TLK-105: د تخنیکي مشخصاتو، هماهنګې. د ټویوټا کروزر

د ټویوټا کروزر J100 په نامه د تر ټولو غوره دباندې سړک کلاسيک ډیزاین یو. که څه هم، که د موټر په داسي يو، هوسا د کروزین، په عمده توګه د ښاري عمليات طرحه وي، نو هلته د سختو شرايطو د يو ساده بڼه ده. تخنیکي مشخصاتو، ساتنې، هماهن: بل، په پام کې د TLK-105.

مشخصات

کتل موټر - دا ابتدايي سازونې د GX او STD ټویوټا کروزر J100، په جلا نسخه پر بنسټ د یو مختلف ډیزاین انزوا. دا له 1998 تر 2006 توليديږي. د موټر (په 2003 او 2005.) سره د اساسي موډل د دواړو په ګډه د يوه restyling ده. څرنګه چې د دې بدلون لپاره په ځانګړي ډول ستونزمن عادي شرايطو طرحه، موږ د ډيزاين ساده. له تخنیکي، دا J80 او J100 ترمنځ د یوه منځني نسخه، په توګه څو برخو د 80-لړۍ څخه د پور: د chassis، انتقال، انجن، د تعلیق او د بدن - د کروزر J100.

د موټر يوازې په افريقا، اسټراليا، جنوبي امریکا او د روسیې د بازارونو کې موجود وو.

همدارنګه د تولید پر مهال، اوس دا د دباندې د سړک او Expedition استعمال کېدو ده. په نورو ته د یو موټر د اخيستلو مصلحت نه، په ځانګړي ډول اوس چې دا د ثانوي بازار چینایی نسخه لوړه سازونې J100 څخه زيات ارزښت لري.

د له امله د دا ډول موټرونو ډیر دقیق تشخیص د اړتيا د عملياتو په مشخصه توګه اخلي کله چې. دا باید په ذهن کې چې د ټویوټا د کروزر J105 په توګه د يو تخصصي نسخه لري د بدلون موندلی واحدونو کې د پام وړ برخه کې ونیول شي. تنظيم مواردو بايد په دقت سره په ځانګړې توګه وي ارزونه: څومره ښه جوړ بدلونونو لري او پکې د برخو او اجزاو کارول. برسېره پر دې، په بازار کې لږ J105، نو په موندلو کې يې ډېره ستونزمنه ده. له بلې خوا، د 80 او 100 لړ پخوا غوره شهرت جنايي خوند. د J105 uncharacteristic ده.

چوکاټ

د چوکاټ د طرحې د 80-لړۍ څخه پور کړي دي. د بدن د دولس پيچ له خوا دا ثابت.

د بدن

TLC 105 لري ورته پنځه دروازه ستيشن واګون، او دا چې کروزر د معمول د ځمکې د J100. دا خټين دي bumpers او دروازې سره عمودي شا دروازه (د استراليا د بازار لپاره نسخه پرته) توپير لري. د اوږدوالي ده 4.89 متر عرض - 1.941 متر، لوړوالی - 1.849 متر، د wheelbase - 2.85 متره دې chassis لږ نور .. بهر د GX J105 ده چې د کروزر J100 ډېر ورته، په پام سره چې له استرالیا سره د وروستنۍ چینایی نسخه وړاندې کوي.

انجن

TLK-105 په دی سره د دوه شپږ ډبې انجن د کروزر J80 څخه د پور سمبال:

1. 1HZ. Atmospheric 12 والونو ډیزل د 4.2 مزی چې لا J70 کارول شو انجن. پراختیا 129 l. يو. په 3800 د پاستور. / min. او 271 NM په 2200 پاستور. / min.

2. 1FZ-FE. د 4.5 ليتره پطرول انجن. خپل وړتیا ده 212 ليتره. يو. .. په 4600 پاستور / min، torque - 373 NM په 3200 R / min ..

د انجن د کنټرول د څانګې لرې د جوړولو او ساده کوي.

د لیږد

د تمديد - 5-سرعت لارښود. په پیل کې کارول H55F، او restyling وروسته دا ځای د ځمکې د کروزر J80 R151F څخه پور کړي دي. د او د اصلي جوړه کالی نسبت - 4.3 لپاره د ډيزلو او 3.9: 1 لپاره د پټرولو انجن.

