ولې د موټر به په ګرم پیل نه؟

زياتره انجن پیل په ژمي کې ستونزمن کله چې د تودوخې څخه بهر د ده ډېر، ډېر کم دي. خو اکثره او داسې چې carbureted انجنونو د پیل د خپلو "خوښه" وښيي. داسې کېږي چې د انجن نه په ګرم نه پيل شي. نو، که تاسو ودروي او د يو څو دقيقو لپاره ودرېږي، دا کیدای شي ډیر او د موټر پیل نه.

سره تجربه موټروانانو اکثرا د خپل ماشينونه ټول مشخصات پوه او هم د مختلفو میتودونو او په یوه د امستنې نوعه د انجن د چالانولو تخنیکونو، خو د اکثریت پوه، او چې ډېر novice، کله چې د داسې مسایلو له اوږدې مودې هڅه وکړه چې د بیټرۍ، د اعصاب سټارټر، خو د موټر د نه ځواب.

د ستونزو او نمونه لاملونه carbureted موټرو پيل

که د ماشین ناڅاپه به په یوه ګرم او بيا د زښتې روش نه پیل، د ستونزې پوره شونې ده چې د حل لپاره دا. دا بايد پوه شي چې کله د انجن منډه وهي، د هوا د يو ستر حجم له لارې د کاربیټر تېرېږي. په پایله کې، د کاربیټر يخول دي. د همدې اغیز کولای شي او تیل، چې هم د کاربیټر تېرېږي سبب شي. د دې پايله - د carburettor د حرارت درجه د عملياتو په ترڅ کې به تل د پټرولو غليان له نقطې څخه د انجن په پرتله کم، او یقینا ته کم وی.

که څه هم، دا حالت به تر هغه وخته چې د انجن منډه وهي لپاره دوام ورکړي. که د ماشین دی ودرول، د carburettor د حرارت درجه به د پيل په عادالنه توګه ګرم موټور د کور څخه لوړه شي. په دغه ټکی، دا د هوا د جريان نه لري، او له همدې امله دا به ارام نه وي. پطرول په لرګې خونو پاتې، به ډېر په چټکۍ سره evaporate، په توګه د تودوخې درجه لوړه شي.

د تیلو د vapors به کوم او درزونه، چې دوی کولای شي د ډکولو لپاره. دا کېدی شي د یو سربند برابره زيات، په مستقيمه توګه کاربیټر، هوايي چاڼګر او نورو برخو. د تیلو په لرګې خونو پاتې کچه به خپل نورم لاندې ولویږي، او په بریښنا د انرژۍ سیستم کله کله کولای شي جوړه شي او د تش په نامه د ګازو د پلکونو.

څومره به دغه پروسه دوام وکړي چې څنګه د د د یوه ځانګړي موټر د تېلو د سيستم د جوړولو لپاره، د حرکي اکر او حرارت درجې په يخنۍ کې د تودوخي درجه له په بشپړه توګه تړاو لري. هم په دې موده کې کېدای شي د نورو عواملو تر اغېز لاندې شي. په دې ډول، د دې اغېز کولای شي 5 دقيقې او 30 دقيقې دوام وکړي.

که د دغو پروسو د تیریدلو په وخت کې د موټر چلوونکي دي ناڅاپه غواړي چې د موټر د پيل له امله د تیلو د بخار، چې د د ترلاسه کولو زيات د خاليګاه يې راټول ستر حجم د سلندر، به هم د شتمنو تیلو مخلوط راشي. دا د اصلي لامل چې ولې په یوه ګرم انجن نه پيل شي.

د زرق او ډيزلي انجنونو د بې وزلو پیل دلایل

که هر څه روښانه carburettors، دلته سره له شیندونکو او ډيزل واحدونو ډېر سخت دی. دلته د دلیل یې دا دی دومره زیات. دا ښايي له امله رامنځته شي سړونکی حس کونکي، حس سره نلۍ د اسراع ستونزې. هم په دې ګرم نه پيل دا زياتره د ده د تیلو پمپ زيان، په اشتعال ماډل د ګناه د ګناه.

injector

نو، په يوه موټر نه ګرم پيل کړي. په منځ کې تر ټولو مشهور دلايلو د مرکوزونکې سړونکی حرارت سینسر. که په دې کې پاتې، او يا دا چې د کمپیوټر په غلط لوستلو ورکوي، د هوا او د سونګ د موادو مخلوط دی په ناسم ډول راکول. دا دليل لپاره د ډيزلو او injector اړونده ده.

