نيسان Terrano: کتنې، د بیو، مشخصاتو

له خوا د کورنيو سوداګرو د درخواستونو د منلو د نيسان Terrano موټر وروستۍ نسخه رسولو، چې د کتنې په تفصیل په لاندې، تېر پسرلي کې پيل شو وړاندې ده. دلته بيا هم، کارپوهان په دې استدلال چې د موډل به په خپل ټولګي کې په بازار کې تر ټولو ارزانه موټرو یو وي. دا د یادولو وړ ده چې د نوي محصول په اړه زموږ په هېواد کې دوه رګه بل نامتو پر بنسټ ولاړه ده - Renault (Duster).

د لومړي نسل

په اګست 1986، د راروان نسل نيسان Terrano د پریزنټشن. د لومړي موټر خاوندان کتنې په توګه یو ډیر لګښته او هوسا موټر چې د لوړ ولاړې مقاومت وښوده، تشريح کړ. په پیل کې، د موډل يوازې په دريو-دروازه نسخه موجود وو، خو په 1990 کال هم له پنځو دروازو يو variant وه. مخ په ودې په چوکاټ کې او د بدن طرح د سګرټو د خوندیتوب د پام ډېر ورکول. د ارام او د سپورټ د طريقو: د جوړونکي دي د يو موډل په دوه د بېرغونو تعلیق امستنې برابر. په دې نسل موډل داخلۍ طرح په یو لاس وه،، ډېر ساده یو، خو په نورو - خورا ایرګونومیک. د کارپوهانو په نامه د کورنيو چارو د ستر زيانونه تر ټولو مطلوب چلوونکي د چلند د مسافر compartment او بې وزلو هوا (د ډېرو تعديلونه له شتون سره سره) نه ده.

په د موډل په مختلفو دورو ده د واک د نباتاتو لپاره د څو انتخابونو جوړ. د دوی په منځ کې له کڅوړو ستر شمیر له امله د 3.0 ليتره حجم، چې د 130 هارس قدرت پراختيا پټرول "شپږ". دغه رقم په نوي يمو کلونو لږ څه زیات، کله چې پرمختگپالونکي سمبال موټر سیسټم د سونګ د موادو رسوونکی وویشل. د 2.7 لیتره ډیزل انجن وړتیا، 99 پاوره ودې - دوهم د پيرودونکو نيسان Terrano لومړي نسل په منځ کې تر ټولو مشهور دي.

دويم نسل

د دوهم نسل د موډل په 1993 ویډو خپل کړې. دا د جاپان د طرح سره د فورډ د استازو په ګډه کار ميوه وه. لکه څرنګه چې د تیر نسل، د موټر په لومړي سر یوازې په یوه د بدن سره د درې دروازې ترسره کړ. وروسته، د عامه وړاندې شوه او د پنځه دروازه نيسان Terrano. کارن کتنې وښودله چې په لومړي صورت کې، د موټر اصلي ستونزه يوه کوچنۍ تنې په پام کې وه (د 425 لیتره). په دويم پورتني، دا عیب په بشپړه توګه له منځه تللي. د عالي کلک والی او د هغې قوت دی چې د عنعنوي چوکاټ د جوړولو د لګښت تامين.

2.4-ليتر پټرولو سره 124 هارس او 99 پاوره turbocharged د 2.7 لیتره ډیزل حجم انجن: د دوهم نسل لپاره اساسي موډل دي يوازې دوه څلور powerplants شي. کتنې ماهرين وايي چې د انجن لومړۍ نسخه د يوه لوړ روح، او د دوهم وه - ډېره اقتصادي. لکه څنګه چې د powertrain لپاره، د موټر سره یو پنځه سرعت میکانیک، چې په لوړه کچه د اعتماد وړ او زموږ په ورځو کې بشپړ کړ. د 1995 کال راهیسې، موډل څو ښه ده. د دوی د پلي کولو په ترڅ کې، پرمخ نه يوازې د موټر بڼه د عصري، خو د انجنونو لړ هم پراخې شوې دي. تېر کمپکټ دوهم نسل د موټر په 2004 کال کې رامنځ ته شوه. د دواړو نسلونو ښایسته جدي غټ اوس د محتوا نيسان Terrano لوړ لګښت ګڼل. د دغه موټر د پرزو کولای شي ډېر ستونزو پرته وموندل شي، خو د دوی ډیر ګران، او همدارنګه د نورو ماشينونو په جاپان دي.

