بالداره "Eaglet": توضيحات، دنده، د فعالیت ځانګړنو

بالداره "Eaglet" - د الوتکې سره د بی ساری ځانتياوې. د د د کار په زور د درولو د نظر له پیل راهیسې د دی موسسی - دی د ځکه د محرميت د مشهور لږ یو، خو د ټکنالوژۍ په تاريخ کې ډېر په زړه پورې مخونه.

ولې WIG وو

د ټکنالوژۍ پرمختګ - دا اصلا د سرعت يوه مبارزه. دا سيالۍ په اوردجهنم ده، چې زياتره تشدد، او اړ طرح ته نوي او کله کله ناڅاپي د حل لارې په لټه کې.

د د اوبو د ترانسپورت تر ټولو مهم صفتونه یو سرعت، محدود، د انجن د برېښنا د نشتوالي او د بدن hydrodynamic مقاومت، چې د سرعت زیات لوړوي. او که د لومړۍ ستونزه له خوا د يوه ډېر پياوړي انجن په کارولو سره حل شوه، نو د دوهم بېغمه کولای شي يوازې د اوبو څخه راځي. نو سرعت-کښتیو، hovercraft، او بیا hydrofoil او په پای کې WIG شوي دي. حیرانۍ وړ خبره نه چې د طراح WIG "Eaglet" R. E. الکسي، د hydrofoils يو مشهور شوروي طراح و.

د اليس کولای شي په لوړ سرعت د دوه رسنیو د احاطې حرکت - د اوبو او هوا - دا د ډېرو تخنيکي ستونزو د حل لپاره لازم وه.

لومړی، دا ضروري ته د جویا د کم الوتنې په ترڅ کې د خپل ثبات ته دوه متره ډاډ، پورته وه، ارتفاع. دوهم، موخه دا وه چې د جوړښت وخت کم وزن او د هغې د اغیزو ته د 400 کیلو / h پورته د څپې غروله په سرعت قوت برابر کړي.

دريم دا چې د يوه مادي سپکو او د بحر له اوبو په وړاندې مقاومت پیدا ضروري وه، سره له دې چې د سنتي د بېړیو د مواد د درنو او هوايي ژر وهونکي نه وي. د څلورم ستره ننګونه وه چې د رڼا جوړ، خو غښتلي او قوي ماشين، د مالګې د اوبو د کرهني نه ډاريږي.

بالداره "Eaglet" د الوتکو په کوم کې چې د ډیزاین د نظر د دغو او نورو، نه لږ جدي ستونزو د حل د غورې وه.

د WIG یو لړ Mounting

د الوتکې سره د نندارې اغیز (د هوا جريان او بيکاره وزر ښکته ده د اوبو او یا د ځمکې له سطحې څخه د انعکاس او اعتصابونه د وزر، ځکه نو د پورته کولو ځواک زياتوالي) په توګه بار بېړنۍ ناسته وسايلو لپاره د سمندري ځواک جوړ شوی دی.

د یوې لسیزې څخه زیات - د لومړي نمونه لاره د ايډيانيو له دا اوږد و.

د الوتنې لومړنۍ ازموينه کې د 1972 کال د Volga پيل شو. بيا پوچې ښکولۍ "Eaglet" د کسپین د سمندرګي، چې د الوتنو د درياب د پاسه دوام ته وسپارل شو. ازموینې د نوو توکو د ښه الوتنې کړنو د کیفیت د تاييد.

د دوه لومړۍ نمونې لپاره د ازمايښت لپاره وې او وروسته دوی ته استول شوي لوبولی شي، سره یو - د پېښې وروسته. له دریو WIG مسلسله شمېره د C-21، د C-25 او C-26، په 1977، 1980 او 1983 کې جوړ، د 11-مه جلا چلند ګروپ ته د بحري هوايي چلند د لوی درستیز د راپور ورکولو په مستقیم ډول په کې شامل وو، او په 2007 کال کې لیکل شوي دي.

دغه الوتکې بايد د 120 بل ماشینونه ډېر وړانديز د جوړولو شوي دي. بيا د هغوی شمیر تر 24 کمه شوې، او په د دفاع وزارت د مشرتابه د بدلون وروسته او د دغه پروګرام په بشپړه توګه تړل شوې ده.

