الکترومقناطيسي موټر تعلیق: د توضيحات، اصل، کرامت

د د یو ځانګړې ځای مختلفو مودلونو د کړنو د کیفیت په اړه د نظر د کونړ- د تعلیق ته ورکول. دا د ماشین د خوځښت کې د لږ اغېز لري او په عملي توګه د خپل واک د احتمالي د افشاء کولو توان اغېز نه لري. که څه هم، د مدیریت او نيکمرغۍ له مخې، په دې برخه کې ډير مهم دي. د کلکوالی او يا د بېړنۍ ناسته نرموالې دی په توګه په کوم کې چې د chassis او د بدن يوه ډله پلې شوه پورې اړه لري. نور په دې وروستيو کې، په یوه نوي مفهوم دې ستونزې د حل - دا الکترومقناطيسي ځړول، د جوړښت مشخصات چې د د ماشین د استعمال له پلوه يوه د ګټې رامنځته شوي دي.

په الکترو تعلیق عمومي معلومات

د پیل شي، موږ بايد په ياد څه مشخصات باید د دودیزو تعلیق پوره کړي. په اصل کې، دا د انتقال څرخ او وسایطو د بدن تر منځ اړیکی. دا ځانګړنه د چوکاټ د پلونو او نورو غوټو یو خوندي بانډ برابروي. ددی عملیاتو په ترځ دا ترجمه تعلیق ميوه جوړښت torque او هڅې په جوړولو د wheelbase سره د سړک په سطحه د متقابل عمل لاس درلود. په پایله کې، د د بدن او چوکاټ په سيمه کې د موټر د پرزو د څرخ غورځنګ ضروري کرکټر برابر کړي. اوس تاسو کولای شی چې د يو الکترومقناطيسي تعلیق ته ولاړ شي. اصلي ځانګړنه چې د کلاسيک کوټی دا ډول توپیر څخه د چينې، رپچر ميلو، او نورو د ملاتړ برخو د دوديزې تعلیق د بشپړ يا قسمي مصرفېږي. په ډېرو لارو چارو، د د دې څانګه کې د الکترومقناطیسی سیسټم د برخو او اجزاو د دوديزو دنده لري د انجن.

د عملياتو په اصل

میخانیکی سیستم دنده د elastic غړي د يوې ډلې، او د کار د مايعاتو جز ترسره يو هیدرولیک انالوګ لخوا ورکړل شوي. په خپل وار، د الکترو تعلیق یو powerplant presupposes، پکې د کنټرول د يوه کمپيوټر ده. په دې صورت کې د فعالې عناصر دي electromagnets. په عمل کې، دا په دې مانا، چې د موټر چلوونکی کولای شي په واقعي وخت د څرخ او برخې چې د بدن ټول کمر پوښښ د کړنو څارنه وکړي. د شمېرو خپرېږي سیستم کولای شي د اړينو بدلونونو د پلي کولو خپله پریکړه وکړي، اړونده نښې د استولو پر بنسټ.

ګټې

د نوي سيستم سره د دودیزو هیدرولیک او پسرلي analogues د اغیزمنتوب پرتله نه حس نه کړي، ځکه چې دوی په بشپړه توګه په مختلفو وسیلو دي. تر اوسه د چلوونکي نقطې نظر څخه د توپير خورا د پام وړ. د ټولو نه اول، د نرموالې شته دی د chassis د موټر، چې د ثبات او پایښت په لوړه کچه سره مخالف نه دی. هم د مدیریت له پلوه ګټې شته دي. د برښنا د شتون، د تعلیق کنټرولوي، لپاره د اوږدې مودې څه ځانګړې نه ده. که څه هم، د الکترو سیستم برابروي ترڅو د امر د لوړو غبرګون کچه د اوپکښي کمپيوټر.

سربیره پر دې، چې په کې د انرژۍ د سپما له پلوه د دې ډول تعلیق یوه ګټه شته. معياري واک یوازې 20 Watts، د ماشین د انرژۍ د منابعو د غوره استعمال لپاره مناسب دی. په ورته وخت کې، د الکترو تعلیق ده هراړخیزو په کافي اندازه او آن عواد. ځينې ورته دندې احاطوي، د دې پیچلې کولاي شي د ميخانيکي له اتومات اکر حرکت. دا ګډ سیستم، چې د هغو په توګه شاک absorbers او فالتو عناصر برابر شامل دي چې د عملیاتي ځواک برابر کړي. په مجموعي، د دغو ګټو کې په عمومي توګه د يو لوړ اعتبار chassis او وسایطو د خوندیتوب سبب شي.