ډرایو - بشپړ سره ضابطې وصل مخ اکسل د کموالي او کالی. د 80-لړۍ، او همدارنګه د نیم کرښې په پرتله ډبل پلونه، او د شپږو ځای پنځه سنجاقونو لري. شا Axle - کارتوسه ډول (سره د مرکز)، د ځمکې د کروزر J100 په شان. دا خپل ویش پر مهال د غورځنګ توان.

TLK-105 تر درې اړ اسانتایوو توپیر په کتو سره د سازونې لري. په دې ډول، STD یوازې لاک مرکز differential، لا mezhkolesnogo، GXR2 - - او د اکسل، او د دواړو Cross-اکسل GXR1.

سربیره پردې، د وروستنۍ سره winch .ورته دي.

chassis

د جبهې د تعلیق، د ټویوټا د کروزر J100 پر خلاف، پر 80-لړۍ پورې اړه لري. په پایله کې، د ماشین د لوړو بېړنۍ ناسته لري. شا تعلیق - لکه د J100 چې حساس دي.

ABS کېدای شي شتون یوازې پر وسایلو د GX یوازې د ځینو بازارونو کې وي، او بیا.

د مساوي J100 سره ګیج څرخ TLK-105 سره د محدود مخ chassis ډاډ له امله تړلی تعلیق یو له چدن بڼه لري. ووټونو - غوراوي STD ټاپه څرخ، د GX سمبال دي.

د کورنيو چارو

شاپ TLK-105 لري کورم د ظرفیت، ساده او کیدنی بشپړولو وسايل. لومړی به د اضافي ځايونو ته وړاندې کوي: د مخ مسافر څوکۍ لپاره دوه تنه وغځول، او د تختې په اوږدو کې د تنې په دوه benches نصب. په پایله کې، د موټر کولای شي چې د 10 تنه سپرلۍ پورته کوي. STD لري بلوکونو په بول. برق او نه airbags. د GX ده سره د هوا او د برېښنا لوازم ساده سمبال دي. بول - ټوکر. د موټر دوه بخارۍ لري. په هر صورت، د ټویوټا د کروزر J105 کورنيو دی د 80-لړۍ اړونده نسخې څخه زيات هوسا.

د خدمتونو

د ساده جوړښت له کبله، J105 ډیر د اعتماد وړ او آسانه د 100 لړ څخه وساتي. زيات شمېر تېروتنې کوئ له امله واغوندي نه واقع کيږي، خو ځکه چې بې سواده عملیاتو یا ناکافي ساتنې TLC-105: کښینې glitch د برښنا، د مشرتابه کالم مختلوي او مات لاستی او قلفونه.

چوکاټ

چوکاټ کې د J80 څخه زیات تلپاتې. او تر اوسه دا د crossmember او بالښت چينې په سيمه کې په تېره بيا په بېرته دا دی چې د ويلډنګونه ولاړې زيان موضوع،،. راهیسې جوړولو کې پاتې راغلی، دا راځې ته د اوبو او د بوری، نو تاسو ته د پاکولو دا يا ګريس یا anticorrosive توی ته اړتيا لري.

د بدن

د وزرونو، د ګوتې په چوکاټ، د حاصل لاندې سيمو کې، د د tailgate ولسي برخې په توګه، د بدن له پلوه mounting، sandblasting سيمه - د د بدن ولاړې زيان اصلي ټکی.

د چوکاټ د زنګ شتون، او د بدن په پراخه توګه له خوا د اقلیم د شرايطو په کوم کې چې د موټر د فعاليت ټاکل.

انجن

د انجن ډېر تلپاتې. د هغوی د ژوند کولای شي زیات د 700 زره کيلومتر. خو د پټرولو انجن یو لوړ تیلو مصرف 15-20 مزی او د 10-15 يوه ډيزلي انجن له خوا ځانګړتياوو څخه دي.