په سره په مسلسله شمېره د C-26 Kaspiysk ښه وساتل ښکولۍ يوه اډه کې مسکو ته وسپارل شو د 2007 کال په اوړي کې، هغه په موزیم کې د بحري ځواکونو په یوه نندارتون کې شو، او بيا وروسته په Khimki ذخیرې یو خصوصي موزیم ته کړ.

د ډیزاین او هدف WIG

"Orlenok" کولای شی د دوه سوه پياده وسله يا دوه لامبو زغروال موټر (ټانکونه، BMP، BTR) ته carriages يوه اندازه مارین په د 500 کیلومتره / h یو سرعت د پنځلس سوه کيلومتره واټن ته وسپارل شي. نو ښکولۍ A-90 "Orlenok" توان د دوه متره يوې څپې د لوړوالي پړاو واخلي، پرته ثبات له لاسه ورکوي، او د هوا له لارې خنډ antilanding (کانونو او شبکې) منځه يوسي.

د اساسي تکتیکي او تخنیکي مشخصاتو شامل ارتفاع يو نيم متره څخه تر لس مترو په پرده پورته، د 3000 مترو په اعظمي ارتفاع. د اعظمي نیوزیم وزن 140 ټنه، چې 20 تنه جوړوي د مالونو لپاره ده.

د 58،1 متر په ټولیز ډول په اوږدوالي، د propeller مټرو ولاړ -، 31،5 متر يوه سيمه کې د 304 sq.m کارګو compartment اړخونه - - 16 متر، مچ 21 × 3،2 × 3 متر.

ځانګړي قدرت نښلونکی تاسو ته اجازه درکوي چې د سره عمله د پټوکی په حق رېبل طبيعتا. دا د RAMP چې د پرسونل او تجهیزاتو ژر desantiruyutsya غزوي.

"Orlenok" nizkoplan سره درې انجنونه، د ليک "د T" په بڼه د fuselage او بېړۍ-لکۍ استازيتوب کوي. د جوړولو اصلي مواد - د المونيم او مګنيزيم AMG61 الیاژ. Radiotransparent سطحه د مرکب مواد. ولاړې ځانګړي نښی او electrochemical ساتونکي وړاندې خوندي کړي.

د fuselage او WIG chassis

د سره girder stringer قدرت ډیزاین fuselage لپاره د عمله (قوماندان، د دوهم ازمايښتي، Navigator، مستري، راډيو Operator د، ډزې، دوه وسایل)، سره د برېښنايي او راډيو مخابرې تجهیزاتو، د کومکي قدرت واحد یو compartment او نورو سپاره واحدونو، تجارتي پرې د اصطکاک او پاتې خونه لري سره mooring واحدونو کیږي.

د کاکپیټ بام ده د تيښتې په Hatch، او د وزر پورته د بدن غاړو - د عمله دروازو.

د کښتۍ د ښکته ده د اوږدمحاله او transverse redanov د سیسټم دی، وېشل رېبل يوازې نصبیږی، خو د ډله مرکز ته څېرمه - دوهم gidrolyzha.

د chassis د يوه اصلي او دوه ټیره desyatikolesnoy انفی ملاتړ لري. په تخنکي دريځ، د chassis برخه د پوښښ له gidrolyzhami. د chassis، د سکي-خوځښت آله او د نږدې راتلونکې ته اجازه ورکوي تر څو د هر ډول ځمکني، یخ او واورو له مخې WIG حرکت.

د وزر او لکۍ

لپاره به د اوبو سطحه پورته درنو ماشينونو پورته نه یوازې مهم مچ، خو سره هم د بريد، په کم د اوږدیدو د یو لوی زاويه په خپل aerodynamic ډیزاین او جارو 15 ° ده. په پای لګیدنی په توګه پلان او aerodynamic موخو عمل وکړي. Flaps، ailerons او flaps د پیل مقام نیوزیم: په ترڅ کې، چې د جټ انجن څخه د ګازو د الوتکې سقوط د وزر لاندې له مخې دا نه شي، او له امله خپل زیات فشار WIG "Orlenok" د اوبو د بهر له انرژې څخه وتښتي پیل کې بدلون راولي.

