یو مطمن کښتۍ څه ده؟ په لور روان شئ پلان. Mnogopalubnoe لوی مطمن کشتۍ

نه ژر يې د انسانانو د ډبره کلپ د کچې پورته د ګلابو او موږ ته په ټوله نړۍ کې ولټوي پيل وکړ، دا پوه تر ژره څه لرلید یوه درياب لارو پېغامونه ژمنه. هو، ان د سيند، چې د اوبو کولای شي ژر او په نسبي ډول په خوندي توګه حرکت کوي، د عصري تمدن په پراختيا کې يو ستر رول لوبولی دی.

د هغه کس مطمن ارزښت

موږ نه پوهيږو او په زیات احتمال به هيڅکله شي مشهور او څنګه چې د لومړي مطمن بېړۍ ښکاري. خو يوازې يوه خبره ده - هغه سړی څوک اختراع دا، چې په د تمدن د پرتلې د څرخ د مخترع د راتلونکې د خپل نفوذ. وروستنۍ، له خوا په لاره کې هم، موږ نه پوهيږو، خو د هغې حافظه ده د تلپاتې. مطمن کښتۍ، له خوا په لاره، دا ده چې د بیړۍ، شړل د باد د ځواک له خوا په نامه.

دا sailboats دا د تمدن د پرمختګ امکان برابر شو. لومړی د لرغونو mariners چې پوره د "نيولو باد" هنراو ته د یونانیانو او ښایي د (سومريانو) پيل شو. وروسته بیا، د خرما د Phoenicians او د Vikings، چې، د اوسنۍ څېړنې له مخې، چې د په غاړه په خپلو Drakkar ته کولومبوس اوږد مخکې د شمالي امریکا د ساحل راغلي وو. نو یو مطمن بېړۍ - د ترانسپورت د اکر چې سړی لومړی د اطلس او آرام، هيله من يو په داسې بېړۍ ماجلان د لومړي "سفر" circumnavigate.

د لومړي "sailboats"

د لومړي بېړۍ کولای بیړویو ته، احتمال لري چې galleys وو. دا د ټولو سره د لرغوني مصر د یو ساده شخړي کښتیو پیل، او د پای ته ... داسې باور کېږي چې د دې ډول تېر بېړۍ کارول شوي دي او د بخار ماشين اختراع وروسته، نو دوی به د اوږدې مودې لپاره د انسانانو خدمت کړی.

Galleys شوي بېړۍ ډیزاین شوی چې د سواحلو shallows د شرایطو ځانګړې فعالیت، او د مصريانو، او د هغوی ټول حاصلوم ریښتونی وو زياتره. البته، بيالنس seaworthiness دا ډول بېړۍ نه لري. په لور روان شئ چې هغوی تر ټولو ابتدايي، صافه، راځئ په باد یوازې کله چې د وروستنۍ تېرېدونکي ته ولاړ شي. نو ډولونه کوم موږ په لاندې تشرېح شوي دي د یو مطمن بېړۍ د galleys نه کړي. وروسته د ټولو، د هغوی په توګه بشپړ ته راغي مطمن رګونه ناشوني ګڼي.

د مطمن بېړۍ طبقه بندي

وروسته shipbuilders د نړۍ زيات او خورا پيچلې تکنالوژي ماستري، دوی ته اجازه بېړۍ سره په زياتيدونکي ښه seaworthiness جوړ کړي. دا بايد چې د دې مادې د مخونو سبب، د بېړۍ ساده طبقه ته د ګډوډۍ مخه ونيسي دوام:

• د کښتۍ (frigate). هو، هر یو مطمن بیړۍ نه وغوښتل شي نو. نو يوازې د هغو بيړيو چې د درې ستنو درلود په نامه. SAIL - یوازې د مستقیم و، خو په mizzen، سربیره پردې، هلته هم "ورسره راولوېږي" تجهیزاتو، تاسو ته اجازه tacks مزل. څه وه د یو مطمن بېړۍ نور ډولونه؟
• Burke هم سره درې مخابراتي ستنو د کښتۍ په نامه، خو د دوو تنو د یوازې مربع sails، او دريم وو - یوازې ريونده.
• مل - تقریبا په توګه د frigate چې ورته، یوازې یو مطمن مل. يوازې نيغه - د mizzen SAIL هم یو ريونده، خو د انبار پاتې لري.
• Schooner سره د د دوه پايې د شمېر د هر موټر په نامه. خو د دوی د دوو نه په پرتله لږ وو ريونده sails ترسره کړي.
• Polutoramachtovye محکمه. دوی mainsail او mizzen، لکه څنګه چې په یوه واحد جوړښت "(Corolla)" شوي دي.
• مجرد-masted رګونه. لکه څنګه چې تاسو ښايي فکر، د باچاه يې يوازې يو. د قانون په توګه، د sails تر ټولو ساده، مستقیم وو.

