د تراکتور د T-150، وړتياوو او demerits تخنيکي ځانګړنو

د شوروي اتحاد، د Kharkov ټراکټور نبات د ولادت په ترڅ کې بېرته لمريز - دا د شوروي د یو رښتیني (legend)، او اوس - د اوکراین د ماشين د جوړولو د صنعت. دا نبات نه یوازې د سیالۍ د نه له لاسه ورکړي، خو په بشپړه توګه عصري شوي دي او اوس دا ده چې د اروپا د تراکتور د جوړولو په اصلي ځایونو کې یو. 1931 کال راهیسې، د مختلفو ماشینونه لوی شمیر د هغه پر بنسټ، چې وروسته شو پرمختللي توليد شوي دي. دغه نمونې دي په کرنه کې نن کارول.

موډل تاریخ

اوس دا ضروري بېرته تیرو ته ولاړ دی. د نومبر 25، 1983 د Kharkov ټراکټور نبات د نامتو او په پراخه غوښتنه تراکتور توليدوي. دا تعقیب او ټايرونو د موډل د T-150. څرخ تعديل T-150K شو لیبل. دواړه بيا او اوس، د دغو ماشينونو د پټلۍ تر ټولو اغیزمنه او تولیدي واحدونو په منځ کې دي.

د ساختماني تراکتور روان T-150، په نړۍ کې د خپل دوه څرخ، چې د يوې آلې chassis، یو تعلیق سیستم او نازکیو کې د انتقال په واسطه د صادرولو وروسته د هغه د 10 کلونو کې وليدل. دا په سره ښه نفوذ منني، چې نه په توګه د حاصلخیزه خاوره اغيزلري یو موثر او د باور وړ دستګاه څخه د پام وړ vzrosshey د کرنې د اړتياوو ښکاري. Agriculturists شکايت وکړ، چې په تېرو تراکتورونو په کلکه خاوره وجنگاوه.

د شوروي د کرنې د صنعت د کارپوهانو د تراکتور د T-150 تخنیکي مشخصاتو څخه مننه وکړه. د مخه په 1991 کال، له 50 څخه زیات د ماشین جوړونې تصدۍ د يو د دغو ماشینونو attachments په مختلفو توليد شوي دي.

ټراکټور، چې په اروپا کې هم کارول

د 40 کاله، او هغه دا چې څومره د تراکتور د توليد و، د بېلابېلو بدلونونو ګڼ شمېر خوشې شول. نو، په دې تخنیک تعقیب موټر سره راپورته ډرایو ستوري او يو کم اغيزه سيمه، او د 2-membered آزمېښتي موډل، او د ماشین د ربړ او فلزي د پټلۍ توليد پر بنسټ.

په هغو ورته کاله، دا خوشې شو او د نورو موډلونو - A T-130 او T-170، خو نن یوازې د T-150 (تعقیب او ټیره متحول برخې) ته دوام وکارول شي. نن، د ماشین په بشپړه توګه تازه او د ده نه یواځې د کورني خو هم د اروپا په بازارنو لپاره موجود.

ډیزاین کټرپیلار د حل د شکلونو

په دغه ماشین د ده چې د ماشين پر مخ نصبیږی. د قدرت واحد شا برخه د ضابطې د gearbox سره نښلول. د gearbox تراکتور کیبن، بشپړ سره د تیلو د ټانک د 315 لېتره نصبیږی.

د انتقال د بڼې په منځ کې د څلورو طريقو دا په کارولو سره امکان خوشې کوي. د بدلون بهیر له خوا د هیدرولیک منګولو وسيله ترسره شوی د (او، د هر اکر 3 انتقال او بیرته پورته وه). کله چې دا د لېږد د اړتيا پرته جوړه شوې وه، چې د لاندې بار او د موټر چلولو په کورس کې ودروي.

د تراکتور chassis یوه اډه چوکاټ چې دوه اوږدمحاله د زمزک کلنو برخې لري. هغوی له خوا په مخ او منځنیو ميلو وصل دي. د تراکتور موټر چلوي، د طرح آن د يوې تعقیب موټر د مشرتابه سیستم کارول،. برسیره تعقیب موډل ورکولو د Operator د امکان د کټرپیلار هر لپاره د مختلفو انتقال وکاروي - د تراکتور د T-150 تخنیکي مشخصاتو ته په یوه SPOT ولاړ بیرته خلاص اجازه.

