بوینګ 763 (بوینګ 763). دا شرکت د "بوینګ"

د هوايي چلند د ټکنالوژۍ د امریکا یوه مخکښ جوړونکي د خپل لومړي پيل الوتکه د جون په 1916. نن د شرکت "بوینګ" - يو ستر شرکت، سره په شیکاګو کې مرکزي دفتر. د سره د يو اروپايي شرکت ورته پوښښ يواځې وړ سیال کولای شي "ایربس" پام کې ونیول شي.

د جګړې د روڼتيا او

په هوايي شرکت د بازار د خپلو فعاليتونو، د شرکت سره د یوه کوچنۍ seaplane د نښې د موسس ویلیم بوینګ له خوا ډيزاين پيل شو. په 1930s او په ترڅ کې د نړيوالې دوهمې جګړې د کمپني پيژند پاڼه کې د ډله-تولید د B-17 "هوايي قلعه" او B-29 د لوري رد شو. په 1944 کې د دغه ډول موټرونو د خلاصون ته په هره میاشت کې 350 الوتکو ته رسیږي.

مسافر نمونې

د مسافر د الوتکو لومړی شرکت بوینګ 367-80، په کوم چې د یوې لسیزې inverse انځور وروسته، په 1964 کال و، د مدني جټ الوتکو تر ټولو ډله موډل جوړ او واچول تولید پیل کړ - د 737. د يو لړ خو aviagigant ته ريکارډ مات ته دوام ورکړ. دوه کاله وروسته، طرحه د لوی، په هغه وخت کې یو لوی او درنو الوتکې - د 747. بوینګ د تقريبا څلوېښت کاله، دا موډل او د اصلي هوايي swinger د وياړونه په 2005 کال کې، د ایربس A-380 کې ترسره شوه، د چاپ مخکې.

لږ څه دپاسه شل کاله وروسته، د اندیښنې وړ دی پيل د بازار له نمونې د 757. د يو لړ د کروز کرښه دوه ماشينونه لپاره پر کوچنیو او منځنیو واټن الوتنو لپاره ډیزاین شوي دي - د 763 بوینګ، او څلور کاله وروسته.

بوینګ 763

دا باید په کود ايښودنه او د رایې وړه ځانګړنه تشريح کړئ. لړۍ 767 په لومړي سر یوازې د 200. د يو بدلون استازیتوب چې د ډلبندۍ ICAO الوتکو لپاره دې معياري 4-didzhitovom شفر ګمارل شوي د لنډیزونه V762، په معمول له مخې. په 1984 کال، د يو پراخه پرواز وړانګې V762ER (وغځول لړ) یوه نسخه ترلاسه ته په يوه غير ودروي اتالنتیک لارو کار وکړي. د يو نيم کال وروسته، په جنوري 1986، د شپږو او يو نيم متره خپل د کوډييزونه بوینګ 763، یا V763 لاندې د پخواني ماډل وغځول، لومړي هوا ته لوړه شوې ده.

هوايي شرکتونو خوب

د aviakontserna بریالۍ حل ژر مشهور شو. د نمونوي ده لپاره تر 18،000 کيلومتره، په ځانګړې توګه ماشین نسخه V763ER واټن جوړولو غیر Stop الوتنې مناسب. په دې صورت کې دا د سيمو لپاره د 747th چې د سپرلۍ شمېر نه دی تر لاسه کړي شي، او د الوتکو د تیلو د مصرف د خپلو دوو پوړونو سيال په پرتله خورا زيات اقتصادي وه. په اعظمي نیوزیم وزن جدي زیاتوالی د موډل بوینګ 763. عکس د بریالیتوب ښکلی اسماني تامين په فوري توګه د مجلو او ورځپاڼو مخونه ډک مخ. د دې الوتکو د لړۍ اصلي مشتريانو د بدل د ملي شرکت د امریکا د هوايي شرکت (د امریکا د هوايي شرکت).

تخنیکي مشخصاتو

د موډل ستر شهرت په د هوايي چلند بازار په خپل تجارتي بریالیتوب تعریف شوی. په اړه 700 الوتکو اوس هم په نړۍ کې د هوايي شرکت فعاليت، او د مودلونو د تولید د دې ورځې دوام لري. بوینګ 763 غزول نسخه پست، له امله د خپل زړه پورو خاکي، له خوا د روسیې د سوداګر د روم Abramovich شخصي استعمال لپاره پیرودل د "چيريکي" په توګه په نړۍ کې شهرت لري.

د موډل د تخنيکي ځانګړنو ثابتوي خپل زړه د انجنيرۍ:

• اوږدوالی: 54،94 M
• لوړوالی: 15،85 M
• مچ: 47،57 M
• اعظمي نیوزیم وزن: 158.860 کيلوګرامه
• تش وزن: 86080 کيلوګرامه
• د تیلو د ظرفیت: 4589 متر
• کې سپاره: 33.3 T
• پرته د تیلو د ټوليزو: 113،5 متر
• بېړنۍ ناسته وزن: 123،4 متر
• وزر سيمه: 283،3 sq.m.
• د 860 کیلومتره / h cruising سرعت (0.80 M)
• اعظمي سرعت: 914 کیلومتره / h
• Cruising کچه: 10،500 متر
• اعظمي عملیاتي ارتفاع: 13.200 M
• د پرواز د Range: 8500 کیلو (د ER لړۍ 11.900 کیلومتره)
• (د ER لړۍ) اعظمي لړ: 17890 کیلومتره
• د 2600 مترو په اوږدوالي د يوه چلولو
• انجنونه: 2 turbojet انجن Pratt & Whitney JT9D-7R4
• د مسافرینو د ظرفیت: د 350 کسانو پورې
• مديريت د زدکړې: 2 د خلکو