دا يوازې دومره پېښېږي چې د نړۍ د سمندری په تاريخ کې تر ټولو عام ډول یو مطمن مل شي. دا بېړۍ د جوړولو لاندې ډير اسانه frigate او schooner وو، او سره د د يوې بريالۍ ترتیب ډک دوی ښه خوځښت او سرعت لرونکی وی.

Galleons او په ګرځښت د انقلاب

د مطمن لومړي بېړۍ، د اوږدې مودې لپاره سمندر دروازو ډیزاین په ځانګړې توګه - چې دا کار د galleon. داسې باور کیږي چې د دې ټولګي د لومړي بیړۍ د Karakka مريم ګلابو 1512 جوړول، د ملکیت د بریتانیا له خوا و. که څه هم، د پرتګالي ډاډه دي چې دا دوی د جوړولو galleons په وياړ درلود، ځکه دوی لومړی د caravels جوړ دي.

خو هلته وو د دغو بیړیو د ټولو له هېڅ څخه نه ده، ځکه چې د د جوړولو امکان ښکاري یوازې کله چې د بېړیو د صنعت د تخنيکي لاسته راوړنو او د هغو کلونو په موندنې ډېر جذب. د مثال په توګه، د یو galleon - دا لومړی ځل دی mnogopalubnoe مطمن بېړۍ. د يو ستر جوړښت سره لږ تر لږه د لږو اوسپنې د استعمال په بشپړه توګه د لرګي څخه جوړه، په ساده دی سقوط نه، shipbuilders درلود چې د مسلکي مهارت ډیره لوړه درجه لري.

د د کښتۍ د پټوکی د جوړولو په برخه کې کشفیات

داسې باور کیږي چې د بېړۍ د جوړولو، کله چې د کور ده لومړي کړې، او بیا دا غدارانو لپاره د کلاسيکې طرحې، د رومیانو له خوا د لومړي زریزې زیږدیز کال په پای کې شاوخوا اختراع. چې مخکې، کسبګر بېړۍ راټولې، په پیل کې دا د بدن، او بیا په خپل ډیزاین چوکاټ "دي پلی کړی." په دې صورت کې دا ستونزمنه وه چې لوړ دقت ترالسه کولو لپاره، او له همدې امله له لوړ seaworthy بېړۍ سوځل تر لاسه کړل.

په هغو کلونو کې د کمال حد - cabotage - يوه کوچنۍ دوه masted مطمن بیړۍ چې دا ممکنه ته تنګ همفکره له پياوړي لپاره د هغه د ځانګړې وه، خو تر اوسه هم.

د د Byzantine طرحې چټکه لاره د اروپا، چې داسې بېړۍ د xiv پيړۍ راهيسې جوړ شوی، د بریتانیا د ځای په 1500 دا کار پیل په جنوب ته لېږدول، او په سره په ځينو ځايونو کې د clinker ساده آزادیږی او د شمالي اروپا د بېړۍ په 16th century جوړ شوي. په پیل کې، د بېړۍ د نومونو، له خوا Byzantine تخنیکونو، تل د "Carvel" چې د چوکاټ د جوړولو موخه، د خپلو ورپسې "ملایم" سیبری یو ريښي لري. نو - د caravel، مطمن نسبتا کوچنۍ کښتۍ، لري ښه seaworthiness.

د نوي میتود ګټې

Shipbuilders د ګټې ډېر دی تر لاسه کړی چې کله هغه په پای کې د جسد شورا رګونه لېږدول. تر ټولو مهمه خبره - څخه د ودانولو د لومړي ورځو په چوکاټ ته اجازه ورکوي چې د د کښتۍ، د هغې خدوخال او د بې ځايه ژر تر ژره د بالقوه ډیزاین نیمګړتیاوي په ګوته کړي چې د راتلونکي په بڼه اټکل. برسېره پر دې، د نوې ټکنالوژۍ د تلپاتې او "springy" چوکاټ، چې حتی ډیر درانه بارونه د یرغلگرو د کارولو له لارې د بېړيو په اندازه د يو فوق العاده زیاتوالی اجازه.

برسېره پر دې، د پوستکي شي ډېر لږ پراخه تختې په ډراماتيکه توګه پیل کړه، چې د جوړولو د لګښت د کمولو او د پيړۍ کلن بلوط د ونې دپري کولو لاس واخلي. د مثال په توګه، يوه کوچنۍ دوه masted مطمن بیړۍ جوړ په داسې یوه کړنلاره کیدای شي نسبتا ارزانه کاج او birch څخه د "پرې"، او د هغې د seaworthiness نه دی خراب.

د کارکوونکو د روزنې په

په پای کې، دا امکان ته د پام وړ لږ ماهر کارکوونکي په کار ګوماري وو: په مستقيمه توګه تر شا د ډيزاين يوازې يو څو تنو سره وکتل، او د ترکاڼ يواځې پوښښ کې ښکیل شوي دي. د بېړۍ په لومړيو ډولونه د جوړولو په ترڅ کې، د دوی د هر دا بايد تقريبا د خپل هنر په يوه virtuoso شوي دي. راپورته جوړولو processability هم اجازه لري چې ډیر ستر درياب بېړۍ وکړي.