په 1FZ-FE یوازې د اړتیا د تیلو کچه تر څو د وخت زنځیر ته بدلون ورکړي او د والونه عیار تعقيب کړئ،. اصلي ستونزه - د tramblera دننه احتراق حلقه windings د اخلال. په ذهن کې چې په جاپان او عربي بازارونو لپاره د ماشین د انجن د مختلفو نسخو جوړ وساتئ، نو دوی interchangeable نه دي.

دیزل undemanding او هم ډیر دلوستلو لپاره چې د تیلو د کیفیت د حساس، په تېره بيا په سره ماشینه سمبال د ګډې ریل په پرتله. د تیلو د مینی کولای شي يوازې په يو ډېر ټيټ کيفيت ډيزلو نافعال شي. اصلي ستونزه - د کیمیاوي ولاړې او د سلنډر د سر چاوديدل. د انجن د مناسب عمليات 500-800 زره کيلومتر کوي.

د لیږد

له PPC ستونزه باور H55F. بل انتقال خورا اعتبار وړ. سره د منظمو د تیلو د بدلون (هر 40-50 زره کيلومتر) په اړه په توګه د انجنونو د یو شان وي. حتی منګولې کوي 150-200 زره کيلومتر.

زیاتره وخت، کله چې په سختو شرایطو کې فعالیت په مخ transverse differential او اصلي جوړې ويجاړ. تر څنګ د مخ propeller slotted برخه اخته دي. که څه هم په سمه توګه ساتنه (ډکولو نړیوال بندونه ، د مرکز او ډرایو سوریو د ژوند د سمون څرخ نوار هر 50 زره کيلومتر او وګورئ) ده تر 200 زیات زره کيلومتر. لومړی استهلاک مرکز شا اکسل او مخې ته اکسل.

وشې توپیر کولای شي ترش اړوي.

انتقال صورت ده څخه زيات د 500 زره کيلومتر. خپل اصلي ستونزه - د پرواز پلګ او د المونيم د کور ولاړې.

د جبهې اکسل ته ړک یوازې 150-200 زره کيلومتر ضروري ده. برسېره پر دې، دا کوږ او یا له امله د ويلډنګونه depressurization چوب خورېږي.

chassis

د د chassis ستر ګواښ څخه تیریدل fords ده. په دې ډول، چوب سرچینو په دې بهير کې د اوبو ingress کموي. د تیلو د مهر د ضایعاتو مخه ضروري د هوا او بڼې پاک دی. برسېره پر دې، غلبې وروسته fords shpritsevat تېرېږي، او همدارنګه په هر MOT ته اړتيا لري.

ژوند په مخ هرمونو او توپ بندونه - څخه د 60-80 تر 150 زره کیلو متره، شاک absorbers -. 150 زره کیلو متره، bushings ثبات -.. 40 زره کیلومتره.

د بریکونه دي په داسې یوه درنو موټر ډېر لېښل، نو ژر زړيږي. سره 1HZ نسخې دوی دي چې دوامداره وي.

د برښنا

د برښنا چټکه استهلاک څراغونه او جنراتورونو (په اړه 150 زره کيلومتر). په ځانګړې توګه کله چې د اضافي تجهیزاتو یو زیات شمیر.

ه هماهن

J105 معمولا په ځانګړې توګه د دباندې د سړک او Expedition استعمال، چې دا د معياري بڼې بس نه دی ترلاسه کړي. له همدې امله، یاپه TLK-105 په خورا عام دی.

د بدن

هیروی اراضي معمولا کې د واک د بدن د لوازمو څخه جوړه bumpers او قدمې نصب.

برسېره پر دې، دا ضروري د فلزي پانو ښکته ساتنه ده.

د لوی څرخ معمولا څرخ Arch پراخونې کارول.

د يوه winch نصب دا ضروري ده.

زياتره سفري تنې نصبیږی. دا معمولا اضافي څراغونه ځای (څو د بېرغونو ځانګړې ضميمه لري).

نو ځينې تفصيلونه به د ځانګړو بازارونو نسخې سمبال کړي. په دې ډول، عربي بدلون لري په بام يوه زينه، د پرزو څرخ او په شا overhang د 50 ليتره د يو لا د تېلو د ټانک fastening. او همدارنګه د غير معياري اضافي ټانکونه شته لوی حجم.

