4-سکتې انجن: د عملياتو

بريښنا د تجهیزاتو ډول په ټاکلو کې مهم دی. 4-سکتې او 2 ټکانه - نن، دوه لاري شتون لري.

مشخصات

د بریښنا د سامان فعاليت د تودولو چې د باندې د تیلو د سلنډر د کورنيو چارو د ننوتلو اشتعال واقع په ترڅ کې د ګازونو د پراختيا پر بنسټ. زيات شمېر په دې اند دي چې د دي 4-سکتې انجن Briggs Stratton د ښه فعالیت کوي. د قطعي ځواب تر لاسه کړي، دا ضروري ده چې د کار د دواړو ډولونو د بڼې پوه دی.

Crank ډیزاین او میکانیزم لپاره د ګاز د وېش دنده - دا د اصلي برخې دي چې نه لږ مهم سیستم د برابرولو آله- برخې، احتراق او واک کې دي.

Crank آله لېږد سره د خوښې وړ علمی او ګازونو د پراخولو، په داسې حال کې د میکانیزم چې دوی ویشي د سلنډر فضا کې د پټرولو برابروی.

4-سکتې انجن اقتصادي تیلو د مصرف له خوا خصوصيات، په دود د احتراق يا مخلوط نه، د شور لږ په لوړه کچه کې ترسره کېږي، او همدارنګه د چاپیریال دوست، نو هغه د ډیری شرکتونه په کې د موټرو د توليد بوخت د خپريدو واخيست.

دوه ټکانه انجن څنګه

دغه ټوله پروسه ده په کاري سکتې او کمپرسی پر بنسټ.

یو ولسي او مشرانو وژل ټکی - د پیستون په دوو پوستونو په بنسټيزه ده. حرکت کله چې له يو او بل سره تړلې دي او alternately رسنۍ الوزوي، نو پيل کې د سلنډر د ګاز موجود نښتيځيل. په دې وخت کې، د سونګ توکو مخلوط د لط بندر څخه بهر او په crank میکانیزم خونو راځي، دا هغه و چې وروسته به له طبعي شي.

کله چې د هوا او پټرولو vapors حد ته ورسیږي کمپرسی نسبت، د برښنا د شمعې، د شمعې څخه راځي ignites يې. په دې وخت کې، د فشار دی جوړ شوی، چې په د ګازو د مخلوط حرارت يوه تيره زیاتوالي له امله د یو ولسي ټکی د پیستون د غورځنګ د ودې. د خوځښت په ترڅ کې د یو رسنۍ بندر او موقعیت احتراق محصولات پرانيستل شوه. د مخلوط په توګه د پیستون حرکت له طبعي او د احتراق وګرځي، د زړه غوټه کړکۍ وخت پرانيستل شوه.

مثبت او منفي اړخونه

د میکانیزم د زيانونه کافي اندازه، په منځ کې چې د لوړ تیلو مصرف توپير لري، د اکثریت ضایع سره ده. دا د دود او عام محضر کې بندرونو وخت د پرانستلو په ترڅ کې د بخار د مخلوط قسمي د خلاصون له امله. موږ هم باید د پرله پسې ياد د تېلو د جريان، ځکه چې دی د ترکیب برخه، او له هغې پرته نه شي کولای د انجن وي. بل منفي اړخ په دوامداره مخلوطولو تیلو پروت دی.

د فشار-کشش میکانیزم یوه کوچنۍ وزن او د اړخونو په پرتله نه شي کولای د يو 4-سکتې انجن اوښان جوړوي لري. خو د موټر د عملياتو په اوږدو کې، د هغه زيات ستونزې راوړي، چې ولې دې متحول کې د ماډل په برخه کې، چې هر اضافي کيلو ټینګار کوي عادي خبره ده.

د څلورو انجن څنګه

دا له خپلو روښانه سیال سره په بشپړه توګه توپیر لري. اصل 4-سکتې انجن د دوران د پرله پسې سربند، کمپرسی او لوګی د سکتې څخه ترکيب، چیرې چې د کارولو، د والونو سيستم وموندل.

د پیستون له خوا حرکت ښکته د لط پرانيستل شوه، نو د احتراق يا مخلوط په ورته وخت کې د سلنډر، د جوړښت لپاره کارول پاتې ګډولو وروسته يو کار مخلوط داخليږي.

پروسو په سيستماتيک ډول تکراروي، په فرض سلسله دي دنده دوران، دوی په ټولو ډبې واقع او يو ترسره کړي میخانیکي کار له امله د انرژۍ د بدلولو.

وقار

په يو معمولي د موټر د انجن د څلور پړاو د دوران په اساس فعاليت کوي، چې دا د پیستون څلور خوځښت او یا د کرينکشافت دوه انقلابونو په ترڅ کې کېدلی شي.