دریم نسل: عمومي Description

او د جوړونکي په وينا، د موډل د دریم نسل دی ځای په توګه د یوه لوړ ټولګي کې یو موټر. له دې امله د طرح د خپل معياري تجهيزات په لست کې پراخ کړي دي. ټول تخنیکي د ډکولو په دې توګه ورته پاتې دي. لکه څنګه چې پورته يادونه وشوه، د نوي محصول پر بنسټ Renault (Duster). په ورته وخت کې، که د فرانسې د موټر د يوه ښه بيلګه په نامه شي د بودجې د دوه رګه، د "د جاپان د" ښکاري څومره روښانه، ډېره په زړه پورې او بډایه. له همدې امله، پرمختگپالونکي په کورني بازار کې د موډل لويه بريا شمېرل شوي دي.

خارجې

نوي نيسان Terrano د خپل ټولګي د نورو غړو د يو بيل، د تیري په لټه څخه ولاړ دي. په ځانګړې توګه په سترګو يو ستر grille، "حریص" څراغونه او حاصل سره تيره خدوخال نیسي. سره د خپل اصلي سیال په پرتله، د موټر د يوه فيشني عصري شوي او اصلاح شا دروازه غوړوي، نو لکه یو بشپړ عصري رګه چې هماهنګ سره د جاپان د جوړونکي ورستۍ ليکې ته دسرو ښکاري.

د نوو توکو د اړخونو په اړه، د خپلو پارامترونو (اوږدوالي، سور او ارتفاع) پورته 4342h1822h1668 ميلی. په ورته وخت کې د ځمکنیو چاڼیزو مساوي له 205 تر 210 ميلی، په کتو سره د کمپاين په ډول ده. دا په 1726 کیلوګرامه نظم منډه موټر وزن لري.

د کورنيو چارو

غوره ایښودل او د نيسان Terrano وروستۍ نسخه اخيل. د کړنلارې د لومړي موټر پیرودونکي شي نور ثبوت چې د کورنيو چارو جدا شي ډیر ګران موادو په پرتله د يوه مخکې تعدیل کاروي،. سربیره پردې، د پروژی دی ژور چلولو، او همدارنګه د ښه دروازه تختو ته رسولې ده. دا ناشوني ده نه دا حقیقت چې آن په معياري شا څوکۍ لري تاوېدو بېرته یادداښت کړي. د سامان compartment او له موټر ډرایو-څرخ د ټولو نسخه حجم دی مساوي اډه کې 475 او 408 لیټره ته. دغه رقم شي څو ځله زیات، که تاسو د مسافر څوکۍ شا قطار راغی.

تخنیکي مشخصاتو

د دریم نسل موډل اډه يو 1.6-ليتر سره وویشل سونګ د موادو رسوونکی د څلور ډبې شامل پټرولو انجن وه. اعظمي انجن قدرت دی 102 هارس. د ټولو-څرخ د موټرو پورتني چلولو لپاره دا مخ-څرخ ماشین دی پنځه سرعت ميخانيکونو سمبال یو الرښود د لیږد په شپږو ګامونو کې فعاليت کوي، او. لږ تر لږه د تیلو د مصرف، د سند د معلوماتو له مخې، په 7.6 ليتره په 100 کيلومترۍ کې جوړ (ګډو). سره د محرکاتو په اړه، تر څو يو د 100 کیلو / h د لوړ سرعت کچه د ترالسه کولو لپاره، د موټر 13.5 او 11.8 ثانيو ته اړتيا لري.