کله کله له خوا spacers نصبولو د زينه ده د بدن لپاره.

انجن

ډېر عام ه هماهن سمبال 1HZ تعديل TLK-105 ډيزلي کیږي چې دا ډول د درنو موټر بلکې کمزوری، په ځانګړې توګه که تاسو سره د اضافي تجهیزاتو سمبال کړي. نو اکثرا دا turbiruyut. د دې هدف لپاره، د 1HD-T يا چمتو سنیل د توربین. په هر صورت، تاسو د سونګ سیسټم د فعالیت د بدلون موندلی او د خوشې کیدو ته اړتیا لري. دا هم په زړه پورې ده چې د intercooler جوړ. برسېره پر دې، د اړتیا د پیستون ځای کې برداشت شته. برسېره پر دې، کله کله د 24 او نلدوانانو د 1HD-Ft د سلنډر د سر نصبیږی.

بله لاره - د تبادلې 1HD-Ft، چې ښايي د اسانه او ارزانه وي.

د فعالیت د 1FZ-FE ته د زيات شمېر خلکو.

په سړه شرايط ډېر دثبت preheater. ترڅنګ دا ممکنه ده د لګولو لپاره د سونګ چاڼګر تودوخه ورکول کیږی، او د تودولو ټانک او لويو لارو.

چې د اوبو د خنډ له منځه اړينه ده snorkel.

څخه نلونه بايد په fords تيريدو breathers لوړو لرې شي د ننوتلو د اوبو مخه ونیسي.

له امله دا حقیقت چې offroad هماهن معمولا د اضافي تجهیزاتو ماتو د جوړ اړتیا انرژۍ موټر سمبال د دوهم بیټرۍ.

د لیږد

د انتقال (تر 4،88: 1) د بدلون موندلی اصلي بخار څو embodiments وړاندې کوي. سره د وشې توپیر نامکمل ټولګه نسخې ځینئ يې.

د انجن د قدرت زياتوالي بايد د کلچ له خوا بدل شي.

chassis

د تعلیق لپاره د بشپړ ه هماهن د لوازمو په چينې، dampers، جټ بیلتون ترکشن او د castor-تخته يا د castor د لوازمو په شامل دي. زينه جعبې له 2 تر 6 انچه ښه برابر وي. د castor شورا جوړه saylentbloki پلونه هرمونو سره بدلون موندلی مرکزي خولې ده چې د کنټرول ساتلو لپاره د اړتیا، ځکه د زينه د castor بدل شو. شته يو خاص ارزښت لري محاسبه او تعدیل انتخابونو پورته کیږی. بل پورتني - محصول زاويه د جوړولو د فابريکې سنجاقونو له خوا د وسلو د څرک شا ضميمه د castor تختې (spacers) په کارولو. څرنګه چې د سټاک "Panhard" کې به، چې د پلونو د بدلون سبب ګرځي، چې د بیلتون په کارولو او د ترکشن nadstavlennye. برسېره پر دې، د اړتیا تر منځ spacers نصب -رول ضد ميلو او د بدن.

له امله د تعلیق سکتې زیات ښايي له خوا spacers يا تعويض نصبولو د لنت ترمز مزي وغځوي.

غوره کله چې دباندې سړک څرخ، خبر اوسئ چې د د د 35 انچې پیدا انتخابونو د مطلوبو اندازه. دوی ته اجازه درکړي چې د اصلي جوړه او CV بندونه د ژوند وژغوري. کله چې لوی څرخ نصبولو (اکثرا د کارولو 37- او 38 انچه) د پام وړ منابعو د معلوماتو د عناصرو په توګه پلونه کم. په هر صورت، لوی څرخ ته اړتیا زیاتوالی د 32- او 33 انچه چاڼیزو - 2 انچه، 35 انچه - 4 انچه.

چې زياتره هغه ماشین سمبال په ټایر سيستم کمپرسور او ترلاسه ګډون فشار بدلون.

د کورنيو چارو

د بريد مواردو چمتو کیږی په عمومی توګه په يوې راډيو سمبال، او ورکړې - د خوب د تنې په.

پوړ زياتره المونیم پاڼه ځای ته تزکیه کې مرسته وکړي.