د لکۍ شورا موخه دا ده چې د ثبات او controllability WIG د ځانګړنو ته وده ورکړي. سره quad لفټونه لوی ثبات ورکوي باثباته الوتنې. په عمودي لکۍ، چې سره د fuselage ده integrally، دوز، چې په يو قد نیوزیم او بېړنۍ ناسته په ترڅ کې د اوبو splashes سقوط نه نصبیږی.

د برېښنايي پالنټ

د پالونکي turboprop، چې د واک د 15 زره پاوره او دوه turbofan پېلېږي په: د کړنو ځانګړنو ډاډ، په ځانګړې توګه، د یو cruising سرعت، د اصلي واک د نبات د درې ماشینه لري.
سټارټر ماشینه يو محدود خدمتونو د ژوند، یوازې په ترڅ کې نیوزیم کې شامل دي، د دوی د څرخې نلۍ د نیوزیم: د دويم پړاو او چټکه کې cruising سرعت افقي پیاوړتیا په ترڅ کې د وزر لاندې مستقیم ګاز الوتکو اجازه. د هغوی د هوا سربندونو د فورمې په ډول دوی د کاکپیټ څراغ په مخ کې بیا چې دوی د اوبو پاشی تر لاسه نه دي رېبل ورکړي. د ده د کومکي قدرت واحد EA-6A د پيل د انجن پيل کړي.

د پالونکي موټور سره څلور تیغونه د نوکانو کښل پيچ جوړوي. د هغوی قطر - شپږ متره.

وسلو او تجهیزاتو

بالداره "Orlenok" ګرځښت سيستم سره د "نمايش" یو څارنې رادار سمبال، د الوتنې د کنترول اتومات سیستم؛ لپاره د وزر میکانیزه، د عملياتو gidrolyzh او chassis کنترول سطحه د موټر چلولو د هايډروليک، د fuselage تناوب د ولسواکۍ؛ لپاره د الوتنې او ګرځښت قدرت، راډيو مخابراتو او بریښنا تجهیزات برق سیستم.

د سمندري ځواکونو ګرځښت څراغونه او د لنګر-towing لوازم لکه د هر بیړۍ.
اصلي وسلو WIG ده ټوپک نصب "ورغورځی" کالیبر 12.7 ملي متري، په کوم کې ده نصبیږی یوځای يو نوبتي turret.

ګټې WIG "Eaglet"

کله چې ته د پرتلې الوتکه کې سپاره او نیوزیم: وزن په پرتله، د تېلو د مصرف د پام وړ ټیټه WIG ده چې که ممکنه وي په لوړه ارتفاع د اوږدې مودې لپاره الوتنه کوي. د "Eaglet" اقتصادي موثریت چې لګښت لوی هوايي ډګرونه، چې د ځمکې د مشتق دي ډیرې سیمې وکاروي بل اړخ، دا اړتيا نه لري.

د پوځي موخو لپاره، د الوتکو د ګټه - غلچکی رادار په ټيټه ارتفاع.

په پرتله په WIG hydrofoils ډېر کوچني عمله اندازه او سرعت - په ځله زیات.

د خونديتوب او د ذوالحیاتین، چې په حقيقت کې ښکولۍ "Eaglet" پوچې مانا، سره د درياب کې د پام وړ شرايطو د هر ډول پیچلتیا په ځمکه د يوه بېړنۍ ناسته، په همدا شان په سطحی اوبو او یخ کړي.

Maneuverability، اوږد لړ، په کم سرعت د shielding سطحه تر منځ د واټن، بار یو لوی ظرفیت او مقاومت ته د موټر د بې سارې ځانګړنې زيان تکمیلوونکي په وړاندې مبارزه وکړي.

هو، د پروژې د یو بې ساری فرصت و او ډېره ښه وه، خو ... خوبونه نه رښتيا نه راځي. څه دی ملامت دي، د WIG "Eaglet" د ارزښت (د تېرې پېړۍ په پای کې د درې سوه میلیونه روبله مجموعه اوتوبه ته د پرواز په شرط یوه نوي ماډل راوړي) د حکومت د پروګرامونو، ډېر لوی بار ظرفیت له شاخصونو او يا د عصري موادو او تکنالوژۍ د نشتوالي، خو حتی په ملکي ژوند کې د هغه پاتې دي unclaimed، په خپل اډې د په زړه پورې پرمختګونو سره سره.