الکترومقناطيسي تعلیق بوس

د دې ټولګي د تر ټولو مشهور د سيستمونو څخه دا ده چې د علمي دپلټنه Bouza ته وده ورکړي. په خپل تفسير، په دې پیچلې ښکاري خطي موټور چې کولای شي د یو قوی عزم او يا damping برخې په توګه فعاليت کوي، په کتو سره د ترافيکو conditions. د دايمي ګرځي او په جوړښت کې شتون امسا ډوب د stator د محوه کولو، چې په کورونو ترتیب ده په اوږدوالي سره وکیوم عمل ترسره کوي.

د غورځنګ د منظمولو په ترڅ کې oscillations، چې د نابرابر اراضي واقع په اغیزمنه توګه dampens. په دې صورت کې د الکترو تعلیق بوس د مختلفو ځايونو کې په پراخه کچه ښیي. د مثال په توګه، د غلبې superelevation موټر چلونکو د کولای شي مدار سيګنال عیار چې د ملاتړ وړاندوینې خارجي شا څرخ د پروسې. په مقابل، د تعلیق یو بدلون پر مخ د اساسي بار ته لاړشی. په پایله کې د حکومتدارۍ د پروسې د ماشین د کنترول زيات کړي.

SKF تعلیق

دا لږ عام، خو د دغه شرکت SKF سویډني پرمختگپالونکي ژمنه ډیزاین. په دې صورت کې دا د electromagnets او عنعنوي عناصر ميخانيکي elasticity په برابرولو کې ترکیب. توکي او لکه یو کپسول ته گوري، په چوکاټ کې چې هلته electromagnets دي. د بورډ د کمپيوټر د ماشین څخه سینسرې پر څرخ د معلوماتو د پروسس، او په فوري توګه د مقناطیسي damping جز شخېدل پارامترونو adjusts. د الکترومقناطيسي تعلیق راهیسې د سویډن د ډيزاين کې د elastic لرونکي عناصرو د استعمال، حتی په د کمپيوټر سيستم څخه د يو سيګنال په نه شتون کې به د خپلو اساسي دندو ترسره کولو ته دوام ورکړي.

ددولفی نښې تعلیق

ددولفی یو سیستم سره monotube شاک سره د ماګنتو-rheological ترکیب ډک وړاندې کوي. د مايع او مقناطیسي عناصر چې دا لرونکی د دغه بې ساري ترکیب. د ځانګړو کلراید د کارولو له لارې د ښه ذراتو په ګډه نه ولري او د اشغال د مايع مجموعی حجم په اړه یو پر دریمه برخه. د پیستون سر په استازيتوب يو electromagnet چې د ده له خوا شوی اوپکښي کمپيوټر قوماندو لخوا کنټرولیږي. د مقناطیسي ساحه کې د نفوذ له مخې، د مقناطیسي عناصر بدلون ترتیب سازونې، چیرې چې ددولفی تعلیق د ترټولو امستنې adjusts. د غبرګون کچه چې د 1 m / s نه زیات ترسره کړي د داسې يوه ساختماني ګټې ضروري ده. دا په دې کړنو الکترومقناطیسی سیسټم د انرژۍ د ډير اقتصادي مصرف برابروي.

لګښت د تعلیق

تعلیق بازار اوس هم د نوي پرمختګ ماتوي، خو په زړه پورې ازموینې پایلې لا د مخه د د چلونکو په ګټه ډېر جذب. اوس مهال، د شته الکترومقناطيسي تعلیق، چې د 200-250 زره په اوسط لګښت رانيولواو. حرج. په پرتله، د همدې لګښت، تاسو کولای شي د یو لوړ کیفیت پنوماتیک سیستم ترلاسه کوي، خو، البته، په پایله کې به د ارام او د کارولو له پلوه حساس نه وي.

پایلې

د الکترومقناطيسي سيستم مفهوم په مشرۍ د موټرو صنعت کې يو میلان، چې د کارپوهانو د چلولو کالی د ښه بوخت دي د راڅرګندېدو. په دغه سيمه کې د کار لپاره د اصلي ځای د ده مخې ته د تعلیق د موټر، سره له دې چې د یوه نوي ډیزاین امکان ته اجازه ورکوي چې په کې د تخنيکي پلي کولو له پلوه په يوه پراخه ساحه باندې تمرکز وکړي. هم جوړ او د دریمې ډلې ته سفرونه کوي. د مثال په توګه، د الکترو تعلیق وروستۍ تعديل ځينې بشپړ یو بشپړ او دنده جنراتور له خوا. دا په دې مانا چې د نښی په ټول بې نظمۍ، ماشین surmounted، بدل د برېښنا د انرژۍ د.