرنګه چې د جاپان د څو چې غواړي د اورګاډي لاندې د ریل ټوپ په منځ کې دی، د دواړو لوړ او ټیټ خنډونه دې شرط چې د قضیې د ولویږي.

محافظتي hermetic قلفونه دي د توکیو د پراورګاډی راڅرگنده نه شي. د چلونې د توکیو پراورګاډی يوازې په يوې نرۍ کرکره برابروي. په هر مرکز کې نه دروازې. د پراورګاډی د ودانيو د هاوسینګ لاندې پروت دخولي.

له ځايي اورګاډي سره وکتل مخلوط

د توکیو د پراورګاډی د مینځی سره د 12 سیمه ایزو پټلۍ قصباتي مقصد کرښو ده. په ګډه سره موږ د 70 څخه زيات مطلوبو ځایونو او د مرکزونو په سلګونو سره د مسافرو هره ورځ د جريان ته 20 میلیونه يو لست لري. برسېره پر دې، د توکیو د بریښنا کله ناکله له لارې د حرکت د ځمکې لاندې تونلونو.

په زړه پورې حقايق

لومړۍ څانګې د 2.2 کیلو متره اوږدوالی درلود. اوس، یوازې یوه کرښه د دولت ده. پاتې ټول - د خصوصي شرکتونو د ملکیت دی. جاپان د لومړي آسیا د قدرت و، د ځمکې لاندې جوړ شوی دی. د 2005 کال راهیسې، هر کرښه د ښځو لپاره د موټرو برابروي. د مدیریت څخه د جنسي ځورونې په اړه د ښځو د شکایتونو د يو زيات شمېر له ترلاسه کولو وروسته پرېکړه وکړ. د توکیو د پراورګاډی سره بيسيم انټرنيټ ته لاسرسی سمبال دي.

د سفر د بیو پر مرکزونو تر منځ د واټن پورې اړه لري. ټکټ بيه لست په دیاګرام د نومونو ته نزدې دی. له سهار د پنځو بجو په تر یو په کې د توکیو د سهار پراورګاډی فوايد. Metropolitan ده د دواړو شرکتونو ترمنځ ویشل. هر د خپلو اصولو، او دا کله کله مسافر ته د لاسرسۍ confuses. په جاپان کې یوه ستر سټیشن کم دی. د کورنيو له خوا د يو شمېر يې سپين تسلط، د پراورګاډی وکړل نږدې نه ښکاري.

مشخصات شرکت Toei

زموږ د هېوادوالو، چې وشول چې د لمر زیاتیدو د ځمکې څخه ليدنه وکړی او د هغوی په کتنې کې د ځمکې لاندې د ترانسپورت وکاروي ګوته څنډي چې تاسو ته اړتيا لري چې له لپاره په توکیو کې د پراورګاډی د ټکټونو د اخیستلو ډېر پام وي. د يوې ورځې لپاره اخلي اقتصاد کوتل، د دې ترڅنګ چې د پراورګاډی مسافر هم د بسونو د دې Company. ټکت شرکت "Toei" کولای شي د ټوکیو اوخوړې کرښو ونه کارول شي. موږ باید دا په ياد ولرو. د ځمکې لاندې سفر د "Toei" به هم نه د اعتبار د JR Yamanote لين له پاره وي - د حلقوي ځايي اورګاډي کرښه.

له دغوميوو مشوره

د جاپان په مرکز چې په خپلو کتنې د يو سفر وروسته له روسيې څخه سیلانیان لپاره د 1000 ین سپارښتنه ته د يو ورځني سفر کارت واخلي او په خپله سر ته اړتیا يو خاص شرکت ته د لوازم ضروري اوخوړې کرښې په پام کې نه نیسي. برسېره پر دې، دوی وایي چې نور یو څو انتخابونو برابروي. هر څوک کولای شي د ځان لپاره تر ټولو مناسب غوره کړي.

تاسو کولای شی د یو شرکت-وړونکې په څانګو نه د اضافي پیسو د لګولو وکاروي،، که د خاوند د کرښو کې بدلون ته اړتيا نه شته. ښه به دا وي ترڅو یو څو لارو په ياد او د هغوی سره د لارې حل.

د جاپان د ګوڼه ساعت

د توکیو د پراورګاډی ده عموما دلته ګڼه ګوڼه سره د اوو نه تر اته دیرش په سهار کې او د شپږو څخه تر لسو په ماښام کې. د روسیې د سیلانیانو د نظر، په دې وخت کې د مسافرینو دلته دا ښه دا ده چې لاړ نه شي، په ځانګړي توګه د ښار په مرکزي برخه ده. په شپه په توکیو کې د جمعې په پراورګاډی هم نامطلوبي د کارولو ده. دا په ځانګړې توګه د داسې مرکزونو په توګه "Shinjuku" او "Shibuya" تطبيق وړ دي. هغوی به چې موږ د تېرو commuter اورګاډي د وتلو په وخت کې مراجعه پورته ډک کړئ. په دې وخت کې د drunken کارکوونکو څخه د شرکتونو د ګوندونو د کور سفر په ویاړ په ډک د موټرو زياتره.

پایلې

شمیره د توکیو پراورګاډی مرکزونو، له زرو ډیر عنوانونه. د مدار دی ډېر ګډوډ، او داسې ښکاري چې دا ډېر اسانه له لاسه تر لاسه کړي. د موجوده مارکونه له امله د سيستم ډېر اسانه وتل. د پراورګاډی پر ليکه دياګرام څرګند اورګاډي تر څنګ، په ګډون د ځايي اورګاډي. د مسافرو د خونديتوب، هر مرکز سره د توکیو د پراورګاډی ديوالونه او د کمرې ډېر سمبال دي.

د carriages دي ویډیو پردې، چې د اوسني مرکز او د بل د Stop په لرې واټن کې په ګوته کړي. د هوا د سیستمونو د توکیو پراورګاډی مننه نه د د مسافرو ستر جريان سره زندۍ ځای ګڼل شي،. د انتقال او د ډېرو هټيو او ځايونو موده د یو لوی کافي شمېر تفريح لپاره په یو ځانګړې ځای کې چې تاسو کولای شي هم نه ځي ښار ته د پراورګاډی اړوي.