د خپل جنګي قدرت د دغو لويو mnogopalubnoe مطمن بېړۍ لسګونو لومړيو clumsy بېړۍ، چې، له خوا او لوی، یوازې د سواحلو ګرځښت ښه وو په پرتله غوره هر.

پوډر د توپونو او sailboats

لا له وړاندې په کې د سمندری سوداګرۍ د 14-15 پېړيو پیل فعاله gunpowder توپچي خپريږي، خو دا د اوږدې مودې په سالیډونه Setting ته چې شوي اصل کې د ليندو موخه ځانګړې ځای. دا د قوي "مرکزیت" په مشرۍ، چې د بیړۍ ډېر بې ثباته، حتي په نسبتا لږ حرکت.

ژر ټوپک ته د وسيلې په اوږدمحاله محور په اوږدو کې ځای پرځای شي پيل وکړ، پر سر سالیډونه خو تر اوسه هم. که څه هم، د دې هدف ته په یوه ګردي سوري له لارې پرې په غاړو وکاروي، ځکه د ټوپک په ورته وخت کې دا ډېره ستونزمنه وه چې موخه اور وساتي. په سولې، دوی سره د لرګيو stoppers plugged.

د ټوپک دا بندرونو يوازې د 16th century په پيل وو. دا نوښت د لوی او ښه وسله والو د رامینځ ته کولو په لاره ورکړه battleships. دغه ډول یو لوی مطمن بېړۍ mnogopalubnoe بشپړ ډول د د د د لاتینې امریکا د راتلونکي د ځمکې د پراختيا لپاره د دواړو سمندري جګړو کې موقعيت لري، او همدارنګه د.

د منځني پیړیو قهرماني

خو د کلاسيک galleon لومړي ذکر په تاریخي اسناد بېرته 1535 کال تاريخي توکي موندلي. ګټي دي ژر هسپانوي او انګلیسي مننه وکړه. د هغو کلونو په نورو بېړیو په خلاف، دا وه د پام وړ سره د "صحيح" د پټوکی په کرښو، چې د مخګې تګ حد اقل د جريان مقاومت ډاډ ټيټ دي. وګمه د دې ډول یو مطمن بیړۍ یوه ګډ مطمن ډاکټرعبدالله، چې، سره له امله د مهارت او د لوبډلې کپتان په د باد په ضد ته نږدې فیډبیک څخه د تللو اجازه ترسره.

آن له خوا نن ورځ د هغوی بې ځایه ښه وه - تر 2000 ټنه! په دې ډول د galleons لګښت هم له امله د لرګيو ارزانه ټولګي د استعمال کم شي. دا ستونزه ترهغه باچاه مطمن بیړۍ، چې یوازې د choicest کاج اړتیا راوړل.

ډیزاین بڼې

له کاج ونې ستنو هم کړې، د کور اجازه بلوط د قدرت عناصر دي. Karakka خلاف، رېبل ونښلول نه زوړند مخ. پرې د خوړو د لوړ او تنګ ونښلول، چې د بیړۍ د ثبات د ناکراريو په ترڅ کې يو مثبت اغېز و. دودیز مختلفو شتمنو galleons د ښکلا او د کور د نورو embodiments threaded.

د دې ډول د یو مطمن لوی کښتۍ اووه (!) ګېډيو درلود. د دغو سترو دا په پراخه توګه ادعا کړې، رياضي کار د جوړولو په ترڅ کې (په یاد د پیتر هالنډ لوی سفارت). دوی وخوړل خپل ډوډۍ په چټي نه ده: د محاسبې ته يو ډېر لوی کښتۍ جوړولو کې مرسته کړې، خو د تلپاتې، او وړتیا ته د توپان په وړاندې مقاومت، او ټپياني شوې، ورپسې د لارې بېړۍ مغزو.

مشخصات SAIL درغلي

د پر galleons ستنو شمېر له دریو څخه تر پینځو پورې رسېده، د مخ مربع sails، او له شا نه کړي - sideways. د لوی هسپانوي galleons شي يوازې د دوو mizzen، چې حتی د سره headwinds او د tack حرکت ته اړتیا ښه سرعت کړنو برابر لري. څنګه ټيټ ماهر ترکاڼ د دغو بیړیو په جوړولو کې کولای شوای لاس، او همدارنګه يې له خپلو نارينه کیندل شي، لکه څنګه يې چې د درغلۍ د څو سوه کيلومتره مقابله وکړي.

له خوا په لاره کې، د لومړي galleons نسبتا کوچنۍ اوږدوالي يې د "کورنۍ" ګالري، چې موږ د دې مادې د پيل په اړه خبرې وکړې ډول کړې. که د کښتۍ په مطلق ارام سيمه کړ، هغه و وتوانیږي چې د یو شخړي کورس حرکت. البته، په توپان د دې انتخاب سکتې وکاروي ځانمرګي وه.