بندر Bronk - عواد او د سمندر د کنټینرونو د پیچلو

د فنلنډ د خلیج د یوه نوي بندر د جوړولو - Bronk، توافق ته د يوه عصري درياب روانو بېړۍ او فیری-ډول لوښی ترلاسه کړي. دا پروژه د پیتربورګ خارجي ځالې پرمختګ د طرحې په چوکاټ کې پلي کیږي. د مشتريانو د شمالي مرکز او د روسیې د فدراسیون د ترانسپورت وزارت د حکومت دی.

کیسه

دا نظريه چې هلته په 2003 کال کې يو بندر جوړ کړي. د پیتربورګ چارواکو د پروژې د پرمختګ څخه وروسته دي اضافي غوښتنو، چې د يوې ناڅرګندې مودې لپاره د کار د پیل نېټه وځنډول وړاندې. په هغه وخت کې کنډکټرونه وو CJSC "RosEvro ترانس" او "Neste پیتربورګ".

که څه هم، په 2006 کال کې په یوه موټر ټکر د ګډ خاوندانو "د بالتیک د ترانسپورت سیستم" (د CJSC "RosEvroTrans" د دواړو یو بنسټګر) وژل شوي دي. دغه پروژه د شرکت "د بحث فورم:"، چې د دې هدف لپاره په 2008 کال کې د فرعي شرکت "فونیکس" جوړ کړ. ډيزاين او د کار اسناد جوړ ZAO "Morstroy".

د سواحلو د انفراسټرکچر د رغولو په 2011 کال کې پيل شو. په داسې حال کې Bronk بندر شو د روسیې د ترانسپورت د سيستم لپاره يو ستراتيژيک هدف په توګه پیژندل. په ترڅ کې 2011-2014، په berths شمېر 1 د ناجو د بنسټونو د جوړولو بشپړ شو، 2، 3، 4، 5 او 6. د هغوی د ودانۍ د څارنې او مقرراتي ادارې څلۍ پيل شو، د dockers کورونو، بشپړ د خپلواکو سيستم اور-جګړه.

موږ د پیل په بېخ کې کار وکړي. د 2015 کال د سپتمبر د جوړوونکي پلان تر 11 متره د روش چینل د ژورتيا ته ورسيږي.

په 2013 کال کې، د دې لپاره په قسمي توګه د زيان د جبران د چاپیریال د جوړولو MMPK "Bronka" د لېننګراد د سیمې د زيرمو له امله صادر 10 زره. وړو ماهیانو Ladoga د جهيل په چهار. مالي دا عمل شرکت "فونیکس"، د جوړولو له پروګرام څخه د زيان یوې برخې په توګه. دغه پروګرام د خپل ځان لپاره د 5 کلونو لپاره ډیزاین.

د ترانسپورت د تبادلې ګټي

د احتمالي مسابقه یو، Ust-Luga، نوي جوړ شوي (په 2001 کال Commissioned) او سمون ته د وړونکي د اوسنی اړتیاوو. خو هغه یو لوی غټ: دا له پیتربورګ تر اوسه ده.

برسېره پر دې، د ترانسپورت Ust-Luga ده Poor - د سړک د کيفيت له مطلوب تر اوسه ده، جمع د شمالي او جنوبي سیمو کې دي ډېر بوخت همدا اوس، او د موټرو د تراکم به یوازې د وخت په لوړه شي.

دوهم کار بندر په دې شاليد (پیتربورګ ته خپل د شمالي پلازمیینه لقب پورته ژوند کوي) ښه ښکاري - خو د حلقوي سړک ته لاس رسی، له خپلو ترمینلونه WHSD له لارې ځي او ZSD لري مستقیم وتلو یوازې I او II د کارګو په سيمه کې. باروړونکی چې په IV زون III او سفر وکړي، چې د ښار بلاکونو چې نه شي کولای یا د موټر چلوونکي او يا د خلکو لپاره ګټور وي له لاري لاړ شي.

سمندر او د ځمکو د دخولي

بندر Bronk دې تشو بې برخې دي. په 2013 کال کې، هغه د حلقوي سړک سره وصل شو. په ځمکه دا د A-120 او د سي آر لامل ګرځي. په توګه د سي آر-2 په کافي اندازه مناسبه بندوي.

د W / q Gatchinsky څانګې لرونکی ښکاري، MCA د مرکز له لارې د مرکز boilers او Veimarn له لارې: د پټلۍ د مالونو د لرې کولو په څو مهمو لارو ممکنه ده.

د سمندري عواد د کنټینرونو د پیچلي له بشپړېدو وروسته "Bronk" شي کولای لوښی بېړۍ او د کارګو الاتو سمبال کړي. دا شامل دي:

• CKH-1500 (اتلانتیک Lady)؛
• CKH-2500 (Cap Ducato)؛
• Panamax (WAN عبدالحی 501)؛
• ليکنه د Panamax (WAN عبدالحی 501).

اقتصادي موثریت

بندر Bronk په 2015 کال د سپتمبر په لومړۍ محاکمې واخلي - لږ تر لږه د روسیې د ترانسپورت وزیر بیاد سوکولوف ځانګړو. د هغه په وينا، د ترانسپورت د SPHERE ډېر ګټور او ژمنه - ده "ارام" د زياتې پيسې، او د بل بندر د اروپایې کمیسیون او په ټولیزه توګه د هېواد د عوایدو د بالقوه لوړ کړي.