4-سکتې ډیزل انجن د د د احتراق يا مخلوط احتراق په بشپړ توګه مختلفو طريقه او په توګه د پورتني carbureted په پرتله د خپل جوړښت لري. په سربند سکتې اصلي توپير، لکه څنګه چې د ډیزل د سلنډر ته د حرارت درجه لوړ ارزښتونه هوايي تاوده داخليږي، او د تېلو په دقیقه ذراتو آخست د حرارت کچه د نفوذ لاندې ignites.

4-سکتې انجن په خپل جوړښت لري او د تېلو (Sump)، د دې تفصيل لپاره روغنيات، ډیر دقیق مسوول، پر ټولګه کچه يوه دايمي شتون لري. د تېلو پمپ په مادي ګټونکو ته آله- د سیسټم او د سلنډر داخلي ديوالونه ویشي. په پایله کې، د پیستون بازۍ د تیلو نری فلم له خوا د کم. ځانګړي annular scraper عناصرو ته د بیرته لوګی له خوا د احتراق د مایع تیلو ingress مخنیوی وکړي. په دې د تېلو پمپ په عمومي توګه سره د 5 l / C ظرفیت په انجنونو کارول. په نورو قضیو کې، د روغنیات وېشل وريځي ته کرينکشافت لخوا برابر شي.

د 4-سکتې لپاره د وړو بار درجو انجن جوړوي، له امله دې د تیلو په اړتيا اندازه په منظمه ته ورسېد، دې توګه د میکانیزم د خدمت د ژوند زیات شي.

د موسم په اوږدو کې، یوازې یو روغنیات بدلون. بايد يادونه وشي چې دا د تیلو په کچه د وخت په وخت ګوري ضروري ده، که څه هم دا کولای شي ناڅاپه له منځه نه. نن، جوړونکو د چلوونکي دنده په ساده او سمبال د ځانګړو سینسرې چې د نفتو د کچې د کنټرول او د اړتیا پر ځای چې دا راپور عصري ماډلونه.

اصلي توپير

لکه څنګه چې پورته يادونه وشوه، د موټربم په دوه ډوله يو بنسټيز توپير چې د دوه سکتې د بهیر د غوړولو کې پروت دی، چې د پټرولو او تیلو د مخلوط چې وروسته وسوځول لري. د دوی یو شمېر کسانو د يوه ځانګړي سيستم چې په دې موخه د کرينکس اکمالاتي غوړي، خو په معنی ده په همدې - پټرولو سره د نفتو په ګډه اور واچاوه. په داسې حال کې د چين د 4-سکتې انجن "Lifan"، او همدارنګه د هر ډول نورو ورته پلان، سره په یوه ځانګړې compartment د تیلو راستانه وسايلو سمبال ده.

روغنیات

د په ماشینه موجوده اختلافات د محتویات، موټر تیل باید له بېلابېلو غوښتنو سره مطابقت:

• څلور ټکانه میکانیزم لپاره د تېلو باید لوړ lubricity، چې د وخت په تېرېدو د تېرې پاتې ولري؛
• لپاره بل ډول باید په د soot او ايري په بڼه لږ پاتې اثرات اعظمي احتراق روغنیات.

په د هستی انجنونو سهار د دوديزې د نفتي تقطیر د توليداتو لپاره د تولید د غوړولو کارول. د ترکیب لپاره د دواړو انتخابونو ورته وه. د نوي غوړي رامنځ ته اړتیا له دې حقيقت چې د 4-سکتې انجن د لږ قدرت لري راپورته نه، او په پايله کې، په کم استهلاک او د کم بار پر برخو. وروسته، د زيرمې شوی کمپوزونه په سرعت د عملياتو او عام پارامترونو په ترڅ کې په تدریجي زیاتوالی ستومانه. د موټور غوړي خاص اضافی - دا ستونزه له خوا او اضافی په کارولو سره حل شوه. نن د دوی د پام وړ د روغنیات د ځانګړتياوو ته وده ورکړي.

قدرت

دا د نښلیدو دوه انقلابونو په ترڅ کې باور له امله د تیلو د انرژۍ د پوره ګټه اخیستنه چې د زيات غښتلي او قوي ماشين 2T ده. دا کټ مټ سمه نه ده، ځکه چې په دې پورتني سلنډر، لکه څنګه چې د موټربم په بل ډول مخالفت لري بېلېدونکې جوړښت نه، او يوه برخه ورله د رسنۍ او لط پرانیستل ولويږي، په ترتيب سره، د combusted د تېلو د يوه کوچني حجم.

د اعدام 2T میکانیزم په توګه د پټرولو او تېل تر روغنیات مخلوط د استعمال له امله رامنځته اسانول. سره مخلوط پکې روغنیات کار خصوصيات کم انرژۍ د خلاصون له خوا ده. ډیزاین بڼې دي په مشرۍ چې د تیلو د مخلوط د جريان، چې د خورا د پام وړ برخه جوړوي تش. په دې ډول د انجن 4-سکتې چینایی لري زيات پېچلی اعدام او په پایله کې، د غیر احتراق تیلو کوچنۍ اندازه. دا ده چې، 2T انجنونه یواځې په یو تنګ لړ زیات واک کې دي.