کرينکس تهویې سیستم: هغه آله ډولونه، د عملیاتي اصول

د سلنډر او پسټون - - په اوسني، د ټکنالوژۍ د چټک پرمختګ سره سره چې د درز برخو په بشپړه توګه مهر جوړه رامنځ ته دا امکان نه لري. له همدې امله په پای کې د په انجن احتراق د توليداتو د فعالیت ټولیږی.

د (Sump) کرينکس ګازونو د لارې پسټون، چې بې بنسټه له څنګ نه دي چې د ډبې. په پایله کې، د تودوخې د د د د بنديز د مهر د ټولو lubricating مايع جوړه او له حده زیات فشار ناوړه لنډه ژوند لرې. کرينکس هوا سیستم حده کرينکس فشار مخنیوی کوي.

د وسیلو د پراختیا

د میکانیزم په پیل کې د و په لاندې ډول: د کرينکس ساده پای تيوب څخه، ګازونو د توليد د فضا او ککړوي دا. خو له موټرو څخه د ګازونو د خوشې کولو د اصولو سخت کلک. له همدې امله، د کرينکس هوا سیستم له خوا جوړونکو داخلي جوړ کړي دي.

د عمل اصل میکانیزم

په فورمه کې چې د نظام په شېبه ده، نه یوازې د ګازونو د فضا emitted دي. هغوی د ټیوب (Sump)، چې د نورو تر پايه د ده له وصل څخه د وتلو له لارې د ماشين ته استول شوي دي د ترلاسه کولو زيات. له شته د ګازونو د احتراق د خونو ته متوجه دي. د دوی فلش ټکی دی وسوځول او په بله برخه ده یو دود میکانیزم له لارې رخصت. یوازې یو د دغو ګازونو کم شمیر بیا کرينکس داخليږي. د بهیر راهیسې پرته له مداخلې سره کیږي.

ډولونه (Sump) recirculation سیستم

د سيسټمونو په دوه ډوله دي:

• د کور؛
• تړل شوي.

په لومړي صورت کې، لکه څرنګه چې په پیل کې یې تشریح شوې، ګازونو د فضا په ساده رخصت. په دويم پړاو کې دوی ته د ترلاسه کولو استفاده ته کش شوي دي. تړل کرينکس هوا سیستم: VAZ او "Lada"، BMW شرکت او د "مرسدس"، د جاپان او د امریکایانو په عمده په اوسني کارول.

برسېره پر دې، تړل سیستمونو سره AC يا ډي سي اوسني موجود دي. د لومړي ډول د recirculation (Sump) نور په سمه توګه کنټرول توان لري. دا توپير په کتو سره د راتلونکي د ګازو په اندازه.

آله

د reflector - د بېلند، په سر کې د کرينکس هوا سیسټم او د تیلو د ننه دی. د هغې دنده دا ده چې د تیلو د ذراتو ګازونو خوشې کوي. PCV د تیلو بېلند د استفاده یوه رسنۍ لري. په عادي عملياتو په انجن کرينکس ثابت ځینو تشه شي. د والونو کولای شي په درې embodiments فعالیت کوي.

اجباري کرينکس هوا سیستم: Valve

راځئ چې په لنډه توګه د دغو انتخابونو ټولو درې پام کې ونیسي.

1. د throttle دی ټيټ فشار له 500 څخه تر 700 mbar له خوا جوړه شوې. کرينکس هوا سیستم، دا به ولاړ نه. او د تشې د عمل لاندې د پیستون، د والونو بندوي.
2. که throttle ده په بشپړه توګه خلاص، د فشار سره مساوي اتوموسفير او یا هم د لوړو شته. د علیماتو له رسېدو 500-700 mbar پیستون د ګازونو د تیریدلو لپاره د والونو بندوي.
3. په منځني مقام له خوا د نورمال فشار پیستون برابر.

که د والونو کار پوښتنې راپورته کوي، دا اسانه serviceability وګورئ. د دې لپاره، idling پر غاړه، چې ده سره د تیلو ډک، د کاغذ پر یوه ټوټه کړي. که کميږي او د حجاب حاجز د غورځنګ راپورته کړې، د والونو ده د خدمتي.

نورمال فعالیت له خوا د نورو وسیلو له تاييد شي. په idle اکر، د هوا په کراري سره لرې او د تړلو د ګوتې باید سکشن احساس کوي.

فشار او نلدوانانو د کمولو

که د ماشين په لوړ سرعت فعاليت کوي، د ترلاسه کولو زيات فشار وجود لري، چې د ارزښت مساوي د اتوموسفير لري او یا زیات دا. په دې صورت کې د کرينکس ګازونو تر لاسه نور. که لط یو turbocharger لري، د خلا به ډېر لوی وي او باید د توازن وي.

د دې لپاره، چې دا برابروي د فشار د کمولو او نلدوانانو، چې په سربند برابره زيات فعاليت کوي کله چې د والونو پرانيستل شوه. د میکانیزم د غشا او د پسرلي شامل داخل ته د پلاستيک د کور، په کوم کې لط او رسنۍ fittings شته دی.

د کار د فشار د کمولو والونو

په عادي ټیټ فشار پسرلي ده بار. د غشا پالل کيږي او د ګازونو دي په آزاده توګه وفات شو.

فشار کم له مخې، د حجاب حاجز کميږي او په پسرلي کې د عمل په وړاندې د رسنۍ بندوي. بيا د ګازونو د احتباس له لارې حرکت پیل شي - سره یو دي طريقي سره د پرانستلو په چینل.

له بده مرغه، په مثبته توګه له یوې خوا د سرپرست، د کرينکس هوا سیستم رامنځته سره د نورو يوه ستونزه ده. د pallet څخه راځي، د ګازونو نیول او د ذراتو lubricating، په دې توګه د ترلاسه کولو نظام contaminating. سربیره پر دې، دوی د وتلو د لارو د سطحه، او د Recycle والونو تفصيلات امانت دي. دا سبب کیږي چې د چینل تنګوالي او ښايي په زرق malfunctions سبب شي. که عنبیه ده تیدلو، د تیلو د مصرف به لوړه شي. بيا دا ضروري د والونو بدلون دی.

هم د نورو مهمو اړه ونه باسو، او وخت د کرينکس هوا په کراري سره بدلون - دا معمولا سره recirculating والونه په ګډه کار. که نه نو، درزونه او وقفې دا.

د ګران ترمیم ډډه وکړي، دا ضروري ده چې د انجن د مهرونو د راوتلو ټوټې پاملرنه، د سون موادو د مصرف د ډیرولو او د انجن د مایعاتو د بې ثباته او د عملياتو lubricating ده. که د وخت د خدمت مرکز ته چلوي، ستونزه به په جوانه حل شي، تر هغه نه د واحد ته د پام وړ زيان لامل نه.