Gimli Glider

د جولای 23، 1983 سره کې د الوتکې بوینګ 767 هوايي کاناډا هوايي شرکت AS143 بل ته ايدمانتون څخه د اوتاوا د پرواز، یو په زړه پورې پېښه نه وه. په cruising د الوتکې 12،000 متره ارتفاع په بشپړه توګه د تیلو وه او د دواړو ماشینه unplug. دا ده چې د انجنير د پيلوټ څخه د نصارا هم د معلوماتو د ليږد له امله: په وتلو ډګر nedozapravili الوتکې. سره د ماشين په ګډه سره، د بریښنا د انرژی ناپيوست او د ټولو وسیلو د کنټرول، په هیدرولیک سیستم د فشار وغورځول. په خپلکارې عاجل توربین فارغ شوی شاتړ توکي دا رڼاګانو د اسراع څخه د بریښنا د تولید اختراع.

د پیلوټانو اداره چې په کې د امریکا د Gimli د پخواني پوځي اډه کې د الوتکو د ځمکې، د امتح gliders د مهارتونو په کارولو. د اډې مخکې ته Automobile کلب، په ماښام کې چې د سياليو کې خپل د سوداګرۍ پېژنڅېر بدل شو. دغه الوتکه له نندارچیانو په اړه دېرش متره ودرول. د مسافر او عمله هيڅ نه وو ټپيان شوي دي. وزرلرونکی ماشین هم روغ رمټ پاتې شو او nicknamed "Gimli Glider." دوه ورځې وروسته، د الوتکې د خپلو پوځي اډې څخه د رامنځته شو، کوچنۍ ترميم وروسته.

وژونکي سرچپه

بنکاک - - ویانا May 26، 1991 د اتریش د هوايي شرکت بوینګ 763 Lauda هوايي فعاليت الوتنې NG004 لاره هانګ کانګ ټاکل شوې. د تقريبا 7500 متره ارتفاع یو ناڅاپه د چپ انجن (ورسپارل توربین وګرځوي) سرچپه بدل، او د الوتکې د چپ چټکۍ بدل کړی دی. د د الوتکې کیڼ وزر شته زيږولي و پورته خوا 25٪، دا شاوخوا واړاوه او ويجاړه شوې ده. وزرلرونکی موټر په چټکه توګه لیږدول ښکته، سرعت رامنځټه کول. وروسته د سرچپه سرعت وروسته له 29 ثانیو وه مچ 0،99، او بوینګ يې تقريبا له منځه غږ خنډ، خو د ستر ګوڼې الوتکې د 1200 متره د بحر د ليول پورته يوه ارتفاع په هوا کې له منځه ځکه چې. ټول پرواز 223 مسافر وژل شوي دي.

9/11

په د 2001 کال په لومړيو کې د مني، څه وشول چې له زوروره نه يوازې د متحده ايالتونو خو د ټولې نړۍ. د دوو الوتکو د الوتلو یوه امریکايي هوايي شرکت شوې د سپتمبر په 11 تنه ترهګر او دوه الوتکې الوتنې شرکت د ملګرو هوايي شرکت، چې د ده، دوه بوینګ 757-200 او دوه بوینګ 767-200 نيول شوي دي. په بشپړه توګه د ټولو نیول الوتکې چې د ورځې د تروریستي سازمانونو 19 غړي وو. دواړه د 767th د چپ او د نړیوال سوداګریز مرکز د برج حق سره د مغزو تر منځ د شپاړس دقیقو توپير ته استول شوي دي. 25 دقيقې وروسته، د 757th د امریکا د هوايي شرکت د غورځېدلې پنتاګون، او په تېرو الوتکه د پنسلوانيا نسکوره شوې ده. د هوايي چلند د الوتکې په تاريخ کې د لومړي ځل لپاره شول ولګېد د متحده ايالاتو او کاناډا په ټوله، په استثنا د الوتلو طبي خدمتونو او د پوليسو موټرو لپاره. د مرګ د ټولو مړو شمېر 2.977 تنه و، د 19 برمته نه ګډون.

په روسیه کې بوینګ

نن نامتو نمونه له خوا د مختلفو هوايي شرکت فعاليت کاوه. Aeroflot الوتکي دي د دې ماډل په اوسني وخت کې په پارک کې شامل نه دي، که څه هم، د هوايي شرکت "Transaero" د دې د نښې 16 غاړو، او د 2 الوتکو V762 لړۍ آله فعاليت کاوه. د هغوی هر څو ټولګي سالونونه او د مسافر د خدمت په بېلابېلو برخو وېشل شوې ده.

ناستل

هر هوايي شرکت خاوند ښکولۍ giant خپله وړيا ده چې څنګه دا په اصطکاک د مسافر څوکۍ جوړ او څرنګه په خپل الوتکه بوینګ 763. د يو معياري ځای د اصطکاک په پروګرام او د ټولګيو په تفکیک د خدمتونو د ډېرو ټولګيو د انځور په کې ښودل شوی دی غوره کړي.

ناکام وارث

لړۍ 767-300 په د نړۍ د هوايي چلند د پراختیا یو دخپرونی روان شو. نوي aviakontserna بوینګ 787 Dreamliner په پام کې وه چې د خپل رسمي وړاندې کولو وروسته د لړۍ د ځای ناستي وي. خو اوس، د خپل لومړي تجارتي الوتنې درې کاله وروسته، 763rd موډل تر اوسه تولید، او د "بوینګ" به د الوتکو د توليد لپاره وړاندیزونه ومني.