دغه دوه ليتر «څلور» تنه، چې د پراختيا 135 هارس، د نيسان Terrano وروستۍ نسخه د سر د قدرت واحد دی. د انجن د ځانګړنو ته اجازه ورکړي سل په يوازې 10.4 ثانيو کې د موټر خواره. موټر لارښود د لیږد شپږو ګامونو، او chetyrohskorostnoy ماشین برابروي. که موږ په هر سوه کيلومترۍ کې د دوراني د سونګ توکو د مصرف په اړه خبرې موټر د 7.8 ليتره د پټرولو تر لږه اړتیا لري. د دریم نسل موډل ډیزل بریښنا واحد تر اوسه برابر نه دي.

تعلیق

لکه څنګه چې نوې خبره ده په Renault (Duster)، او د تعلیق د ځانګړتیاوو پر بنسټ د دواړو موټرو دي تقريبا سره ورته وي. د دې یوازې د استثنا پرته په نيسان Terrano د لوړو smoothness په نوم کېدای شي. ميلمه ماهرين وايي، چې دا د خپل انفرادي امستنې په لګښت ترلاسه شوي دي. جبهې، د ډول "د McPherson" او د Cross-کړی ثبات خپلواکه ډیزاین. د ماشین پرمختگپالونکي جوړ semidependent رپچر لازیاد (پر مخ-د بېرغونو)، يا د څو مخونه سیستم چې د حلقه چینو (د څلور ټيره ډرایو نسخې) له شا نه. ټول-څرخ ډرایو نظام پخپله د پروګرام سره د یو څو په ذریعه جوړ الکترومقناطيسي د کلچ، چې په اتوماتيک ډول د شا څرخ کله چې د مخ ناکامي سره نښلوي. بايد يادونه وشي چې د ورته آله ده چې په ټولو د بودجې د crossovers کارول.

د موټر چلولو د فعالیت

ځانګړي لغاتونه وړ کیفیت منډه د دریم نسل نيسان Terrano. ټیسټ ډرایو د سړک د سطحي ډول ډول یې ترسره کړل، یو بل د تاييد چې موټر کولای شي ښه حل په مختلفو لویو سړکونو بې نظميو او وړو خنډونو، په عمومي توګه، نه ګوري. د انجن قدرت دی لپاره راحته او ارام ride خورا پوره. د دې خوځنده کړکېو غږ به غلط وي. د ماشین کاروونکو کتنې ښيي چې په سرعت زیات 120 کیلومتره / h د مانورو باید ډېر احتیاط وکړئ شي، ځکه چې د ه کېږی دا د محرکاتو ښايي هغومره نه وي. د نمونوي ښه احساس کله چې په يوه چټلی او یا جغل سړک د موټر چلولو په ډګر کې. دا په یوه بشپړ او یا یوازې سره مخ ډرایو ته د موټرو د تطبيق وړ دي. د اصطکاک په دننه انجن د شور په 3000 rpm يوازې هغه مهال د tachometer ستنه نښه شو يو څه audible.

بسته بندي او لګښت

په کورني بازار کې د يو نوي نيسان Terrano په څلورو جدا شي په کچه پلورل کيږي. د هر پام وړ د فرانسوي معادل د پارامترونو مافوق د تجهیز. دا په پای کې د ماشین په لګښت اغیزمن. د کورني مصرف کوونکو په منځ کې تر ټولو مشهور د ارام سامان شو. معياري تجهيزات دلته د پولادو په عرابو 16 انچې، تعدیل د مشرتابه کالم، دوه مخې airbags، ملټي غږیز سیستم (چې هم د بیسیم تیلیفونونو توان)، د برېښنا د لوازم، په معياري اندازي پرزې ټایر، او همدارنګه د EBD سیستم، ABS او ESP شامل دي. لکه څنګه چې د تېر تعديل د لګښت لپاره د "نيسان Terrano" د showrooms موټر بیه کورني پلورونکي سره د 811 زره روبله يوه نښه پيل کوي. بايد يادونه وشي چې د اتومات د لیږد باید د نژدې 90 زره روبله ورکړي.