جیټ چې کولای شي د تیلو د پاس نور خپروي. کله چې هغوی په يو وړيا د دولت، د جوړ vapors، مخلوط pereobogaschaetsya دي. د پایلې په توګه - به په یو ګرم injector پیل نه. د نلۍ اړتياوو ولاړ وګورئ. خو که نه، نو تاسو کولی شئ د شمعې د حالت وګورئ. د دې شمع تاوول او د ارلو. کله چې د مهر نلۍ شمع ده وچ. د دې ستونزې د حل لپاره، دا ضروري ته نلۍ بدلون دی. ځینې کوښښ وکړي چې پاکی يې - دا يو مرض دوا نه ده. سره داسې نجماالجهاد د موټر پیل، دا ضروري د throttle پورته ده. دا په دې لپاره چې د تېلو د vapors حافظه او د تېلو په کرښه د فشار د کمولو ترسره کيږي. دا دلیل هم شونی که د نلۍ دي O-کړيو کې پاتې راغلي. نلۍ - دا د تر ټولو مشهور يو لامل، که د موټر به په ګرم نه پيل شي.

ډيزل ناروغۍ

د ډيزلي انجنونو زياتره نه شي له امله مات پمپ په یوه ګرم انجن پيل کړي. د دې ناکامۍ عمده اعراض - یو واغوستل پنوماتیکی جوړه. د ورته نښې نښانې لیدل کولای شي که د والونو دی د ناسمو UOPT. پر پنوماتیکی هر ډول شک، د په لاندی توګه د لوړ فشار پمپ شا برخه مستثنی، او هڅه کوي چې له موټر پيل کړي. که د ماشین به پيل شي، بيا په پنوماتیکی ستونزه ده.

هم، نه د ماشین که واغوستل bushings او ډرایو د نښلیدو د مهرونو د لوړ فشار پمپ ګرم نه پيل شي. د omentum ښکاري ځای له هوا څخه چې د پمپ ته کش کيږي. دا په پنوماتیکی خونو اړین فشار نه کړي. د دې درملنه، د تیلو د مهر او لستوڼي کې بدلون راولي.

ډيزل ځینې واحدونه دي نه د کنترول نلۍ په کارولو پيل کې چې د حرارت درجه سینسر چې د ده سره د تیلو د هوا د يو مخلوط د رامنځته کولو په غاړه لري. که سینسر مات وي، نو د پام وړ زرق عملياتو نخوري. دا ستونزه له خوا د یوې برخې په ځای د حل دی.

له امله د کش پمپ بل دی غيرمعمولې نه ده چې د ګرم ډیزل نه پيل شي. لکه څنګه چې ده سره د نلۍ په صورت کې، د دې د سونګ د موادو د زاویې بدلوي. دلته یوازې د اصلاح کې مرسته وکړي. د دې، په ساده توګه د پمپ له خپلوانو څخه د آلې د بدن د يو څو درجو اړوي.

Hot موټور تم

دا يو بل ډېر بد شېبه. دا په ځانګړې توګه د د زاړه ماډل کلونو کې د کورني د موټرو د صنعت ځانګړتیا. که د انجن ناڅاپه overheated، دا يوازې ناڅاپه ودریږی. زیاتره وخت، دا په ګرم اوړي کې پېښېږي.

په منځ کې تر ټولو مشهور لاملونه - په تیلو پمپ د ګازو د نل. دا پلکونو اجازه نه ورکوي چې د پمپ د سم کار، او په لرګې خونو وچ. د تیلو د مخلوط ته يوازې ته ترجيح ورکوي. په دې صورت کې د یخولو پمپ به یوازې د. دا اوبه ورکړې.

د دغو وسیلو بايد ډېر پام وي. پمپ کور ښايي ښیښه توکي جوړوي. کله چې د حرارت درجه د چټک بدلونونه زياتره ورننوتي ښیښه پوښښ. که يخول د ستونزه حل نه شي، د پمپ يو ترميم او يا تعويض ته اړتيا لري.

پیل او سره دا ستونزې

زيات شمېر سره له دې چې د ګرم سټارټر به پیل نه سره مخامخ دي. هغه ارام، خو سره د هغه د کار د مقابلې نه. دا ستونزي زياتره په اړوندو غونډو خبرې وکړې.