څرخ تعديل: ډیزاین بڼې

د څرخ شورا د ده سره یو چوکاټ چې د دوو برخو څخه جوړه ده سمبال. دا په دوو برخو د يو صولو په تړاو له خوا وصل دي. د بڼې په منځ کې - د توان په افقی الوتکه د څرخېدلو. د چوکاټ له مخې برخه ده لپاره د انجن، انتقال، ټکسي او د تیلو د ټانک mounting جوړ شوی دی. دوهمه برخه د نصبولو لپاره نصب سیستمونو او د کرنې د عملي طرحه. او د مخ او شا axles - د مخکښ او د شا لري د يو خوب دنده.

د اصطکاک

انجنیرانو دي طرح او توليد فلزي د اصطکاک. دا یوه د تړلو ډول لري. د دې لپاره چې د عملیاتو پر چاپېريال اغېز نه کوي، مهر په توګه استعماليږي. د اصطکاک سره د تودولو، هوا، د ګوتې په wipers، لمر ډال سمبال دي. د موجوده شا-محتویات هنداره د کتنې او په د پرخې په صورت کې د ګوتې په الوزوي یو سیستم کې مرسته وکړي.

دوه نرم armchairs دننه، او د عملیاتو د څوکۍ ده سره د چينې سمبال او یو لوړوالي تعديل. د ارام سیستمونه لري د رڼا، د يو thermos، د لومړنيو مرستو يو جلا ځای، او همدارنګه د چنګکونه ته جامې ځوړند کړي.

انجن

د تعديل پرته، د تراکتور د T-150 تخنیکي مشخصاتو په عمومي توګه توپير لږ. ټول ماشينونه شپږ ډبې څلور ټکانه ډیزل SMD-60 سره اضافي pressurization سیستم نصب. کچول قدرت انجن - 150 l. يو.

د ماشینه دغو نمونې شو انحصاري د ماشین د معلوماتو له مخې ترسره کړي دي. د سلندر په دي ترتيب د V په شکل. د واحد سره د مایع سوړونکی سیسټم سمبال دي. د پیل د بهیر د خپلو ځانګړنو لري.

د انجن د 150 لري T-پټرولو انجن په توګه د سټارټر خدمت کوي. سربیره پردې، د تراکتور سره درې مرحله رسولو هوايي تزکیه سيستم، چې به بيا د رسولو د سیستم په تنګ شي سمبال دي. ددغه سیسټم برخه - چاڼګرونه: د تیلو د حمام او دوه پړاویزه. د ژغورني له (وچ ډول) هم تطبیقیږي. د لاندې صفر درجو د قدرت یونټ کې د یوه حرارت پیل کړي، د تراکتور واحد برابر preheater. د حیرانتیا خبره نه نن دا باید نه وي د پسټون او د مستقیم زرق سیستم لنډ فلج، او بیا هر څه توپير درلود. د دغو انجنونه پيل شو يوه رښتينې بريا ګڼل کېږي.

د تمديد او PPC

موډلونو سمبال یو الرښود د لیږد، چې gidropodzhimnymi منګولو کې سمبال بوخت بدلون. د CPR اصلي ټینګار په پراختیا کې ځای پر بشپړ همغږي. اصلي انتقال د ستورو دعصري په بڼه لري.

لکه څنګه چې د روان بدلونونو، دلته د gearbox طرحه شوې ده په توګه د دوو ويالو د سیستم. دلته یو فرصت دی چې د جلا کټرپیلار د غورځنګ ته وسپارل شي. د بورټن څرخ torque بدلون د انتقال په صورت له لارې د راپیدا خپرېږي. څرخ نسخه ده برسیره سمبال قدرت پړاو د نښلیدو، چې د ده لپاره د نښلن ته اړتيا لري.

پوری د ستونزه څه ډول هوارې شي، د عملیاتو له ټولو فرصتونو کارول دوه-بکس. دا کار دا اسانه تراکتور په توګه غښتلو کارول انتقال، د ماشین د کار اکر پیل کړي. دا د انتقال د Operator د اسکرپت د مانورو بیلابیلو ترسره کړي.