په ورته وخت کې دا پرېکړه Fur ستونزې. سره د سيستم معرفي، "Bronk" MMPK ډیره د لوی بندر (پیتربورګ) د پورته کولو کم شي، نو دا به د کارګو اداره، چې په ښار کې د مرکز په عملي توګه ترسره وسپاري. همدارنګه تمه 2.300 نوي وګورئ دندو.

د وخت اروپایې کمیسیون د لومړي ترمینل پانګونه به 43 میلیارده. روبله ته ورسيږي. په اندازه کلني مستقیم مالیه د تادیاتو ته 3.7 میلیارده. حرج، او د بودجې د غیر مستقیم عواید به تر 11 ميليارده روبله کې وشمیرل شي.

ايکولوژي

د چاپیریال د مسایلو او د جوړولو له مخې د بندر د طبيعت د اغیزو ته دوام بحثونو سبب شي. له یوې خوا، دغه راز يوې پروژې نه لري پر بيولوژيکي سیستمونو د اغېز په سیمه کې جوړ شوي دي. له بله - دي د رغونې پروژې په منفي تر لږه اغېز د کمولو د پام وړ هڅې کړې وي.

په ځانګړې توګه، په شانزدهم IEF "د بالتیک سمندرګي په ورځ" د يو راپور VF کړې Shumsky، چې په نښه کړي چې په 2013-2014 دی کرل شوي او په توليد Lake Ladoga 166 څخه زيات زره ځوانو Ladoga چهار. په 2015 کال کې په پام کې ده چې د څه دپاسه 196 زره توليدوي.

کارپوهان په اشاره چې د اقدامات، چې په د چاپیریال د اغیزو کمولو لپاره، د ودانولو د چاپیریال د خونديتوب په خورا لوړه ده.

Lomonosov

ښار - د شهزاده زیږدیز کال د پخواني مالونو Menshikov، د Peter I. دا بل ته Bronco پروت دی ملګري - نږدې د عمله پوره او سپرلۍ بېړۍ راځي کیدای شي دا وګورئ. Lomonosov کې د د "Bronk" د پروژې د مشرانو "د پاملرنې شيانو" د شمېر هم شامل دي - په ځانګړې توګه، په ښار کې په پام کې د ونو او باغونو د 17 نومرو په کرلو او 977 بلوط نيالګي کرل.

وړاندوينې

تر اوسه پورې، د stevedoring خدمتونو په ملکيت کې د ګلوبل بندرونو کې د بازار په پرتله 80٪ - دوی "Petrolesport" لومړی د کانټینر ترمینل او د "د موبی ډیک" او په Ust-Luga يوازې لوښی ترمینل کنټرول.

د ساختماني MMPG شروع "Bronk" د دې انحصار پای portends. له فنلنډ - د په لومړي ځای "DP" کارپوهانو د وړاندوينې له مخې د نوي بندر به د پیتربورګ، نو د تاریخي برخه بار وځنډوي - د بالتیک ايالاتو څخه، او یوازې وروسته.

د نن په بالتیک د سیمې د اصلي تمايلاتو يو - د رګونه پراخ ظرفیت د استعمال. دا له امله د تش په نامه ټیست الرښوونې د معرفي کولو له خوا دی - دا ځواکونه د لېږد شرکتونو د کارولو پاک correspondingly ډیر ګران تیلو.

په پایله کې، بار کچه کیدای شي د 15-20٪، څو کشتۍ خاوندانو لوړه د پيسو د سپما، سره سپاره يو زيات ظرفيت به بېړۍ وکاروي. او دا د بندر، چې د یوه ژور روش چینل، په شمول د Bronka د ګټو ورکوي.

د محتویات ډول ټکي او د د پیتربورګ ترمینل ګوڼې په کچه. له پانګه بندر د جوړېدو په نظر راځي، اوتوبه، داسې حال کې چې د نړۍ د بندرونو کې د استازو وايي چې د کار د "هوسا" اندازه - چې وي، د موجودو اسانتياوو له خوا په اړه د 75٪ اشغال دي.

د نوي سمندری کارګو پیچلې ډيري ګټي: د چینل (دا د سيالۍ کې د یوه جدي عامل)، يو پراخه خاوره، شتون (مناسب سړک او د اوسپنې پټلۍ جنکشن)، د دروازې په بندر سيمه کې buoy څخه يوه لنډه لاره یو لوی ژوره.

د دغو عواملو له امله، د MMPG "Bronk" د جوړولو د پام ډېر جلبوي. که څه هم، د دغو ګټو به یوازې مانا وي که د نوي بندر به د توکو د خدمتونو، زېرمه کولو او د ګمرکونو د تصفیې ټیټه تعرفه معرفي او انقلابي ډول د بندر خدمتونو کلتوري کچه پورته کړي.

څنګه کولای شو چی د پېرېدونکو وويشي

د لومړي ترمینل پیل وروسته د تمی قدرت برانشي - 1.45 میلیونه TEU .. 2022 - په هر کال کې 3 میلیونه TEU .. دغه بندر کولای لاړ پېرودونکو روسي بندرونو راځي. د فنلڼډي اړخ، په هلسنګي د ترمينل ډیر رقابتي، خو په خطر کې نور دي - په حقیقت کې د روسیې د بېړۍ په اړه 15 سلنه دي خالي شته. يو ډېر دریښتینو چانس چې د برانشي د پيل وروسته به دا ګټه شته.