لومړۍ خبره ده چې ښايي د ذهن ته راغلي ده د يوه وژل شوي بیټرۍ. خو زياتره د ازموینې وروسته ده چې د بیټرۍ ده په بشپړه توګه روغ او recharged. دلته تاسو په سټارټر تېروتنې، خپل رسولو کړۍ او یا مزو پلټنه کولای شي.

ولې سټارټر نه فعاليت

په هغه صورت کې چې د یو ګرم VAZ، داچاره د بیټرۍ نه پيل شي. موټر چلوونکي اکثرا د خپلو موټرو څخه لاړ او د ګل د څراغونو نه. دلته، د بیټرۍ ډېر ژر رخصت شي، په ځانګړې توګه که دا بوډا دی. هم د ترمينل وګورئ.

برسيره پر دې، د يو سټارټر موټور ښايي په لومړيو اشتعال له امله نه پيل شي. د عالیمو چک په لاندې ډول: د spool څخه دا واير وباسي او هڅه جرقه جوړښت پرته ګرم انجن اړوي. که تناوب کوي ستونزمن نه وي، نو دا د اشتعال سمه ده ضروري.

چک brushes

بل دليل - د اغوستلو څخه brushes یا د سټارټر لستوڼي. کله چې brushes دي په پرتله د سپارښتنه نور واغوستل شي، دوی کولای شي نه د راټولونکی ته ورسيږي. دا کېدی شي یو دلیل چې ولې ګرم نه پيل شي. که ډېر bearing بوټي واغوندي، د آرماتور د تودولو له امله stator ګناه پېښېږي، چې کېدای شي تحرک سټارټر کم لري. دلته، د تشخیص ته متمرکز شي چې سره یو multimeter، ووه. هم ګناه وګورئ interturn. بل دليل - د بوټو غلط ټولګه. کله چې دوی تاوده دي، دوی تیدلو. دا بايد د لستوڼي سکن تيريږي او يا سره Sandpaper يې پروسس.

نمونه ستونزه - اشتعال

د کلا ډېر وختونه دا ده چې د بد د پیل لپاره د اچوي. د تشخيص دا، د قلف د تماس د ډلې وګورئ. کله کله چلونکو د دوهم رله نصبیږی، په قلف کړۍ تلفات کم کړي.

چې کولای شي نه د retractor رله په يوه سټارټر. دا ستونزه له خوا د غوږ په ګوته شي. د مهمو مخه به audibly نه وي. د رله شي په اسانۍ سره بدل شي. بل، وګورئ د رله سیم ترمینلونه د حالت، او همدارنګه د د سیم چې د پیل او د بیټرۍ سره نښلوي د بشپړتیا ډاډمن کړي.

چک انجن

داسې کېږي چې کله ناکله پر کرينکشافت ده چې يو يا زيات inserts overwritten. کله چې د انجن سوړ دی، دا جنراټور غوره سټارټر کله چې د انجن دی پوره تود ته وليکی کرينکشافت نښلول کيږي. دا هم پېښېږي، چې له امله د تعبیه محوري ځایه ته واغوندي پر خپل محور کرينکشافت پخپله وړل شوي دي. حل د دغو ستونزو د ټولو یوازې ترميم کړي.

څنګه کولای شو چی ګرم موټور پرمخ ښه کړي

د دې، چې تاسو باید د تیلو د مخلوط عادي impoverish. کله چې د پیل لپاره د ماشين په ګرم نيمايي د ګازو د pedal ځبېښل دي. کله کله دا هم پېښېږي چې د pedal باید په بشپړه توګه خواشينه شي. که تاسو په څو ځله د مطبوعاتو او pedal خوشې، تاسو کولای نه ښه کړي، خو پر ځای د وضعيت خراب کړي. د پمپ به د تیلو د مخلوط نور او نور، حتی pereobogatit مخلوط څخه زيات واستوي. په دې حالت کې، د ماشين په پیل کې به ډېر ستونزمن وي.

Novice موټر چلوونکي، د موټر روزنې، نو هيڅ ډول ستونزو څخه پيل ته دا ښه پوه شي، او. له خوا د د ګړندي موټر څو پريس وسيله د انجن د پیل وروسته به د ستونزو پرته حرکت پیل کړي.

دا تقریبا ټول هغه څه چې کولای شي په دې اړه وویل شي. که تاسو د دی چې ګرم ترلاسه نه، لاملونه کیدای شي توپير لري، خو د تاسو له اصلي سرچينو څخه اوس پوهېږي او کوالی شي ستاسو موټر تشخیص.