تر څنګ د دې ټولو، له دې پوستې څخه ډیر د اعتبار وړ. دا هم د پام وړ د عمومي بار، د 300 سانتي مترو په ځمکه چاڼیزو زیات کموي. له هغې سره، د تراکتور شو د مانورونو او نازکو.

Chassis T-150

په د کټرپیلار زنځيرونه حرکت مننه ټراکټور بانديښويږ کړنو ټاکل شوې ده. دوی په ځانګړي trolleys او ملاتړ غلطتکونه په نصب شوي دي. د کټرپیلار ډرایونه حلقه چينې دي. هم په تعلیق، هیدرولیک شاک absorbers بوخت دي. Undercarriage څرخ تعديل سره پراخه ټايرونه څلور څرخ لري. دا د پام وړ کولای شي پر ځمکه د فشار کم کړي. ټول د ټايرونو د ټولو څرخ يو شان دي.

د T-150 بيا او اوس

د 40 کلونو کې د موډل د پام وړ بدله کړې ده. نن، د دغو ټراکټورونو سره د Yaroslavl توليد زيات غښتلي او قوي ماشين سمبال دي. دا ډیزل YaMZ-236D. د هغوی د 11،15 ليتره حجم. د بریښنا د واحد - 180 l. يو. په 2100 rpm. موټور د ډیزاین په دوديزه توګه د V په شکل، دا نه دی بدل شوی. بدل پیل-up سيستم - اوس دا د يو واحد پړاو څخه جوړه ده، او د پټرولو انجن په ځای ده د برق سټارټر کارول. د دې انجن، نشته هيڅ کمښت، او دا ممکنه ده چې د تراکتورونو هر موټری پرزی اخلي. د وړو بدلونونه شوي دي او د سيستم د څپو، خو د خپل دوه ګوني-بهير وساتل. هم د تېرې پنجشنبې او kinematic نوبت پاتې دي.

د تراکتور د تخنيکي ځانګړنو د T-150 بدلون موندلی او د اوسني حالت سره تطابق. او د ابعادو، د ټولو بدلونونو سره سره په ورته توګه د دوی په 1983 کې د د موټر خوشې وخت وو دي. په دې ډول، د واحد اوږدوالي 5 M، د سور - 1.88 متره، په ارتفاع د 2.68 سانتي برابر 7.95 متر په زاړه نسخه او 8.15 M -. په مډرنو. د د روان يو لړ اډه اندازه 1.8 متر او روان - 1.43 متر.

د عصري به د T-150 د ترميم وړ ساده مننه، هلته د دغو ماشینونو موجود ژور ځای برخو په سوداګريزه دي. د نن ورځې په تراکتور انجينران وو تر يوه ستر غټ شي. ځکه چې د لنډ اډه ماشین galloped او ميرزکه. په د ماشین په اوږدوالي د زیاتوالي د پام وړ پر ځمکه د فشار کم کړي او د حرکت يې ګړندي وي.

په اصطکاک په لوی بدلونونه، لکه څنګه چې په 1983، انجينران لږ چې د عملیاتو له ارام کار پالنه. نن تړل د اصطکاک د رطوبت او شور ګوښه. کارپوهان لپاره آسانه عملیاتو د کنترول هډوانه اخستل دي.

د بازار د ارزښت

په بازار کې شته دی اوس هم د زاړه T-150. د هغوی بيې توپير له 250 تر 950 زره روبله له مخې چې د 1.8 میلیونه روبله د يوه عصري ماډل sostoyaniya.Chtoby اړتيا ترلاسه کړي.

ګټي او نيمګړتياوي

د ماشين په لوړ نفوذ منني، د تیلو د کم مصرف لري په کافي اندازه. ډرایو په يوه تراکتور کې ده اسانه. خو د kinematic تناوب سيستم د T-150 خالص ګڼل. کتنې یوه کوچنۍ وړانګې په ياد دي او په ندرت سره د اړتیا دا. د دې لپاره چې د خپل وار سره د وړانګې زیات کړي، دا ضروري ته د پام وړ هڅې کړي دي، او له امله دې، د عملیاتو ستړی دی. هم په منځ کې د ګټې - دا حقیقت چې د نبات په تولید نه یوازې د تراکتورونو خو هم د پرزو لپاره د تراکتورونو. دغه کار د دوی د يوه ساده او ارزانه عمليات.

نو، مونږ د بهر کوم چې د تخنیک مشخصاتو.